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1、美軍對(duì)可靠性的重視

美國(guó)軍方是從20世紀(jì)40~50年代開始認(rèn)識(shí)到可靠性的重要性。當(dāng)時(shí)，海軍的“領(lǐng)導(dǎo)者”（Vanguard）、陸軍的“紅石”（Redstone）和空軍的“大力神”（atlas）導(dǎo)彈多次發(fā)生爆炸，有時(shí)是在發(fā)射架上，有時(shí)是剛發(fā)射升空。與此同時(shí)，由于武器系統(tǒng)越來(lái)越多地采用電子產(chǎn)品“黑匣子”，這些“黑匣子”在使用中的不穩(wěn)定性也使保持武器系統(tǒng)的戰(zhàn)備完好性變得越發(fā)地困難。                

為了應(yīng)對(duì)日益突出的可靠性問(wèn)題，國(guó)防部和各軍種開始采取積極的措施。1951年，DoD指定羅姆航空發(fā)展中心（RADC），即后來(lái)的羅姆實(shí)驗(yàn)室為電子產(chǎn)品可靠性牽頭單位，1968年，RADC開始負(fù)責(zé)對(duì)美國(guó)可靠性分析中心（RAC）的技術(shù)和合同監(jiān)督?？哲娫诳哲娎砉W(xué)院（AFIT）設(shè)立了系統(tǒng)工程專業(yè)的碩士學(xué)位，可靠性是其主要研究方向；陸軍在伊利諾州的落基島兵工廠設(shè)立了可靠性培訓(xùn)項(xiàng)目。到了70年代，海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)任命W.J.小威洛比(W.J.Willoughby, Jr.)為海軍部負(fù)責(zé)造船和后勤的助理部長(zhǎng)可靠性、維修性、和質(zhì)量保證辦公室主任，主要負(fù)責(zé)實(shí)施將可靠性作為武器系統(tǒng)采辦中首要考慮的因素。在此之前，威洛比已經(jīng)在NASA開始了其在可靠性方面的開創(chuàng)性工作，并曾被阿波羅項(xiàng)目主任任命為質(zhì)量控制和檢查特別監(jiān)督小組的成員。

威洛比上任后，大膽直言，敢說(shuō)敢干，大力提倡可靠性設(shè)計(jì)，并為戰(zhàn)斧（Tomahawk）和HARM導(dǎo)彈以及F/A-18制定了可靠性設(shè)計(jì)與制造準(zhǔn)則。他還設(shè)立了“項(xiàng)目經(jīng)理工作站”，指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理接受逐步深入的采辦過(guò)程培訓(xùn)。其中，關(guān)鍵路徑模版（Critical Path Templates）是他最著名的貢獻(xiàn)。

80年代初期，美國(guó)空軍通過(guò)認(rèn)真調(diào)查研究之后，提出了“R&M2000行動(dòng)計(jì)劃”。作為該計(jì)劃的產(chǎn)物之一是創(chuàng)建了專司改進(jìn)空軍系統(tǒng)的可靠性和維修性（R&M）的一個(gè)新辦公室 。另外，任命F.S.古德爾(F.S.Goodell)準(zhǔn)將為第一任可靠性和維修性特別助理，直屬空軍部長(zhǎng)辦公室負(fù)責(zé)采辦事務(wù)的副主任和空軍司令部負(fù)責(zé)后勤和工程的副總參謀長(zhǎng)轄制。

古德爾將軍與威洛比先生以及美國(guó)陸軍裝備部負(fù)責(zé)產(chǎn)品保證與試驗(yàn)的副參謀長(zhǎng)S.J. 洛伯?dāng)y手制定DoD有關(guān)R&M的政策和指南。

2、90年代以后出現(xiàn)的問(wèn)題

進(jìn)入90年代以后，盡管美國(guó)軍方仍然將可靠性作為一個(gè)關(guān)鍵的系統(tǒng)特性，但對(duì)其重視程度實(shí)際上是大大下降了，主要表現(xiàn)是：空軍理工學(xué)院的可靠性碩士學(xué)位和落基島兵工廠的可靠性培訓(xùn)項(xiàng)目已經(jīng)被取消；空軍司令部的R&M特別助理也不再設(shè)立；在防務(wù)采辦改革（DAR）中許多R&M標(biāo)準(zhǔn)已被廢除；原羅姆實(shí)驗(yàn)室，即現(xiàn)在的空軍研究實(shí)驗(yàn)室信息部，已經(jīng)將開展或資助R&M研究的所有職能轉(zhuǎn)交給了可靠性分析中心（RAC）。

在此期間，美軍許多R&M專家流失或轉(zhuǎn)行，喪失了許多專業(yè)特長(zhǎng)。另一方面，防務(wù)采辦改革使得采辦方對(duì)投標(biāo)的評(píng)價(jià)工作變得更加困難。根據(jù)DAR的要求，采辦方不可能要求所有投標(biāo)方提出或計(jì)算MIL-STD-785規(guī)定的R&M項(xiàng)目的成本費(fèi)用。按照原來(lái)MIL-STD-785的方法，對(duì)投標(biāo)書中的R&M部分的評(píng)價(jià)幾乎就是確定哪家投標(biāo)人的費(fèi)用最低的問(wèn)題。而現(xiàn)在的情形是，收到的眾多投標(biāo)書具有各自不同的滿足R&M要求的方法。因此要求采辦方擁有富于經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)老到的可靠性專家來(lái)評(píng)價(jià)不同投標(biāo)方提出的全然不同的滿足R&M要求的方案。但實(shí)際上，目前缺少這方面的人才。一句話，美軍現(xiàn)在是處于一個(gè)矛盾的境地：一方面各軍種減弱了對(duì)R&M的重視，另一方面它們又希望進(jìn)一步提高武器裝備的可靠性水平以降低費(fèi)用，改善戰(zhàn)備完好性。

3. 超高可靠性是美軍追求的目標(biāo)

美軍不斷提出提供武器系統(tǒng)可靠性的愿望和要求。以JSF為例，JSF項(xiàng)目主任、美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的M.A.霍夫少將曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，他想要的飛機(jī)要像電視機(jī)、收音機(jī)和冰箱一樣可靠。美國(guó)空軍目前正努力將JSF發(fā)動(dòng)機(jī)的翻修期提高到800-1000小時(shí)，大大高于目前軍用發(fā)動(dòng)機(jī)的250-300小時(shí)；美國(guó)空軍要求其第四代戰(zhàn)斗機(jī)F-22“猛禽”在多方面提高性能的同時(shí)，其R&M也力求要達(dá)到比以往軍用飛機(jī)更高的標(biāo)準(zhǔn)；陸軍也要求其RAH-66“科曼奇”直升機(jī)在可靠性方面，要大大優(yōu)于現(xiàn)役直升機(jī)如AH-64“阿帕奇”。

這些事例說(shuō)明，美軍仍然是離不開可靠性的，超高可靠性是美軍始終追求的目標(biāo)。這其中的深層原因是：武器系統(tǒng)維修費(fèi)用在國(guó)防預(yù)算總額中占據(jù)一個(gè)相當(dāng)?shù)谋壤?，削減了用于新系統(tǒng)研究和采辦所需資金。固有可靠性意味著在系統(tǒng)使用壽命當(dāng)中的失效次數(shù)最低；固有的維修性決定了如何簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行武器系統(tǒng)修理。兩者都能顯著降低系統(tǒng)的擁有費(fèi)用，這對(duì)優(yōu)化美國(guó)的整個(gè)防務(wù)預(yù)算是極為有利的；任務(wù)可靠性是確定系統(tǒng)效能的關(guān)鍵因素；系統(tǒng)的戰(zhàn)備完好性在很大程度上又是由該系統(tǒng)的R&M特征決定的；可靠性與安全性是緊密相關(guān)的，更可靠的系統(tǒng)通常也是更安全的系統(tǒng)；武器系統(tǒng)更可靠、更有效，則有利于減少采辦量。

實(shí)際上，美軍的許多旨在節(jié)省費(fèi)用的舉措也是力爭(zhēng)通過(guò)使未來(lái)系統(tǒng)達(dá)到更高的可靠性水平和改進(jìn)現(xiàn)有系統(tǒng)的可靠性來(lái)落實(shí)的。如陸軍的“備件現(xiàn)代化計(jì)劃（Modernization through spares program）”、空軍的“敏捷后勤舉措”和兩級(jí)維修方案、海軍的“面向戰(zhàn)備完好性的備件計(jì)劃”和“經(jīng)濟(jì)可承受的戰(zhàn)備完好性舉措”，都是要提高系統(tǒng)的可靠性?？傊?，可靠性是實(shí)現(xiàn)美國(guó)國(guó)防部經(jīng)濟(jì)承受性和更高戰(zhàn)備完好性總目標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵因素。