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一、案例背景

某電力公司汽輪機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)由于特殊原因，混入了少量潤(rùn)滑脂，為了評(píng)估混脂風(fēng)險(xiǎn)，特委托檢測(cè)中心進(jìn)行混脂試驗(yàn)，了解混入潤(rùn)滑脂后汽輪機(jī)油性能的變化情況。

二、監(jiān)測(cè)情況

按照客戶的要求，檢測(cè)中心對(duì)在用油和D40油脂按照3L：6g的比例進(jìn)行了混兌，80℃恒溫72小時(shí)后測(cè)試各項(xiàng)理化指標(biāo)。

從檢測(cè)數(shù)據(jù)得出：

（1）送檢的在用油除污染度等級(jí)偏高，有少量油泥外，其他所測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)正常；

（2）將3L汽輪機(jī)油+6克油脂混兌后，油品的旋轉(zhuǎn)氧彈測(cè)試值明顯降低，抗乳化性能測(cè)試值略有偏高，空氣釋放值略有增加，添加劑元素Ca含量增加，其他各項(xiàng)指標(biāo)變化不大；

（3）旋轉(zhuǎn)氧彈測(cè)試值降低表明油品抗氧化性能下降，而抗氧化性能是汽輪機(jī)油的最重要的性能之一，抗氧化性能差會(huì)導(dǎo)致油品易氧化變質(zhì)，生成油泥及酸性物質(zhì)堵塞油路并腐蝕金屬部件，同時(shí)還會(huì)影響油品的其他性能如抗泡性、空氣釋放性、防腐防銹性能等；

（4）抗乳化性能測(cè)試值增高表明油品的抗乳化性能下降，當(dāng)有水進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)，油水分離時(shí)間較長(zhǎng)，易出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，增加腐蝕和磨損；

（5）空氣釋放值增高表明油品的空氣釋放性能降低，溶入油中的空氣釋放時(shí)間較長(zhǎng)。如果溶于油品中的空氣不能及時(shí)釋放出來(lái)，導(dǎo)致油中夾帶較多的空氣，則會(huì)改變油的壓縮系統(tǒng)，導(dǎo)致控制系統(tǒng)的控制信號(hào)失準(zhǔn)，從而危及機(jī)組的安全運(yùn)行。

三、案例啟示

（1）從檢測(cè)結(jié)果上看，在用油中混入潤(rùn)滑脂會(huì)導(dǎo)致油品的抗氧化性能、抗乳化性能及空氣釋放性能變差，因此在潤(rùn)滑油使用過(guò)程中應(yīng)盡力避免混入潤(rùn)滑脂；

（2）如果設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)可避免混入了少量潤(rùn)滑脂，建議添加/置換部分新油，逐步降低油中潤(rùn)滑脂的比例，提高油品的理化性能，并加強(qiáng)后期的跟蹤監(jiān)測(cè)；

（3）如果潤(rùn)滑脂混入量較多，會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油的各方面性能產(chǎn)生不利影響，建議清洗系統(tǒng)，更換新油，并查明混脂原因，采取適當(dāng)措施避免再次出現(xiàn)類似現(xiàn)象。