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一、案例背景

某運輸公司A、B兩臺運輸車最初使用的是“某A品牌柴油發(fā)動機油”，在2015年10月 ，其中B車換用了“某B品牌重負荷機油”，但是換油時并未對有系統(tǒng)進行清洗，僅僅是放出原用油，再加入了新油。A車仍舊使用“某A品牌柴油發(fā)動機油”。沒過多久，兩臺發(fā)動機都出現(xiàn)燒瓦、油路堵塞的情況，為了查明原因，該公司對兩臺車的故障油品都進行了取樣分析，并同時送檢了“某A品牌柴油發(fā)動機油”和“某B品牌重負荷機油”新油進行質(zhì)量評定。

二、監(jiān)測情況

從結(jié)果中得出：

1）送檢的某A品牌柴油發(fā)動機油”和“某B品牌重負荷機油”均滿足相關(guān)的產(chǎn)品標準；

2）兩臺故障車的在用油中，總堿值都比較低，甚至低于檢測限；水分比較高，磨損元素Fe、Cu、Cr、Sn、Al等含量都比較高；A車在用油Na含量也非常高；

3）鐵譜分析并未發(fā)現(xiàn)異常磨損顆粒，但樣品中有較多的油品氧化產(chǎn)物。

4）該樣品具有較強的酸性氣味，且閉口閃點測試過程中，發(fā)現(xiàn)樣品對檢測儀器金屬部件產(chǎn)生腐蝕，說明樣品中含有強酸性物質(zhì)。

三、案例啟示

盡管B車在故障前進行了換油處理，但由于兩臺車都出現(xiàn)了同樣的故障，因此故障與換油本身無關(guān)，根據(jù)檢測結(jié)果以及閃點檢測過程中出現(xiàn)的腐蝕現(xiàn)象，可以判斷這兩臺車的發(fā)動機油中都混入了強酸性物質(zhì)，強酸性物質(zhì)對發(fā)動機金屬部件如汽缸、軸瓦、活塞等造成了嚴重的腐蝕，并且促使油品劣化，最終導(dǎo)致了發(fā)動機故障。