油品檢測(cè)帶您一起正確認(rèn)識(shí)車(chē)用尿素檢測(cè)及使用
隨著國(guó)家環(huán)境大氣污染越來(lái)越嚴(yán)重，也讓所有人意識(shí)到環(huán)保的重要性，國(guó)內(nèi)車(chē)輛急劇增長(zhǎng)，尾氣排放不受控制，廢氣污染嚴(yán)重，使得處理車(chē)輛尾氣排放成為國(guó)家首要處理解決的目標(biāo)之一。車(chē)用尿素作為降低尾氣廢氣排放的重要產(chǎn)品，被國(guó)家政策推動(dòng)起來(lái)，成為當(dāng)下行業(yè)最火的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。下面西安車(chē)用尿素檢測(cè)小編帶大家一起認(rèn)識(shí)車(chē)用尿素的使用以及檢測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)。
一、柴油車(chē)排放控制SCR技術(shù)路線工作原理
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要污染排放物是NOx(氮氧化物)和PM(微粒)，減少這兩種排放物所需的工作條件剛好是相反的，因此，出現(xiàn)了EGR(廢氣再循環(huán))和SCR(選擇性催化還原)兩種技術(shù)方案來(lái)達(dá)到國(guó)四排放的要求。采取SCR技術(shù)路線的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的過(guò)程中，已通過(guò)技術(shù)手段使柴油充分燃燒從而達(dá)到有效控制PM排放量的目標(biāo)，而NOx則需要在排氣的過(guò)程中將其還原為氮?dú)?N2)和水(H2O)，這一過(guò)程的還原劑就是車(chē)用尿素溶液。尾氣從渦輪增壓器出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，在溫度達(dá)到300℃-500℃時(shí)噴入尿素溶液，在催化劑的作用下尿素(NH2CONH2)水解產(chǎn)生NH3和CO2 ，NH3與NOx反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥＼?chē)用尿素溶液在催化還原反應(yīng)中的控制是非常精細(xì)化的一個(gè)過(guò)程，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配，尿素的噴入量過(guò)少，則達(dá)不到應(yīng)有的處理水平，尿素的噴入量過(guò)多，則會(huì)使多余的氨氣排入大氣，導(dǎo)致新的污染。
二、對(duì)車(chē)用尿素溶液的要求
車(chē)用尿素溶液在歐洲稱(chēng)為Adblue，在北美稱(chēng)為DEF(Diesel Exhaust Fluid，即柴油機(jī)尾氣處理液)，在國(guó)內(nèi)稱(chēng)為車(chē)用尿素溶液或“添藍(lán)”。車(chē)用尿素溶液的純度和潔凈度要求較高，相對(duì)于工業(yè)尿素，縮二脲、不溶物、鐵、硫化物、氯化物等的含量都有嚴(yán)格的要求。由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車(chē)用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。目前車(chē)用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的超純水組成，因?yàn)檫@個(gè)濃度的尿素溶液結(jié)晶點(diǎn)最低，在低于-11度的時(shí)候才會(huì)結(jié)晶。為防止低溫時(shí)溶液結(jié)晶和凝固，目前是通過(guò)加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段來(lái)預(yù)防。
三、車(chē)用尿素的檢測(cè)
檢測(cè)項(xiàng)目：尿素含量，密度，折光率，堿度，縮二脲，醛類(lèi)，不溶物，磷酸鹽，鈣，鐵，銅，鋅，鉻，鋁，鎂，鈉，鉀，鎳……
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：GB29518-2013
服務(wù)周期：5-7個(gè)工作日
項(xiàng)目資質(zhì)：CMA
檢測(cè)價(jià)格，樣品量以及檢測(cè)方法詳情或者有什么問(wèn)題可以撥打我們西安車(chē)用尿素檢測(cè)的免費(fèi)咨詢電話
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