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實用點火線圈的檢測技巧

嘉峪檢測網(wǎng)        2018-06-21 15:29

本文主要簡述了外部檢驗、初次級繞組斷路、短路和鐵塔檢驗,次級繞組的檢驗,發(fā)火強度檢驗,點火系統(tǒng)檢驗。

一、外部檢驗 

目測點火線圈,若有絕緣蓋破裂或外殼碰裂,就會受潮而失去點火能力,應(yīng)予以更換。  

 

 

二. 初次級繞組斷路、短路和搭鐵檢驗  

  1. 測量電阻法:用萬用表測量點火線圈的初級繞組、次級繞組以及附加電阻的電阻值,應(yīng)符合技術(shù)標準,否則說明有故障,應(yīng)予以更換。 

  2. 試燈檢驗法:用試燈接在初級繞組的兩接線柱上,若燈不亮則是斷路;當檢查繞組是否有搭鐵故障時,可將試燈的一端與初級繞組相連,一端接外殼,如燈亮,便表示有搭鐵故障;短路故障用試燈不易查出。  

 

 

三、次級繞組的檢驗

因為次級繞組的一端接于高壓插孔,另一端與初級繞組相連,所以檢驗中,當試燈的一個觸針接高壓插孔,另一觸針接低壓接柱時,若試燈發(fā)出亮光,說明有短路故障;若試燈暗紅,說明無短路故障;若試燈根本不發(fā)紅,則應(yīng)注意觀察,當將觸針從接柱上移開時,看有無火花發(fā)生,如沒有火花,說明繞組已斷路。  

所以次級繞組和初級繞組是相通的,若次級繞組有搭鐵故障,在檢查初級繞組時就已反映出來了,無需檢查。   

 

 

四.發(fā)火強度檢驗  

  1. 電器試驗臺檢驗:檢查點火線圈產(chǎn)生的高電壓時,可與分電器配合在試驗臺上進行試驗。檢驗時將放電電極間隙調(diào)整到7mm,先以低速運轉(zhuǎn),待點火線圈的溫度升高到工作溫度(60~70oC)時,再將分電器的轉(zhuǎn)速調(diào)至規(guī)定值,(一般四、六缸發(fā)動機的點火線圈為1900r/min,八缸發(fā)動機用的點火線圈為2500r/min),在0.5min內(nèi),若能連續(xù)發(fā)出藍色火花,表示點火線圈良好。    

  2. 用對比跳火法檢驗:此方法在試驗臺上或車上均可進行,將被檢驗的點火線圈與好的點火線圈分別接上進行對比,看其火花強度是否一樣。  點火線圈經(jīng)過檢驗,如內(nèi)部有短路、斷路、搭鐵等故障,或發(fā)火強度不符合要求時,一般均應(yīng)更換為新品。   

 

 

五.點火系統(tǒng)檢測  

  1. 接線檢查:在實驗前應(yīng)檢查點火系統(tǒng)的接線情況,有無接錯、漏接、接觸不良的現(xiàn)象,如有,應(yīng)先處理,方可進行下面的檢測。

  2. 供電電壓的檢測:用萬用表檢測點火線圈正極與地之間的壓降應(yīng)與供電電池的壓降相等(無附加電阻的類型),如果差值大于0.5V應(yīng)檢查電路的連接情況是否有斷路,短路或接觸不良。

  3. 發(fā)火性能的檢測:接好系統(tǒng)后,運轉(zhuǎn)檢測發(fā)火性能,如果無火則進入下面的檢修,如果有火但呈黃色則檢查電容本身和其線路,或點火線圈(方法如〈一〉點火線圈檢測),或高壓線,分火頭的情況;正常點火為白色。  

  4. 傳感器檢測:如果是無觸點的點火系統(tǒng),沒有點火可先查傳感器,無論是霍爾式、光電式都需要來自控制器的供電電壓,所以先檢查此電壓是否正常,沒有則檢查控制器;有,則檢測傳感器的輸出信號(由于電磁式點火系統(tǒng)傳感器不需供電電源,故可直接檢測傳感器),信號會隨發(fā)動機運轉(zhuǎn)相應(yīng)的變化,(電磁式為0.4-0.8V,霍爾式為3-6V,光電式為2-3V),如果轉(zhuǎn)速不低于1500r\min且不符合要求,則更換傳感器。 

  5. 控制器檢測  如果上述檢測都沒問題,只可能是控制器的故障,可采用替換法檢測。

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來源:AnyTesting

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