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嘉峪檢測網(wǎng) 2018-09-25 11:52
01 鋰電池是什么？
鋰電池(Lithium battery)是指電化學體系中含有鋰(包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物)的電池。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。
鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。
02 鋰電池優(yōu)點
鋰電池為何使用如此頻繁，主要是因為鋰電池有如下主要優(yōu)點：
1.能量比較高。具有高儲存能量密度，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍;
2.使用壽命長。使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C(100%DOD)充放電，有可以使用10,000次的記錄;
3.額定電壓高。單體工作電壓為3.7V或3.2V，約等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組;
4.具備高功率承受力。其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便于高強度的啟動加速;
5.自放電率很低。這是該電池最突出的優(yōu)越性之一，一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20;
6.重量輕。相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/6-1/5;
7.高低溫適應性強?？梢栽?20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用;
8.綠色環(huán)保。不論生產(chǎn)、使用和報廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。
9.生產(chǎn)基本不消耗水。
10.充電速度快。
03 鋰電池缺點
鋰電池優(yōu)點雖多，但也有缺點，其缺點主要表現(xiàn)在：
1.鋰原電池均存在安全性差，有發(fā)生爆炸的危險。
2.鈷酸鋰的鋰離子電池不能大電流放電，安全性較差。
3.鋰離子電池均需保護線路，防止電池被過充過放電。
4.生產(chǎn)要求條件高，成本高。
04 鋰電池事故案例
2018年2月25日，CZ3539航班在登機過程中，一名旅客的充電寶在行李架上冒煙起火。充電寶并非處于使用狀態(tài)，卻在行李架著火?，F(xiàn)場視頻中，有空姐高喊“旅客往后站”，并用水滅火，一位旅客在旁協(xié)助。
2016年鋰電池產(chǎn)業(yè)相關起火事故有40起，分布在鋰離子電池的生產(chǎn)、運輸、應用、回收等各個環(huán)節(jié)。
生產(chǎn)環(huán)節(jié)：
1.深圳寶安電池廠突發(fā)大火 原因未明
1月16日深夜，位于寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道的一家電池廠突然起火，一小時后，火被撲滅，事故沒有造成人員傷亡。
2.深圳美拜電子倉庫起火 預計損失約2000萬元
3月22日凌晨，贛鋒鋰業(yè)全資子公司深圳美拜電子有限公司倉庫發(fā)生意外起火。該事故未造成人員傷亡，初步預計損失金額2000萬左右。
3.廈門海滄一鋰電池工廠起火
3月26日深夜10點半、海滄新垵瑩怡工業(yè)園后祥路188號鋰電池廠的廠房3樓起火。起火建筑為框架結構，燃燒物質主要為電瓶車鋰電池等雜物。
4.江蘇啟東海四達鋰電池車間發(fā)生爆炸 事故目前造成2死18傷
5月31日下午5點53分左右，位于啟東市的江蘇海四達電源有限公司的鋰電車間發(fā)生爆炸，事故導致兩人遇難，其中一人是消防員，一人是涉事公司員工，另有18人不同程度受傷。
5.深圳美拜電子驚現(xiàn)起火爆炸
7月10日上午，深圳市龍華新區(qū)美拜電子廠再次發(fā)生火災，導致1名消防員和2名群眾受傷。這是該企業(yè)4個月內第二次起火。
6.南京動力電池廠房起火
2016年8月14日，位于南京的LG電池廠房內起火燃燒了。根據(jù)消防中隊的勘察，著火廠房為3層，著火點位于二三層之間的鋰電池生產(chǎn)設備。幸未造成人員傷亡。
7.深圳坂田起火 15噸鋰電池燒了14家企業(yè)
8月19日晚10時許，龍崗區(qū)坂田雅苑工業(yè)園發(fā)生火災，8個消防中隊趕赴現(xiàn)場處置，歷時3小時撲滅大火。經(jīng)龍崗警方公布初步調查結果，起火點是一家公司的紐扣電池分裝點，當時堆放了76.5萬個電池，火災發(fā)生后14家企業(yè)受損，警方依法刑拘6人。
8.武漢孚特電子一廠房起火 大量鋰電池燃燒
8月29日凌晨1點左右，湖北省武漢市東西湖區(qū)武漢孚特電子科技有限公司一廠房起火，廠房內儲存的大量鋰電池發(fā)生燃燒，該事故無人員傷亡。
9.廣西梧州一鋰電池廠發(fā)生火災并引發(fā)爆炸
9月24日23時，廣西梧州市旺甫工業(yè)園區(qū)星裕路9號睿奕科技發(fā)展有限公司成品包裝車間發(fā)生火災并引發(fā)爆炸，燒毀成品鋰電池一批，廠房多處不同程度受損，所幸火災未造成人員傷亡。
10.武漢孚特再起火 廢棄鋰電池集裝箱燒了2小時
一個半月前，武漢孚特電子科技有限公司生產(chǎn)車間發(fā)生火災，數(shù)百平方米生產(chǎn)車間被燒。孰料，失火廠房尚未完全修復，10月15日該公司一個收集廢棄鋰電池的集裝箱近日再度發(fā)生爆炸起火，火勢持續(xù)了2小時才被撲滅。
運輸環(huán)節(jié)：
11.一滿裝鋰電池的貨車在京港澳高速起火
1月19日，京港澳高速1780路段一輛裝有鋰電池的貨車發(fā)生火災。事故無人員傷亡，原因不明。
12.深圳裝載廢舊電池貨車途中起火
4月16日晚上10時許，位于深圳市龍崗區(qū)平湖嘉湖路輔城坳路段，一輛裝有900多斤手機廢舊電池的貨車，在行駛過程中突然著火，消防人員趕到現(xiàn)場，經(jīng)過兩個小時將火撲滅，事故未造成人員傷亡。
21.深圳福田口岸大樓一箱行車記錄儀電池起火
9月24日18時許，深圳福田口岸大樓一箱行車記錄儀電池起火，事發(fā)時火勢較大，但很快被撲滅。事件沒有造成人員傷亡。
手機電池：
22．臺灣移動電源飛機上起火
威航ZV252班機5月6日晚間10時多因行動電源在客艙起火返航，所幸空服員在當下隨即滅火，并將移動電源置于裝水的垃圾桶降溫才沒釀禍。
23.iPhone 6鋰離子電池起火燃燒
據(jù)8月2日報道，在并未受到撞擊破壞的情況下，一部iPhone 6手機的鋰離子電池起火燃燒，導致機主受到了三級燒傷。
24.iPhone 7國內首炸
10月10日，鄭州男子購買的iPhone 7炸裂的視頻在網(wǎng)絡傳播。在視頻中，這名男子稱，10月2日晚，自己在拍視頻時，手機突然“崩了”，變成了兩半，手被炸腫，臉部也受傷了。
25．華為P9首炸
10月14日微博曝出消息稱，華為P9也boom了。事故發(fā)生在南京，充電的時候發(fā)生爆炸，原因不明。
26.澳洲iPhone 7莫名起火 轎車遭殃
澳洲一位名叫麥特·瓊斯（Mat Jones）的沖浪教練聲稱，他在10月17日剛買了一部iPhone 7，結果這部手機今天突然在車中莫名起火，以致于他的汽車也遭了秧。
27.三星Note7爆炸門
從8月24日到10月10日，三星經(jīng)歷了煎熬的1個半月。三星Note7因電池問題全球召回，進而停產(chǎn)。三星損失的不止是上百億的金錢，還有消費者對三星品牌的信任。Note 7爆炸的原因，三星至今仍未給出官方的答案。
新能源汽車篇：
28.特斯拉Model S充電時再起火
1月1日早上一輛特斯拉Model S在超級充電站充電時突然起火。所幸事故發(fā)生后沒有人員傷亡。
29.安徽一電動汽車充電時起火
1月18日凌晨1時許，合肥市肥西路翠竹園西村小區(qū)內，一輛正在充電的電動四輪車突然燃燒，輪胎、玻璃等相繼炸裂，迸射的火星還引燃了兩輛轎車和一輛摩托車。附近的居民被吵醒后，迅速報警，可是等大火被消防撲滅后，四輛車都已只剩骨架。據(jù)初步統(tǒng)計，此次火災造成的損失約有30萬元。
31．比亞迪唐突然起火自燃
4月9日，上海浦東新區(qū)周浦鎮(zhèn)匯福家園平安里小區(qū)發(fā)生一起慘烈的汽車自燃事件，一輛比亞迪唐混動SUV發(fā)生自燃，同時殃及旁邊的兩輛汽車，三輛車都被燒毀，其中兩輛燒成了空殼。
32.珠海電動公交起火 或系電池短路導致
5月14日，記者從珠海市公交集團巴士公司獲悉，當天的確有一輛電動公交車出現(xiàn)問題，但具體的起火原因仍在調查中。出現(xiàn)事故的車輛是在今年2月正式投入運營的公交車，每輛都有10個電池箱，這是首次出現(xiàn)大規(guī)模的電池短路導致起火的現(xiàn)象，“初步認定是電池短路導致，但更具體的技術原因仍在調查中。”
33.北京三里屯江淮iEV5自燃
6月26日，下午六點多鐘，北京三里屯工人體育場北路發(fā)生一起汽車自燃事件，火災殃及到旁邊的另一汽車，由于消防人員及時趕到將火撲滅，事故未造成人員傷亡。
34.南京兩輛電動大巴水中起火
7月6日晚上到7月7日清晨，南京持續(xù)暴雨，積水較深成“澤國”。7月7日上午南京玄武區(qū)徐莊軟件園內先后兩輛泡在水里的大客車起火。經(jīng)初步勘察，起火車輛均為電動汽車，疑因電瓶進水引發(fā)火災，目前已聯(lián)系汽車生產(chǎn)廠家做進一步調查。
35.特斯拉Model S再度起火
8月15日，一輛特斯拉Model S電動汽車在法國試駕期間突然著火。當時這輛汽車曾發(fā)出巨大的噪音，而且儀表盤還顯示出預警信息警告乘客該汽車的充電功能存在問題。
36.特斯拉Model S荷蘭撞樹起慘禍 電池掉落起火
外媒報道，一輛特斯拉Model S電動轎車9月7日在荷蘭發(fā)生車禍，撞上了路邊的大樹，駕車的荷蘭男子當場死亡。車上的電池掉落起火并且難以熄滅。
37.美國特斯拉Model S撞樹導致起火
美國時間11月4日凌晨，在印第安納波利斯（美國印第安納州首府），一輛Model S在高速行駛下與樹撞擊，造成車輛起火，車上兩名乘客身亡。據(jù)當?shù)鼐酱_認，起火與車輛及電子系統(tǒng)無關，高速碰撞系著火事故主因。
05 鋰電池事故預防措施
一般的手機電池、電動車充電電池以鋰離子電池居多。鋰離子電芯充電后，處于一種高能量的狀態(tài)，鋰離子電池在意外情況下（高溫、過充放、內外短路等）引起鋰離子電池內部產(chǎn)生熱量，產(chǎn)生的熱量若沒有及時散失，則會引起電池的溫度進一步升高，副反應加速，釋放更多的熱量，導致溫度再次升高，進一步加劇反應過程，釋放更多的熱量，最終導致電池熱失控著火或爆炸。因此，鋰電池經(jīng)營、儲存?zhèn)}庫是重點防護部位。
導致鋰離子電池爆炸的原因有炙烤、高溫、外短路、擠壓和撞擊、過充電、過放電、浸泡等等，我們可以從以下方面預防事故的發(fā)生：
1.建筑物耐火要求。鋰電池屬于受撞擊、擠壓能引起燃燒或爆炸物質，建筑物應按照《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016-2014）相應耐火等級獨立建造，并嚴禁設在出租屋或公共聚集場所內。
2.設置監(jiān)控與報警裝置。鋰電池倉庫應設置監(jiān)控、火災探測（煙感、溫感等）與自動報警裝置。
3.規(guī)范儲存方式。鋰電池應按規(guī)定儲存在專用倉庫、專用場所內，設置明顯的標志，儲存方式應當符合國家標準規(guī)定；鋰電池避免炙烤和高溫，鋰電池老化車間、倉庫應當有溫度、濕度檢測控制裝置，保持溫度、濕度相對穩(wěn)定，倉庫應設置抽排風設施等。
4.電氣防護：鋰電池老化設備使用應有過壓充電保護、過流充電保護、欠壓放電保護、過載保護、短路保護、耐高壓保護等安全保護措施。
5.對于手機用戶而言，應避免高溫、太陽炙曬，避免外短路，不使用非標配的充電器、不過充電、過放電，避免高處墜落，避免通風不良，避免落水等。手機在長時間連續(xù)使用時，會出現(xiàn)發(fā)燙情況，此時應盡快減輕手機負荷、盡快降溫，避免進一步升溫。
鋰電池相關標準
來源：AnyTesting
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