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從今年初美國汽車權(quán)威媒體Autonews發(fā)布“汽車有毒”榜單，到國內(nèi)某些汽車品牌車內(nèi)怪味被曝光，車內(nèi)空氣質(zhì)量已成為繼汽車變速器、安全氣囊和汽車輪胎之后的第四大問題。而今年“3•15”前夕，國家質(zhì)檢總局發(fā)布了過去一年里消費(fèi)者有關(guān)汽車產(chǎn)品質(zhì)量的投訴，新車車內(nèi)空氣質(zhì)量是投訴的四大焦點(diǎn)問題之一?？梢?，隨著車內(nèi)空氣污染的危害被越來越多的消費(fèi)者所熟知，車內(nèi)空氣質(zhì)量已經(jīng)上升為一個(gè)全球性的話題，社會(huì)各界對(duì)推進(jìn)車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和落實(shí)有了更強(qiáng)烈的訴求。

　　《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》將成強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)

　　4月24日，在“2014車內(nèi)空氣質(zhì)量控制技術(shù)峰會(huì)”上，中國工程院院士侯立安透露，中國國家環(huán)保部和國家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)2014年標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃，決定將2012年3月1日實(shí)施的推薦性標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（下稱《指南》）修訂為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，《指南》是中國國內(nèi)首個(gè)關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，改變了國內(nèi)乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量一直處于無標(biāo)準(zhǔn)、無監(jiān)管的狀態(tài)。該標(biāo)準(zhǔn)既適用于評(píng)價(jià)汽車廠家新生產(chǎn)的乘用車，也適用于消費(fèi)者使用中的乘用車。不過，《指南》并非強(qiáng)制性法規(guī)，而只是行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也并未涉及任何懲罰性規(guī)定，對(duì)車企改善車內(nèi)空氣質(zhì)量的推動(dòng)作用有限。

　　其實(shí)，早在2013年底，國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任宋廣生就曾透露，《指南》已列入2014年強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)制定中，初步考慮將“評(píng)價(jià)指南”去掉，改為《乘用車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，預(yù)計(jì)2015年出臺(tái)，屆時(shí)，車企未達(dá)標(biāo)將要求其車型退市。同時(shí)，在原《指南》規(guī)定了車內(nèi)空氣中有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度的限值基礎(chǔ)上，強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)還將增加多環(huán)芳烴等污染物限值的規(guī)定。

《指南》對(duì)車內(nèi)空氣有機(jī)物濃度要求（毫克/立方米）

　　對(duì)于該《指南》僅是推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，而不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的問題，相關(guān)部委的負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)的解釋是：這主要是考慮到國內(nèi)汽車市場發(fā)展的現(xiàn)狀，目前部分企業(yè)還達(dá)不到該標(biāo)準(zhǔn)的要求。但今后肯定會(huì)推出強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。而從宋廣生和侯立安先后透露的信息來看，車內(nèi)空氣強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)將基于《指南》于2015年出臺(tái)。

　　據(jù)了解，和歐美等國家制定的標(biāo)準(zhǔn)相比，《指南》采用了室內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)的上限水平，標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格度較低。侯立安指出，車內(nèi)空氣中存在的揮發(fā)性有機(jī)物有上百種之多，包括烴類、醛類、酮類物質(zhì)等，《指南》只規(guī)定了其中8項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物的濃度限值，污染物覆蓋范圍有待擴(kuò)大。

　　如果車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)能如預(yù)期的在2015年出臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)“車內(nèi)空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的車型將不允許銷售，達(dá)不到要求的車輛將被強(qiáng)制召回”的目標(biāo)，對(duì)車主來說將是極大利好。

　　環(huán)保材料是車內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)關(guān)鍵

　　據(jù)了解，車內(nèi)空氣污染對(duì)人體危害最嚴(yán)重的主要是一些揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)（簡稱VOC），主要來源有三個(gè)方面：一是汽車內(nèi)飾件——汽車在生產(chǎn)過程中，其內(nèi)飾件要使用大量的塑料制品、織物、皮革和粘合劑，這些內(nèi)飾件會(huì)往空氣中釋放VOC；二是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)——發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)之后，不僅其產(chǎn)生的熱量會(huì)增加車內(nèi)污染物的揮發(fā)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)本身產(chǎn)生的胺、煙堿等物質(zhì)也會(huì)對(duì)乘員的身體造成傷害；三是自備裝飾物——乘員擺放在車內(nèi)的一些劣質(zhì)毛絨玩具、靠墊等裝飾物，會(huì)增加車內(nèi)甲醛等揮發(fā)性有機(jī)物的釋放。

　　可見，車內(nèi)空氣污染的“禍根”主要是在車輛生產(chǎn)過程中“種”下的，只有在新車開發(fā)過程中選用低散發(fā)環(huán)保的內(nèi)飾材料，才可以從根本上解決車內(nèi)空氣的污染問題。

　　此前，有部分車企與專家表示，車內(nèi)空氣污染不可避免，因?yàn)橛行┗瘜W(xué)污染物質(zhì)存留于生產(chǎn)工藝與材料中，而這些材料往往是汽車生產(chǎn)的必用材料。對(duì)此，宋廣生表示，車內(nèi)有毒化學(xué)物質(zhì)污染并非不可控制。比如在汽車生產(chǎn)工藝方面，可以減少膠類以及漆類工藝的使用；而在汽車內(nèi)飾方面，可以選擇使用沒有污染的原材料。這意味著，一旦車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，車企與下游零部件供應(yīng)商再也無法以技術(shù)上不能實(shí)現(xiàn)為由，使用含有毒化學(xué)物質(zhì)的原材料，這對(duì)目前的整車企業(yè)以及其整個(gè)下游供應(yīng)商將會(huì)是個(gè)不小的考驗(yàn)。

　　據(jù)了解，美國環(huán)保局要求汽車制造廠使用的材料必須申報(bào)，且必須經(jīng)過環(huán)保部門審查以確保對(duì)環(huán)境和人體危害程度達(dá)到最低點(diǎn)后才能使用，申報(bào)者一旦違反規(guī)定，將負(fù)擔(dān)巨額的罰款，還要召回產(chǎn)品清理污染，主要負(fù)責(zé)人甚至?xí)慌行獭＿@一做法有利于汽車行業(yè)從源頭控制可能產(chǎn)生有毒物質(zhì)的來源。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在我國檢測與檢驗(yàn)車內(nèi)空氣的方法及標(biāo)準(zhǔn)尚未確立前，或者可以參考美國的上述做法，對(duì)汽車生產(chǎn)所使用的材料進(jìn)行嚴(yán)格控制。

　　環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)管理處處長裴曉菲2013年曾表示，國家環(huán)保部已經(jīng)和國家質(zhì)檢總局協(xié)調(diào)好，下一步將把汽車內(nèi)飾產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)問題納入議事日程。

　　車內(nèi)空氣質(zhì)量將成汽車新賣點(diǎn)

　　車內(nèi)空氣質(zhì)量問題已經(jīng)受到全社會(huì)的關(guān)注，這也成為汽車銷售市場的新賣點(diǎn)以及汽車整車和原材料行業(yè)的研發(fā)和消費(fèi)熱點(diǎn)。

　　其實(shí)，這種趨勢已經(jīng)初露端倪，一些環(huán)保原材料廠商已經(jīng)開始針對(duì)車內(nèi)空氣污染推出了一系列的創(chuàng)新材料。比如，上海錦湖日麗塑料有限公司近年來推出的拳頭產(chǎn)品塑可凈™，便被眾多第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)為化學(xué)物質(zhì)散發(fā)最低的汽車內(nèi)飾塑料。而沃爾沃汽車近兩年也逐漸開始全面使用環(huán)保材料和創(chuàng)新環(huán)保技術(shù)，并把車內(nèi)環(huán)保作為其賣點(diǎn)之一，取得了良好的市場反響。飛利浦公司全新推出車載空氣凈化器系列之車載空氣凈化器Compact 200尊巧款，設(shè)計(jì)師在此款產(chǎn)品中巧妙地將健康空氣指示燈融入其中，通過LED按鍵顏色的更改，時(shí)時(shí)提醒車內(nèi)空氣凈化情況。

　　結(jié)語

　　車內(nèi)空氣對(duì)人體產(chǎn)生的影響貫穿著汽車的整個(gè)生命周期，在消費(fèi)者日益重視，同時(shí)法律法規(guī)逐漸完善的前提下，汽車行業(yè)理應(yīng)更加重視車內(nèi)的空氣質(zhì)量，從源頭上對(duì)材料選擇嚴(yán)格把控。而政策制定者也應(yīng)盡快制定配套政策，完善相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。