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汽車(chē)ELV測(cè)試

汽車(chē)ELV測(cè)試

  • 參考報(bào)價(jià)：0 元

  • 服務(wù)周期：0 工作日

  • 認(rèn)可資質(zhì)：CMA CNAS

  • 服務(wù)地點(diǎn)：全國(guó)

  • 適用范圍：材料分析\機(jī)動(dòng)車(chē)\其他產(chǎn)品

  • 標(biāo)簽： 汽車(chē)ELV測(cè)試

一鍵咨詢(xún)

項(xiàng)目詳解

ELV（End-of-LifeVehicle）即報(bào)廢車(chē)輛指令。ELV為歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)為保護(hù)環(huán)境，減少車(chē)輛報(bào)廢產(chǎn)生的廢棄物，制定的報(bào)廢車(chē)輛回收指令。確定了歐盟報(bào)廢汽車(chē)“再使用與再利用”和“再使用與回收利用”的兩個(gè)階段及回收利用率目標(biāo)，并明確說(shuō)明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬。

分兩個(gè)內(nèi)容：

 

1、2003年7月以后生產(chǎn)的汽車(chē)禁用鉛、鎘、汞和6價(jià)鉻四種有害物；

2、為提高報(bào)廢汽車(chē)回收利用率，回收費(fèi)用成本的全部或大部分由制造廠承擔(dān)。

 
信測(cè)整車(chē)ELV拆解檢測(cè)
· 前期客戶(hù)輔導(dǎo)合作：主要包括針對(duì)客戶(hù)需求項(xiàng)目的合作開(kāi)放，客戶(hù)前期培訓(xùn)，應(yīng)用性的客戶(hù)內(nèi)控管理等。其主旨是幫助客戶(hù)建立良好的有害物質(zhì)管理基礎(chǔ)，以便在測(cè)試工作中的互動(dòng)，提升后期合作交流的有效程度，更好的理解本項(xiàng)服務(wù)的法律法規(guī)要求。
 
· 技術(shù)拆解合作：主要針對(duì)客戶(hù)已經(jīng)確定的汽車(chē)有害物質(zhì)拆解測(cè)試需求，有效執(zhí)行拆解技術(shù)要求，為建立規(guī)范化的拆解技術(shù)手冊(cè)及可能的回收評(píng)估提供良好的事實(shí)基礎(chǔ)。
 
· 檢測(cè)技術(shù)合作：主要針對(duì)拆解后的汽車(chē)零部件產(chǎn)品及材料進(jìn)行有害物質(zhì)的有害物質(zhì)分析，并建立快速材料響應(yīng)機(jī)制，為建立規(guī)范化的檢測(cè)技術(shù)手冊(cè)及有害物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)控管評(píng)判提供事實(shí)依據(jù)，滿(mǎn)足規(guī)范化的法規(guī)要求。
 
· 評(píng)價(jià)報(bào)告合作：主要針對(duì)拆解后的檢測(cè)結(jié)果以及材料狀況進(jìn)行技術(shù)評(píng)估，形成滿(mǎn)足法規(guī)需求的拆解分析報(bào)告提供技術(shù)支持。
 
· 后續(xù)體系輔導(dǎo)合作：包括針對(duì)測(cè)試機(jī)構(gòu)本身的檢測(cè)技術(shù)流程以及客戶(hù)工廠的質(zhì)量控制流程的技術(shù)輔導(dǎo)和協(xié)助，幫助客戶(hù)建立滿(mǎn)足法律法規(guī)需求的綜合化服務(wù)體系。

 

法規(guī)趨勢(shì)

歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)早在2000年即制定了有關(guān)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收指令2000/53/EC。

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2005年公告執(zhí)行報(bào)廢汽車(chē)回收利用的系統(tǒng)管理要求2005/64/EC，確定了歐盟報(bào)廢汽車(chē)“再使用與再利用”和“再使用與回收利用”的兩個(gè)階段及回收利用率目標(biāo)，并明確了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬（鉛、汞、鎘及六價(jià)鉻）。

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從2007年1月1日起，歐盟各成員國(guó)政府已全面執(zhí)行報(bào)廢車(chē)輛回收指令。

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我國(guó)2009年1月1日起，M類(lèi)、N類(lèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要開(kāi)始汽車(chē)產(chǎn)品認(rèn)證工作，并為實(shí)施階段性目標(biāo)做好準(zhǔn)備。

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自2004年起，相關(guān)部門(mén)先后發(fā)布《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》等政策文件，引導(dǎo)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品的可回收性；并制定了《道路車(chē)輛可再利用性和可回收利用性計(jì)算方法》（GB/T 19515-2004）、《汽車(chē)部件可回收利用性標(biāo)識(shí)》（GB/T26988-2011）、《汽車(chē)回收利用術(shù)語(yǔ)》（GB/T 26989-2011）等一系列標(biāo)準(zhǔn)，有力推動(dòng)了汽車(chē)有害物質(zhì)和報(bào)廢汽車(chē)的回收利用工作。

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2015年6月9日，工信部發(fā)布《汽車(chē)有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》的公告，自2016年1月1日起，對(duì)總座位數(shù)不超過(guò)九座的載客車(chē)輛(M1類(lèi))有害物質(zhì)使用和可回收利用率實(shí)施管理，同時(shí)要求，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在獲得新產(chǎn)品《公告》的6個(gè)月內(nèi)，通過(guò)適當(dāng)?shù)耐緩胶头绞?，向回收拆解企業(yè)提供《汽車(chē)拆解指導(dǎo)手冊(cè)》。對(duì)于未按要求提供上述材料和信息的，責(zé)令限期改正，或?qū)⒚麊斡枰怨肌?/span>

 

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