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嘉峪檢測(cè)網(wǎng) 2020-09-25 10:39
一、 球軸承的分類
球軸承在傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,其優(yōu)點(diǎn)有摩擦阻力小、極限轉(zhuǎn)速高、價(jià)格低廉等。常見的球軸承有以下四種:
1. 深溝球軸承
特點(diǎn):主要承受徑向載荷,應(yīng)用最廣泛。應(yīng)用:深溝球軸承主要可承受徑向載荷,但在承受徑向及軸向復(fù)合載荷時(shí),也能運(yùn)行良好;其摩擦系數(shù)小,還適用于高轉(zhuǎn)速工況;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于達(dá)到較高精度,故可批量生產(chǎn)。
2. 角接觸球軸承
特點(diǎn):較高的軸向承載能力。應(yīng)用:角接觸球軸承具有轉(zhuǎn)速高、精度高、噪聲振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn),主要應(yīng)用于軸向力較高以至于深溝球軸承不適用的場(chǎng)合中。
3. 調(diào)心球軸承
特點(diǎn):具有調(diào)心功能
應(yīng)用:調(diào)心球軸承適用于軸易出現(xiàn)繞曲或長(zhǎng)軸中軸承座孔定位精度較差的的場(chǎng)合,但由于剛性較差,適用于轉(zhuǎn)速不高、對(duì)噪聲和振動(dòng)無嚴(yán)格要求的工況。
4. 止推球軸承
特點(diǎn):只能承受單向軸向載荷
應(yīng)用:該類軸承設(shè)計(jì)用于高軸向載荷、低速且允許高扭矩的工況中。
綜上,對(duì)四種球軸承進(jìn)行特征總結(jié)見表1,可根據(jù)應(yīng)用工況對(duì)軸承進(jìn)行類型的選擇和載荷的分配。
表1 球軸承相關(guān)特征表
| 深溝球軸承 | 角接觸球軸承 | 調(diào)心球軸承 | 止推球軸承 | |
| 純徑向載荷 | 良好 | 中等 | 中等 | 差 |
| 純軸向載荷 | 中等 | 良好 | 中等 | 極佳 |
| 復(fù)合載荷 | 良好 | 極佳 | 中等 | 差 |
| 力矩負(fù)載 | 中等 | 良好 | 中等 | 差 |
| 偏心能力 | 良好 | 差 | 極佳 | 差 |
| 高剛性 | 中等 | 良好 | 差 | 良好 |
| 低摩擦 | 極佳 | 良好 | 中等 | 良好 |
| 轉(zhuǎn)速 | 極佳 | 極佳 | 中等 | 極佳 |
角接觸球軸承的接觸角定義為承載作用線和徑向平面之間的夾角,接觸角可分為15°(代號(hào):C)、25°(代號(hào):AC)、30°(代號(hào):A)、40°(代號(hào):B),接觸角越大,同樣尺寸就能承受越大的軸向力,但大多數(shù)軸承接觸角為15°或25°。
角接觸球軸承在承受純徑向載荷的同時(shí),由于滾動(dòng)體載荷作用線與徑向載荷作用線不在同一徑向平面內(nèi),由此會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部軸承分力,因此大多數(shù)角接觸球軸承均為成對(duì)安裝,且相互壓緊,以相互平衡產(chǎn)生的軸向分立,并提高整個(gè)組件軸向剛性。主要的裝配方式有背對(duì)背(DB)、面對(duì)面(DF)、串聯(lián)(DT),如下圖:

表2 角接觸球軸承裝配方式及特點(diǎn)
| 常用組合型式 | 特性 |
| 成對(duì)雙聯(lián)(背對(duì)背) | 可以承受徑向載荷及兩個(gè)方向的軸向載荷。作用點(diǎn)距離a0大,所以適于力矩載荷大的用途 |
| DB | |
| 成對(duì)雙聯(lián)(面對(duì)面) | 可以承受徑向載荷及兩個(gè)方向的軸向載荷,與背對(duì)背成對(duì)雙聯(lián)對(duì)比,作用點(diǎn)距離a0小,所以力矩載荷能力差 |
| DF | |
| 成對(duì)雙聯(lián)(串聯(lián)) | 可以承受徑向載荷和一個(gè)方向的軸向載荷,以兩個(gè)軸承承受軸向載荷,所以用于一個(gè)方向載荷大的場(chǎng)合 |
| DT |
軸承選型時(shí),保持架的種類也是需要我們考慮的,不同材料及制造工藝的保持架適用于不同的場(chǎng)合,見表3。
表3 球軸承保持架主要種類
| 球軸承保持架種類 | 特性 |
| 沖壓焊接鋼制保持架 | 深溝球標(biāo)準(zhǔn)保持架,適用于高溫,不適用偏心應(yīng)用 |
| 尼龍保持架 | 最高工作溫度120℃,瞬時(shí)150℃,無腐蝕,自潤(rùn)滑,有較好的耐磨性,抗大部分溶劑與潤(rùn)滑脂 |
| 機(jī)加工酚醛樹脂保持架 | 質(zhì)量輕,具有吸油性,適用于高速應(yīng)用 |
| 銅與鋼制保持架 | 重載應(yīng)用 |
在軸承設(shè)計(jì)時(shí),需考慮潤(rùn)滑方式為油潤(rùn)滑還是脂潤(rùn)滑,對(duì)于轉(zhuǎn)速極高的場(chǎng)合,優(yōu)先使用油潤(rùn)滑,可以最快的帶走軸承熱量。在應(yīng)用脂潤(rùn)滑時(shí),需要額外考慮低溫條件下的軸承起動(dòng)扭矩,在某些小型機(jī)器中,當(dāng)溫度極低時(shí),部分潤(rùn)滑脂可能會(huì)導(dǎo)致軸承無法起動(dòng)。使用脂潤(rùn)滑的深溝球及角接觸球軸承常具有密封結(jié)構(gòu),常見分類如下:
表4 密封結(jié)構(gòu)主要種類
| 球軸承密封結(jié)構(gòu)種類 | 特性 |
| 防塵罩型 | 可設(shè)計(jì)為單側(cè)或雙側(cè)為軸承提供保護(hù),防止粗粒污物進(jìn)入軸承,可用潤(rùn)滑脂預(yù)先潤(rùn)滑軸承,單側(cè)的還可以進(jìn)行再次潤(rùn)滑,主要用于環(huán)境干燥且有灰塵的環(huán)境,高速性好 |
| 非接觸式橡膠密封圈型 | 密封性較好,高速性好 |
| 接觸式橡膠密封圈型 | 密封性好,摩擦力大,高速性差,具有一定防水性,適合潮濕的環(huán)境 |
| 迷宮或機(jī)械密封型 | 非接觸型,密封性好,有效的保留潤(rùn)滑脂并排除異物 |
| 氈密封型 | 接觸型 |
除傳統(tǒng)軸承外,市場(chǎng)上也有一些帶有特殊結(jié)構(gòu)的球軸承可供選擇,適合有特殊要求的場(chǎng)合。
1. 帶填充槽的深溝球軸承,為了增加承載能力,在內(nèi)圈上加工出填充槽以裝入滾珠,增加的滾珠會(huì)提高徑向承載能力,但會(huì)犧牲軸向承載能力。
2. 帶卡環(huán)的軸承,卡環(huán)卡入軸承外圈凹槽可作為軸承擋肩,簡(jiǎn)化了軸承座的結(jié)構(gòu)并縮小了軸承尺寸。
3. 帶鎖緊的軸承,有獨(dú)立鎖緊裝置,適合安裝于直軸上。
二、 球軸承選型
在進(jìn)行球軸承選型時(shí),首先要根據(jù)軸承受力狀況、速度能力、噪聲要求、安裝要求等選擇合適的軸承種類,同時(shí)需考慮溫度、環(huán)境的限制條件,選擇合適的軸承材料及潤(rùn)滑方式,再根據(jù)設(shè)計(jì)空間尺寸對(duì)所選的軸承型號(hào)進(jìn)行壽命計(jì)算,設(shè)計(jì)流程圖如下圖。

軸承壽命主要可以從兩個(gè)類型去考核,當(dāng)疲勞失效為軸承的主要失效形式時(shí),需校核軸承疲勞壽命,當(dāng)軸承受過大的靜負(fù)荷或在極低轉(zhuǎn)速下承受沖擊負(fù)荷時(shí),此時(shí)軸承的壽命不是取決于材料的疲勞,而需考核軸承靜態(tài)強(qiáng)度。需要額外考慮的是,軸承載荷是否小于最小軸承負(fù)荷。
1. 軸承疲勞壽命計(jì)算
額定壽命
:在一塊疲勞剝落前,90%的一組同樣的軸承將達(dá)到或超過的壽命。
軸承調(diào)整壽命
:考慮壽命調(diào)整系數(shù)的額定壽命。
動(dòng)態(tài)額定載荷
:表示在該載荷作用下,一定數(shù)量的軸承的額定壽命為一百萬轉(zhuǎn)。對(duì)于向心軸承,載荷是指純徑向載荷(C);對(duì)于推力軸承,載荷是指純軸向載荷
;向心推力軸承,載荷是指產(chǎn)生軸承套圈相互間純徑向位移的載荷的徑向分量(C)。

動(dòng)態(tài)徑向當(dāng)量載荷
:在一恒定的徑向載荷下,滾動(dòng)軸承具有與實(shí)際載荷相同的壽命。

其中X、Y分別為徑向、軸向動(dòng)載荷系數(shù)
,分別為軸承實(shí)際載荷的徑向、軸向分量。X、Y值可查閱軸承公司網(wǎng)站的建議值。
動(dòng)態(tài)軸向當(dāng)量載荷
:在一恒定的軸向載荷下,滾動(dòng)軸承具有與實(shí)際載荷相同的壽命。

常有:

其中
為可靠性壽命系數(shù),
為材料壽命系數(shù),
為軸承制造商壽命修正系數(shù),均可查閱軸承公司網(wǎng)站的建議值。當(dāng)
大于實(shí)際工作壽命時(shí),軸承疲勞強(qiáng)度滿足要求。
2. 軸承靜態(tài)強(qiáng)度校核
靜態(tài)額定載荷
:是指可以在軸承滾道上引起看得見的輕微壓痕標(biāo)記的載荷,對(duì)于球軸承一般為產(chǎn)生4200Mpa接觸應(yīng)力的載荷。
靜態(tài)徑向當(dāng)量載荷
:在一個(gè)純徑向力作用下,滾動(dòng)體中產(chǎn)生的最大接觸應(yīng)力與實(shí)際復(fù)合外力造成的應(yīng)力相同。
其中
分別為徑向、軸向靜載荷系數(shù),
分別為軸承實(shí)際載荷的徑向、軸向分量。值可查閱軸承公司網(wǎng)站的建議值。
靜態(tài)軸向當(dāng)量載荷
:在一個(gè)純軸向力作用下,滾動(dòng)體中產(chǎn)生的最大接觸應(yīng)力與實(shí)際復(fù)合外力造成的應(yīng)力相同。

當(dāng)滿足上述公式時(shí),軸承靜強(qiáng)度滿足要求。
3.最小軸承負(fù)荷
當(dāng)軸承有可能會(huì)較長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在較小載荷工況時(shí),建議咨詢軸承供應(yīng)商,如果載荷太小,且潤(rùn)滑不良,軸承容易打滑,造成軸承損傷,影響壽命。
以上,就完成了對(duì)軸承壽命、承載能力、轉(zhuǎn)速、溫度限制等性能指標(biāo)的考慮,若有不止一個(gè)軸承符合要求,應(yīng)選擇經(jīng)濟(jì)性、性能綜合性最佳的軸承。

來源:機(jī)械工程師