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數(shù)據(jù)顯示，去年美國汽車制造商共召回近6400萬輛汽車，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。對美國汽車工業(yè)而言，2014年可算是“召回之年”。

美國國家公路交通安全局說，汽車制造商去年共發(fā)布803起召回，累計召回車輛數(shù)目是2004年3080萬輛紀(jì)錄的的兩倍多。此前，單年度召回次數(shù)紀(jì)錄為2008年的684次。

數(shù)據(jù)顯示，美國國家公路交通安全局推動的召回次數(shù)占總次數(shù)的15%，其余召回由汽車制造商自行發(fā)起。

美國通用汽車公司去年發(fā)布84起召回，涉及近2700萬輛車。其中，260萬輛小型汽車因點火開關(guān)缺陷召回，后來促使公司對旗下汽車車型的安全檢查，進而引發(fā)更大規(guī)模召回。

【持續(xù)召回】

幫助企業(yè)處理召回事務(wù)的適力環(huán)保(Stericycle)公司說，安全氣囊問題是去年召回汽車的最大因素，涉及的召回車輛達2180萬，占比34%。電路故障和發(fā)動機及變速箱問題是召回車輛中第二和第三大因素。

10家汽車制造商在美國銷售的至少1200萬輛汽車因為日本高田公司提供的安全氣囊存在隱患而被召回。這種充氣裝置可能因為壓力太大導(dǎo)致爆炸，爆裂的碎片危及司機和乘客安全。

適力環(huán)保全球汽車戰(zhàn)略副總裁約翰·奧洛朗說，相關(guān)維修和改進措施可能持續(xù)1年，各大汽車制造商爭相用其他零件替換高田公司的氣囊。

奧洛朗說，預(yù)計消費者今年仍面臨頻率高于正常水平的召回事件，越來越大的政府壓力和巨額罰款已迫使汽車制造商盡可能及時地采取召回措施。