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1、十六烷值與柴油使用的關(guān)系 

柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速越高，就要求柴油的發(fā)火性好，以確保在短時(shí)問內(nèi)燃燒完全，對(duì)柴油十六烷值的要求就高。一般情況下,額定轉(zhuǎn)速在1000r/min以下的柴油機(jī)，可使用十六烷值為35-40的柴油；轉(zhuǎn)速在1000~1 500r/min的柴油機(jī)，可使用十六烷值為40-45的柴油；轉(zhuǎn)速在1 500r/min以上的柴油機(jī)，可使用十六烷值為45-60的柴油。 

柴油的十六烷值對(duì)柴油機(jī)在不同氣溫下的啟動(dòng)性能也有影響，十六烷值高的柴油，即使在較低氣溫條件也易于啟動(dòng)。但柴油的蒸發(fā)性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性的影響比十六烷值重要，而十六烷值高的柴油蒸發(fā)性就差些。所以，評(píng)定柴油的啟動(dòng)性應(yīng)將十六烷值與柴油的蒸發(fā)性結(jié)合起來(lái)綜合評(píng)定。

柴油的十六烷值高，其燃燒性能就好，但柴油的十六烷值過高了也不適宜。因?yàn)楫?dāng)柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高，對(duì)著火延遲期的縮短作用不大。另外，十六烷值過高的柴油其分子量均較大，使柴油的低溫流動(dòng)性、霧化與蒸發(fā)均受影響，會(huì)使燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。因此，在選用柴油時(shí)不應(yīng)單純地追求高十六烷值，通常要求柴油的十六烷恒在40-60之間，基本上已能滿足高速柴油機(jī)的工作要求。GB252-87規(guī)定輕柴油的十六烷值應(yīng)不小于45。 

2、 柴油的十六烷值與化學(xué)組成的關(guān)系 

柴油的十六烷值決定于它的化學(xué)組成，各種烴類的十六烷值不同，其大體規(guī)律如下。

（1）烷烴 

正構(gòu)烷烴的十六烷值最高，并且相對(duì)分子質(zhì)量越大，十六烷值越高。碳數(shù)相同的異構(gòu)烷烴的十六烷值比正構(gòu)烷烴的低。相對(duì)分子質(zhì)量相同的異構(gòu)烷烴，其十六烷值隨支鏈數(shù)的增加而降低。然而，單取代基和許多二取代基異構(gòu)烷烴的十六烷值在40-70之間，也具有較好的自燃性。 

鏈烷烴是柴油的主要成分，單體鏈烷烴有較高十六烷值，柴油中如含有較多鏈烷烴則十六烷值高。烷烴含量較低時(shí)，芳烴的特性處于主導(dǎo)地位，二烷烴含量較高時(shí)，烷烴特性處于主導(dǎo)地位。

（2）烯烴 

正構(gòu)烯烴有相當(dāng)高的十六烷值，但稍低于相應(yīng)的正構(gòu)烷烴。支鏈的影響與烷烴相似。

（3）環(huán)烷烴 

環(huán)烷烴的十六烷值低于碳數(shù)相同的正構(gòu)烷烴和正構(gòu)烯烴，有側(cè)鏈的環(huán)烷烴的十六烷值比無(wú)側(cè)鏈的環(huán)烷烴的更低。

（4）芳香烴 

無(wú)側(cè)鏈或短側(cè)鏈的芳香烴的十六烷值最低，且環(huán)數(shù)越多，十六烷值越低。帶有較長(zhǎng)側(cè)鏈的芳香烴的十六烷值則相對(duì)較高，而且隨側(cè)鏈鏈長(zhǎng)的增長(zhǎng)其十六烷值增高。碳數(shù)相同的直鏈烷基芳香烴比有支鏈的烷基芳香烴比有支鏈的烷基芳香烴的十六烷值高。

各種烴類十六烷值的不同，主要是反映其自燃性質(zhì)的差別。由下表可見，正構(gòu)烷烴的十六烷值高是由于其自燃點(diǎn)低，而芳香烴的十六烷值低則是由于其自燃點(diǎn)高。