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問：LD32-2原油主機硝化值偏高的是什么原因？會對機組造成什么影響？

硝化物是機油與燃燒室中的氮氧化物反應(yīng)產(chǎn)物，發(fā)動機油中不可避免會產(chǎn)生硝化物。若發(fā)動機油中硝化值持續(xù)偏高，可能與活塞環(huán)的密封效率和曲軸箱的通風(fēng)情況有關(guān)：

（1）活塞環(huán)的密封效率：如果活塞環(huán)密封不嚴(yán)，燃燒室中的氣體氮氧化物就更容易串入油底殼，與機油相接觸，增加機油硝化的機會。

（2）曲軸箱通風(fēng)：曲軸箱通風(fēng)良好有助于排掉氮化氣體，減少機油和氮氧化物接觸的可能，避免機油硝化。

油品硝化一方面會促使油泥、漆膜等物質(zhì)的生成，這些物質(zhì)會堵塞油路，導(dǎo)致油品黏度上升，造成乏油潤滑，還會附著在活塞環(huán)上，導(dǎo)致活塞環(huán)黏結(jié)，加劇磨損；另一方面會使酸值上升，增加零部件腐蝕的風(fēng)險。

若在發(fā)動機油中檢測到硝化物，說明發(fā)動機油已經(jīng)開始發(fā)生硝化反應(yīng)，建議后續(xù)監(jiān)測過程中應(yīng)關(guān)注硝化物含量的增長趨勢，并結(jié)合其他檢測指標(biāo)評判油品的氧化程度，看是否需要做換油處理。