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動力電池碰撞防護原理及檢測方法

嘉峪檢測網(wǎng)        2018-06-13 11:45

動力電池碰撞防護

原理及檢測方法

與傳統(tǒng)燃油汽車相比,電動汽車的最大不同之處在于高壓電危害的存在。動力電池作為電動汽車動力能源的存儲、供應(yīng)、吸收裝置,是電動汽車的核心部件,動力電池的安全設(shè)計與功能是決定電動汽車安全性能的重要因素。本文主要闡述動力電池碰撞防護原理及檢測方法。

(一)功能原理

 電動汽車碰撞的過程中,高能量,大質(zhì)量的動力電池系統(tǒng),高壓用電器在碰撞過程中擠壓受損,存在高壓回路短路而導(dǎo)致的起火爆炸風(fēng)險。目前電動汽車基本都具備碰撞后動力電池系統(tǒng)斷電保護功能,從而有效防止碰撞后出現(xiàn)短路的情況。碰撞防護的基本原理如下:車輛發(fā)生碰撞,碰撞傳感器發(fā)生信號至安全氣囊控制器,安全氣囊控制器將碰撞信號發(fā)至BMS,BMS接收到信號后通過繼電器斷開高壓輸出回路。

(二)檢測因素

碰撞過程往往時間非常短,因此一般動力電池系統(tǒng)從接收到碰撞信號后到斷開繼電器的整個反應(yīng)過程需要在極短時間內(nèi)完成。碰撞防護功能的EOL檢測主要檢驗BMS接收到相關(guān)碰撞信號后是否有繼電器動作及相應(yīng)動作時間是否符合要求。

(三)檢測方法

 

電池處于運行狀態(tài)時,通過一個電流值1.2A,時間2ms的電流脈沖來模擬碰撞硬線信號,此時BMS需要發(fā)出如下信號:BMS_IstModus = 5 (ErrorBatt),BMS_Fehler_Notabschaltung_Crash = 1,即BMS已經(jīng)監(jiān)測到碰撞信號,后續(xù)電池系統(tǒng)由運行狀態(tài)切換至standby狀態(tài)。

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來源: 樣板智谷

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