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日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼數(shù)據(jù)造假的風(fēng)波還未停息，有色金屬巨頭三菱材料跟著淪陷。然而，日本制造業(yè)神話28日再次遭到重創(chuàng)， 日本綜合化工企業(yè)、全球碳纖維材料巨頭東麗集團(tuán)28日在東京舉行記者會，稱開展輪胎部件等業(yè)務(wù)的子公司“東麗Hybrid Cord”(愛知縣西尾市)曾篡改制品的檢查數(shù)據(jù)。在2008年4月至2016年7月期間共有149起篡改，向輪胎廠商等13家公司供應(yīng)了不符合承諾標(biāo)準(zhǔn)的違規(guī)輪胎增強材料等。

美國波音777客機資料圖，日本東麗公司系該機獨家碳纖維供應(yīng)商。曾幾何時，日本制造的碳纖維甚至被認(rèn)為是全世界最好的。

據(jù)日本共同社11月28日報道，東麗從去年7月就已經(jīng)掌握了子公司造假的事實情況，然而時隔1年多，才正式對外公布并道歉。

東麗是經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會會長榊原定征曾任職的著名纖維巨頭。此次獲悉違規(guī)在榊原擔(dān)任社長和董事長時代起就已發(fā)生。這是繼神戶制鋼所、三菱綜合材料子公司之后再度曝出數(shù)據(jù)篡改丑聞，外界對日本制造業(yè)巨頭的信任必將進(jìn)一步下降。