參考報價:0 元
服務(wù)周期:0 工作日
認可資質(zhì):CMA CNAS
服務(wù)地點:全國
適用范圍:材料分析\機動車\其他產(chǎn)品
標(biāo)簽: 汽車ELV測試
ELV(End-of-LifeVehicle)即報廢車輛指令。ELV為歐盟委員會和歐洲議會為保護環(huán)境,減少車輛報廢產(chǎn)生的廢棄物,制定的報廢車輛回收指令。確定了歐盟報廢汽車“再使用與再利用”和“再使用與回收利用”的兩個階段及回收利用率目標(biāo),并明確說明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬。
分兩個內(nèi)容:
1、2003年7月以后生產(chǎn)的汽車禁用鉛、鎘、汞和6價鉻四種有害物;
2、為提高報廢汽車回收利用率,回收費用成本的全部或大部分由制造廠承擔(dān)。
法規(guī)趨勢
歐盟委員會和歐洲議會早在2000年即制定了有關(guān)報廢機動車回收指令2000/53/EC。
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2005年公告執(zhí)行報廢汽車回收利用的系統(tǒng)管理要求2005/64/EC,確定了歐盟報廢汽車“再使用與再利用”和“再使用與回收利用”的兩個階段及回收利用率目標(biāo),并明確了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬(鉛、汞、鎘及六價鉻)。
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從2007年1月1日起,歐盟各成員國政府已全面執(zhí)行報廢車輛回收指令。
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我國2009年1月1日起,M類、N類汽車生產(chǎn)企業(yè)要開始汽車產(chǎn)品認證工作,并為實施階段性目標(biāo)做好準(zhǔn)備。
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自2004年起,相關(guān)部門先后發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》等政策文件,引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品的可回收性;并制定了《道路車輛可再利用性和可回收利用性計算方法》(GB/T 19515-2004)、《汽車部件可回收利用性標(biāo)識》(GB/T26988-2011)、《汽車回收利用術(shù)語》(GB/T 26989-2011)等一系列標(biāo)準(zhǔn),有力推動了汽車有害物質(zhì)和報廢汽車的回收利用工作。
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2015年6月9日,工信部發(fā)布《汽車有害物質(zhì)和可回收利用率管理要求》的公告,自2016年1月1日起,對總座位數(shù)不超過九座的載客車輛(M1類)有害物質(zhì)使用和可回收利用率實施管理,同時要求,汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在獲得新產(chǎn)品《公告》的6個月內(nèi),通過適當(dāng)?shù)耐緩胶头绞?,向回收拆解企業(yè)提供《汽車拆解指導(dǎo)手冊》。對于未按要求提供上述材料和信息的,責(zé)令限期改正,或?qū)⒚麊斡枰怨肌?/span>