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車市睿見近日了解到，發(fā)布近一年的《中國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖（第一版）》（以下簡稱《路線圖》）將于今年8-10月進入修訂版的討論和征求意見階段，涉及的電動汽車有效標(biāo)準(zhǔn)增加至120項，預(yù)計年底發(fā)布。

《路線圖》第一版針對標(biāo)準(zhǔn)缺失項，根據(jù)需求劃分成緊急（2016年）、短期（2017年）、中期（2018-2020年）和長期（2021-2025年）四個階段。對于目前所在時期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定工作的進展，中國汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所總工程師周榮說，該時間段前期主要是豐富和完善，“比如《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》和《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)通過了技術(shù)審查。”

“很值得關(guān)注的是高壓絕緣電阻，以及電池失效防護邏輯方面的內(nèi)容，因為涉及關(guān)鍵時刻對駕乘人員生命和財產(chǎn)安全的保護。”比亞迪產(chǎn)品技術(shù)規(guī)劃中心參與起草《電動汽車安全要求》的譚易對車市睿見表示，雖然標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)順利通過技術(shù)審查，但以往數(shù)次修改中，標(biāo)準(zhǔn)在極端情況下對安全的具體要求讓他印象深刻。

周榮也有類似感受，“以安全標(biāo)準(zhǔn)為例，我國電動汽車市場大、發(fā)展快、小廠多，如果不制定更高的標(biāo)準(zhǔn)，就會拖整個產(chǎn)業(yè)的后腿。在一定程度上，我國的標(biāo)準(zhǔn)較發(fā)達(dá)國家更嚴(yán)格。”

事實上，我國不僅在電動汽車的安全等方面實施了更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，還通過對電動客車安全標(biāo)準(zhǔn)的探索，在一些國際標(biāo)準(zhǔn)的制定中掌握了話語權(quán)。

車市睿見了解到，在國外甚至歐洲等發(fā)達(dá)汽車市場，受政府支持力度、生產(chǎn)成本等因素影響，新能源客車發(fā)展緩慢，目前還沒有成規(guī)模的本土產(chǎn)品上市，這不僅讓海外市場成為我國新能源客車出口的藍(lán)海，更讓我國在新能源客車的標(biāo)準(zhǔn)制定上具有優(yōu)勢。“聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP29）電動客車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，就是中國在主導(dǎo)。”周榮表示。

時隔一年，《路線圖》除內(nèi)容的變化外，還有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量的變化。第一版發(fā)布時，我國電動汽車的有效標(biāo)準(zhǔn)共106項，其中電動車輛相關(guān)74項，充電基礎(chǔ)設(shè)施32項。目前，有效標(biāo)準(zhǔn)總量達(dá)到120項，電動車輛相關(guān)超過80項。

周榮對車市睿見表示：“現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、上報待批標(biāo)準(zhǔn)和在研標(biāo)準(zhǔn)是動態(tài)變化的，而且會根據(jù)我國電動汽車發(fā)展的實際情況做加減法，并不會為追求數(shù)量，一味地進行標(biāo)準(zhǔn)的堆砌。”周榮還表示，未來《路線圖》的修訂，會在信息安全、輔助駕駛、新型電池、智能化、充電等方面進行研究，而且會保持約兩年更新一次的節(jié)奏。

車市睿見查詢后發(fā)現(xiàn)，今年1月24日，工信部就上述三項強制標(biāo)準(zhǔn)公開征求社會各界意見，征求意見截止日期為2月24日。這三項強制標(biāo)準(zhǔn)何時正式實施，周榮表示：“技術(shù)審查后，會有一些編輯方面的修改，實施的時間表，還要看相關(guān)部門的整體統(tǒng)籌。參考以往慣例，強制標(biāo)準(zhǔn)實施前，會有一個過渡期。”

兩會期間，工信部部長苗圩表示，新能源車2020年占比達(dá)到10%。根據(jù)2017年中國市場的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，這意味著2020年我國新能源車產(chǎn)銷量需要達(dá)到300萬輛左右。《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2012-2020年）中也明確提出，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。

對于《路線圖》在上述目標(biāo)達(dá)成中的作用，周榮對車市睿見表示，標(biāo)準(zhǔn)體系的制定充分考慮了中國的實際情況，目的在于真正促進產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并不存在一些聲音認(rèn)為的標(biāo)準(zhǔn)過于嚴(yán)格的問題。如果邁不過這個門檻，說明產(chǎn)品存在問題，不應(yīng)該出現(xiàn)在市場上。