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內(nèi)燃機(jī)氣門錐面淬火開裂失效分析案例

嘉峪檢測網(wǎng)        2018-02-27 15:57

內(nèi)燃機(jī)氣門進(jìn)行錐面淬火的目的是滿足其耐磨性,通常規(guī)定其錐面硬度在48HRC以上,某型號的內(nèi)燃機(jī)氣門材質(zhì)為整體馬氏體耐熱鋼(X45Cr9Si3),采用六工位高頻淬火機(jī)床進(jìn)行氣門的錐面淬火,該產(chǎn)品的技術(shù)要求為:錐面硬度550~700HV30,硬化層深度≥2.8mm,晶粒度細(xì)于8級,淬火實(shí)景如圖1所示。在某天操作者發(fā)現(xiàn)有300余支氣門錐面淬火后開裂,具體形狀如圖2、圖3所示,可以看出該裂紋在氣門的底窩與圓弧長度均較長。此淬火介質(zhì)采用濃度為10~15%的淬火液進(jìn)行桶內(nèi)噴射冷卻,淬火介質(zhì)溫度為26℃,檢查高頻淬火工藝參數(shù)正常。

內(nèi)燃機(jī)氣門錐面淬火開裂的分析

 

1.原因分析

氣門錐面淬火后產(chǎn)生淬火裂紋,該類缺陷是致命也是絕不允許的,一旦出現(xiàn)將造成十分嚴(yán)重的后果,即造成發(fā)動機(jī)的早期失效,甚至?xí)l(fā)生重大人身傷亡事故,故氣門制造商在DFMEA與PFMEA設(shè)計(jì)中均要重點(diǎn)考慮,并采取必要的預(yù)防措施。本文對出現(xiàn)的此批淬火裂紋的產(chǎn)品進(jìn)行如下幾個方面的分析,目的是找到其產(chǎn)生的原因并采取預(yù)防措施。

 

(1)檢查氣門的化學(xué)成分

對該產(chǎn)品的盤部采用光譜分析,檢測結(jié)果見表1,其化學(xué)成分符合要求。

表1 氣門的化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (%)

元素

C

Si

Mn

S

P

Cr

標(biāo)準(zhǔn)要求

0.40~0.50

2.70~3.30

≤0.60

≤0.030

≤0.040

8.80~10.00

實(shí)際檢測

0.46

2.84

0.48

0.0025

0.0031

9.23

 

(2)外觀與金相分析

為了分析其裂紋的特征,首先進(jìn)行外部宏觀部分的觀察與分析,圖2、圖3是同一支氣門底面與圓弧的裂紋形式,從圖中可看出,淬火裂紋是從底窩向錐面與圓弧擴(kuò)展的(通裂),在氣門錐面或錐面與圓弧位置出現(xiàn)裂紋,這通常是批量的裂紋,其裂紋位置在淬火冷卻區(qū)域,這是此處截面差別較大的部位,裂紋形狀基本一致。另外,從氣門(端面有底窩)錐面淬火后的裂紋形式(采用淬火冷卻介質(zhì)冷卻)可以看出,淬火深度進(jìn)入了盤部底窩內(nèi),造成此處應(yīng)力集中而開裂。圖4、圖5為其盤部底面與圓弧的裂紋形態(tài),其形狀是頭粗尾細(xì),淬火表面裂口寬,越向心部延伸越細(xì)小,裂紋內(nèi)部無氧化脫碳,為淬火裂紋,檢查晶粒度在6級,不符合細(xì)于8級的工藝要求(見圖6),出現(xiàn)局部過熱的傾向。

內(nèi)燃機(jī)氣門錐面淬火開裂的分析

內(nèi)燃機(jī)氣門錐面淬火開裂的分析

從裂紋件金相圖片分析,裂紋不是淬火過燒裂紋和淬火前裂紋,是淬火后造成裂紋,經(jīng)淬火冷卻后裂紋擴(kuò)展。對開裂的與不開裂的兩支氣門進(jìn)行淬硬層深度檢查,具體如圖7、圖8所示。從圖中可知,正常的氣門淬火硬化層深度為4~5mm,錐面硬度為620~680HV30。非錐面開裂的氣門淬火硬化層深度7mm(裂紋位于淬火過渡區(qū)附近)為,硬度635~647HV30。可以看出二者的差異在于硬化層深度的不同。工藝規(guī)定硬化層深度是大于2.8mm,沒有上限要求。

 

內(nèi)燃機(jī)氣門錐面淬火開裂的分析

 

該淬火裂紋的產(chǎn)品硬化層深度比正常產(chǎn)品深2mm,另外檢查發(fā)現(xiàn)開裂的氣門盤厚比正常的盤厚厚0.3mm。

 

(3)氣門外部形狀

一同淬火的兩種氣門的盤部外圓是一樣的,唯一區(qū)別為發(fā)生淬火開裂的氣門低窩直徑大,具體如圖9所示,二者的具體尺寸比較見表2??梢钥闯龆咴谟诋?dāng)硬化層深度大于5mm后,則淬火區(qū)進(jìn)入氣門盤部厚薄交界處(底窩大的氣門)。

內(nèi)燃機(jī)氣門錐面淬火開裂的分析

表2 兩種錐面淬火氣門外部尺寸比較

項(xiàng)目

盤部直

徑/mm

 

低窩直

徑/mm

二者直徑差

/2菱形長度

錐面角度

/(°)

盤厚

/mm

桿徑

/mm

A氣門

φ34

φ16

9

45

4.2

φ6.5

B氣門(產(chǎn)生淬火裂紋)

φ34

φ24

5

45

4.5

φ6.5

 

(4)淬火感應(yīng)器與氣門錐面的間隙

因氣門錐面淬火采用桿端定位,氣門總長不變,盤部厚勢必造成氣門錐面與感應(yīng)器的距離近,在加熱過程中,加熱深度較深,進(jìn)入截面厚薄處,淬火后造成此處局部過熱,淬火應(yīng)力過大而開裂。圖10為淬火過程中的氣門與夾持的夾具。

內(nèi)燃機(jī)氣門錐面淬火開裂的分析

經(jīng)過落實(shí)現(xiàn)場實(shí)際檢查與判斷,同時檢查6個夾具的跳動情況,發(fā)現(xiàn)其中一個夾具(彈簧卡頭)跳動大,在設(shè)備運(yùn)行中,造成錐面淬火加熱溫度不均勻,造成硬化層過深,進(jìn)入產(chǎn)品底窩內(nèi),(底窩本來就是應(yīng)力集中區(qū))在冷卻過程中因應(yīng)力過大而造成氣門錐面開裂。

 

2.措施

根據(jù)以上幾個方面的分析,在氣門錐面淬火過程中,要嚴(yán)格落實(shí)表3要求,則可有效避免此類裂紋的產(chǎn)生,這是在生產(chǎn)過程中經(jīng)驗(yàn)所得。另外,對于有底窩的該類氣門要考慮硬化層深度有一個合理的范圍,決不允許硬化層深度進(jìn)入盤部底窩內(nèi),可通過首件進(jìn)行驗(yàn)證,并確定最佳的硬化層深度。

 

表3 氣門錐面或圓弧淬火開裂的原因分析與預(yù)防措施

缺陷名稱

產(chǎn)生原因

預(yù)防措施

錐面或圓弧淬火開裂

盤部有折疊,造成淬火后沿此處開裂,延伸到錐面或圓弧上

①氣門電鐓時按工藝參數(shù)(包括電壓、電流、油壓、時間、砧子缸與頂端缸后退速度、夾持力等)進(jìn)行調(diào)整

②氣門桿部無劃痕,鉗口定期進(jìn)行更換

加熱深度進(jìn)入盤部底窩,此處為應(yīng)力集中區(qū)而開裂

①首件進(jìn)行晶粒度與淬火深度的檢測

②淬火深度應(yīng)以未進(jìn)入盤部底窩內(nèi)為準(zhǔn)(金相法)

③工藝規(guī)定硬化層深度應(yīng)在2.8~4.5mm

氣門與感應(yīng)器相對位置不正確,加熱溫度不均勻或過熱(或產(chǎn)品存在內(nèi)部缺陷)

①首件進(jìn)行晶粒度與淬火深度的檢測

②生產(chǎn)過程中進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量檢查

③對彈簧卡頭進(jìn)行檢查,跳動大則立即更換

淬火冷卻介質(zhì)濃度低,冷卻不良,造成冷卻速度過快

每班進(jìn)行濃度或折光系數(shù)的檢測,符合要求后方可進(jìn)行淬火處理

 

3.結(jié)語

(1)根據(jù)以上的分析可知,該批氣門錐面淬火產(chǎn)生裂紋的原因在于,局部淬火溫度高出現(xiàn)過熱,淬火深度進(jìn)入了盤部低窩內(nèi),此處為截面壁厚差距最大處,淬火后產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中而開裂。

 

(2)因淬火開裂氣門盤厚比正常的厚0.30mm,故感應(yīng)器與氣門錐面距離較近,淬火深度深是產(chǎn)生的淬火開裂的原因之一。

 

(3)因夾持氣門桿部的彈簧卡頭跳動大(一個工位),也是造成局部過熱、淬火深度深而產(chǎn)生此次淬火開裂的原因之一。

 

(4)產(chǎn)生此批產(chǎn)品錐面淬火開裂的原因是多種因素造成的,是各種因素綜合作用的結(jié)果。

 

作者:王忠誠、肖學(xué)林

單位:濟(jì)南沃德汽車零部件有限公司

 

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來源:金屬加工

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