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嘉峪檢測(cè)網(wǎng) 2019-08-14 14:20
主蒸汽管道為鍋爐汽水系統(tǒng)的重要組成部分,其在三通及三通連接處受力復(fù)雜,該處是主蒸汽管道的薄弱部分。
某電廠已累計(jì)運(yùn)行8×104h,于檢修期間在主蒸汽管道汽機(jī)平臺(tái)三通處發(fā)現(xiàn)裂紋,經(jīng)電廠核實(shí),該三通焊縫處曾多次出現(xiàn)裂紋,電廠對(duì)其進(jìn)行了多次補(bǔ)焊處理。該主蒸汽三通為等徑三通,端口尺寸為?377mm×50mm,設(shè)計(jì)溫度為565℃,設(shè)計(jì)壓力為13.7MPa。主蒸汽管道材料為15Cr1Mo1V鋼,鋼中加入鉻元素是為了改善鋼的抗氧化性能,加入鉬和釩元素是為了提高鋼的熱強(qiáng)性,該材料主要用于壁溫≤580℃長(zhǎng)期工作的主蒸汽管道和集箱中,焊材材料為R317耐熱鋼焊條。
筆者對(duì)出現(xiàn)裂紋的三通焊接接頭進(jìn)行了檢驗(yàn)和分析,以查明其裂紋產(chǎn)生原因,避免類似失效的再次發(fā)生。
理化檢驗(yàn)
1、無損檢測(cè)
對(duì)主蒸汽三通焊縫進(jìn)行無損檢測(cè),結(jié)果如圖1所示,可見焊縫處出現(xiàn)整圈裂紋,裂紋沿焊縫焊趾處熔合線擴(kuò)展。
圖1 三通裂紋宏觀形貌
2、硬度測(cè)試
對(duì)三通附近母材、焊縫及熱影響區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布氏硬度測(cè)試,測(cè)試位置如圖2所示,測(cè)試結(jié)果見表1。
圖2 三通硬度測(cè)試位置示意圖
表1 三通硬度測(cè)試結(jié)果
由表1可知,15Cr1Mo1V鋼主蒸汽管道部分檢測(cè)點(diǎn)母材硬度接近或低于電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T438-2016«火力發(fā)電廠金屬技術(shù)監(jiān)督規(guī)程»對(duì)15Cr1Mo1V鋼技術(shù)要求的下限值。
3、金相檢驗(yàn)
對(duì)裂紋附近取樣進(jìn)行金相檢驗(yàn),檢驗(yàn)結(jié)果如圖3所示,可見裂紋附近處顯微組織均為貝氏體,碳化物在晶界以及晶內(nèi)析出和聚集,未見蠕變孔洞,顯微組織出現(xiàn)不同程度的老化現(xiàn)象,老化評(píng)級(jí)為4級(jí)。
圖3 焊接接頭顯微組織形貌
4、主蒸汽管系應(yīng)力計(jì)算分析
1 管系應(yīng)力計(jì)算分析
現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn),距主蒸汽管道汽機(jī)房12m處三通下方150號(hào)滑動(dòng)支架熱態(tài)運(yùn)行時(shí)滑動(dòng)受阻,熱態(tài)管道位移量不足,附近管道支吊架出現(xiàn)處于極限位置現(xiàn)象,如圖4所示。
圖4 彈簧指針處于極限位置處
支吊架運(yùn)行的合理性會(huì)直接影響管系應(yīng)力分布及設(shè)備端點(diǎn)的推力。鑒于此,根據(jù)管道設(shè)計(jì)參數(shù)、結(jié)構(gòu)形式和支吊架分布情況,對(duì)三通所在管系進(jìn)行管道應(yīng)力計(jì)算,得到管系應(yīng)力分布以及管系對(duì)三通附近管系的推力和力矩,作為三通結(jié)構(gòu)分析時(shí)的邊界條件,同時(shí)與滑動(dòng)正常狀態(tài)下的應(yīng)力計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,建立主蒸汽管道應(yīng)力模型如圖5所示。
圖5 主蒸汽管道計(jì)算模型
通過管系應(yīng)力計(jì)算可知,斷裂三通所處的位置為管系彎曲應(yīng)力及扭轉(zhuǎn)應(yīng)力最大的位置,管系應(yīng)力計(jì)算結(jié)果對(duì)比見表2。由表2可知,當(dāng)三通下方105號(hào)滑動(dòng)支架滑動(dòng)受阻時(shí),管系的最大一次應(yīng)力和最大二次應(yīng)力增加,其中臨近三通焊縫處彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力增幅最大,最大增加幅度為32%。
表2 管系應(yīng)力計(jì)算結(jié)果
2 管系對(duì)三通連接管口推力的計(jì)算分析
滑動(dòng)支架受阻和正常時(shí),管系對(duì)三通連接管口推力及力矩的對(duì)比結(jié)果見表3,表中Fx,F(xiàn)y,F(xiàn)z分別表示管系對(duì)三通連接管口在x軸、y軸、z軸方向的推力(x向?yàn)檠毓艿垒S線方向,y方向?yàn)樨Q直方向,z方向?yàn)樗酱怪庇诠艿垒S線方向)。
表3 管系對(duì)三通連接管口推力計(jì)算結(jié)果
通過管系應(yīng)力計(jì)算分析對(duì)比可知,三通處管系彎曲應(yīng)力最大,當(dāng)滑動(dòng)支架滑動(dòng)受阻后,致使管道熱位移受阻,從而影響管系受力狀態(tài),一次應(yīng)力和二次應(yīng)力均有所增加,三通附近彎曲應(yīng)力及扭轉(zhuǎn)應(yīng)力增加較大,該現(xiàn)象同時(shí)影響管道系統(tǒng)對(duì)三通上側(cè)、左側(cè)、右側(cè)連接管口端點(diǎn)的推力和力矩變化,尤其是熱態(tài)運(yùn)行時(shí),管道軸向方向(x方向)和水平垂直于管道軸向方向(z方向)應(yīng)力增大明顯,最大增幅為48.93%。
5、內(nèi)壓及結(jié)構(gòu)應(yīng)力下的有限元分析
1 幾何模型
有限元分析利用數(shù)學(xué)近似的方法對(duì)真實(shí)物理系統(tǒng)進(jìn)行模擬,已經(jīng)成為解決復(fù)雜工程分析計(jì)算問題的有效途徑,利用有限元分析的方法對(duì)三通進(jìn)行模擬,三通主管和支管軸線共同所在平面為三通的幾何對(duì)稱面,利用幾何對(duì)稱性,有限元模型取分割的1/2個(gè)三通,模型共分為7部分,分別為三通、三通三側(cè)連接焊縫及三側(cè)母材,有限元模型選用六面體單元,對(duì)三通及連接焊縫處進(jìn)行網(wǎng)格細(xì)劃分,單元總數(shù)為61193,節(jié)點(diǎn)總數(shù)為21946,三通有限元模型及單元網(wǎng)格劃分情況如圖6所示。
圖6 三通管道網(wǎng)格劃分示意圖
2 約束及加載
在圖6中y方向施加限制位移約束(y=0),在模型端面輸入系統(tǒng)產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)應(yīng)力(見表3);在模型內(nèi)表面均勻施加13.7MPa的內(nèi)壓,在模型端面輸入等效應(yīng)力,計(jì)算公式如下
F=πR2p(1)
式中:F為模型端面等效應(yīng)力;p為內(nèi)壓;R為三通半徑。
3 求解結(jié)果及分布規(guī)律
三通的有限元模擬計(jì)算結(jié)果如圖7所示。由圖7可知,模型在綜合條件下,應(yīng)力最大區(qū)域位于三通與上焊縫連接處區(qū)域,最大應(yīng)力值為89.4MPa,應(yīng)力最大區(qū)域與出現(xiàn)裂紋位置一致。
圖7 有限元模擬三通應(yīng)力分布圖
分析與討論
從裂紋出現(xiàn)位置來看,裂紋位于主蒸汽三通焊接接頭處,裂紋沿焊縫焊趾處熔合線擴(kuò)展,幾乎形成整圈裂紋。從硬度測(cè)試及微觀分析來看,三通連接管硬度偏低,低于或接近標(biāo)準(zhǔn)要求下限值,顯微組織為貝氏體,但顯微組織出現(xiàn)不同程度的老化現(xiàn)象,老化評(píng)級(jí)為4級(jí)。推測(cè)由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,材料力學(xué)性能下降。
對(duì)管系進(jìn)行應(yīng)力分析可知,在三通焊接接頭處,管系彎曲應(yīng)力及扭轉(zhuǎn)應(yīng)力最大,當(dāng)三通下部滑動(dòng)支架滑動(dòng)受阻時(shí),三通焊接接頭處應(yīng)力增加明顯,最大增幅為32%,因此管系在三通焊接接頭處經(jīng)常出現(xiàn)裂紋。
對(duì)三通及連接管進(jìn)行有限元分析可知,最大應(yīng)力點(diǎn)位于三通與上焊縫連接處,最大應(yīng)力為89.45MPa,同時(shí)在三通附近未出現(xiàn)裂紋。在三通焊接接頭處取樣,利用等溫外推法計(jì)算出該焊接接頭運(yùn)行8×104h后的高溫持久強(qiáng)度為86MPa,可見三通焊接接頭處最大應(yīng)力超過材料的高溫持久強(qiáng)度,因此發(fā)生蠕變開裂。
結(jié)論及建議
該管道三通附近管系布置不合理,焊接接頭處彎曲應(yīng)力較大并存在應(yīng)力集中,最大應(yīng)力超過了焊接接頭的高溫持久強(qiáng)度,加之裂紋處顯微組織老化,焊接接頭的力學(xué)性能降低,從而發(fā)生蠕變開裂。建議及時(shí)更換開裂的三通,同時(shí)加強(qiáng)日常檢查中對(duì)三通及焊接接頭處的金相檢驗(yàn)。
作者:王昊,工程師,中國大唐集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司











來源:王昊/理化檢驗(yàn)