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遍翻文獻(xiàn)也沒有找到一個合適的、令人信服的定義。從工程分析與評估的角度，稱為“振動不舒適度”似更為恰當(dāng)，可直觀解釋為“由于振動所引起的人的不舒適感覺”。借鑒并演繹一下一位大大牛的說法：技術(shù)術(shù)語的不統(tǒng)一反映了研究的不充分、不成熟，用來評價(jià)現(xiàn)階段工程結(jié)構(gòu)的振動舒適度問題現(xiàn)狀，基本合適。

振動不舒適的例子很多，也更容易理解。暈船、暈車是最典型的例子，長時(shí)間暴露在低頻振動環(huán)境中，可造成不適、眩暈、惡心甚至嘔吐等后果；短時(shí)沖擊作用也會帶來振動舒適度問題，比如電梯的瞬時(shí)啟動和制動、運(yùn)行列車的突然顛簸、辦公室窗外道路上運(yùn)行的重型卡車等引起的振動，會造成人的心悸、心慌。除去以上生理的，還有心理類的，比如明明沒有實(shí)際的振動，但很多人觀看虛擬現(xiàn)實(shí)場景 (VR) 時(shí)會有強(qiáng)烈的不舒適感。

振動問題已經(jīng)成為公認(rèn)的7種環(huán)境公害之一，與霧霾并列。