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振動(dòng)試驗(yàn)特殊試驗(yàn)介紹1 RSTD、SOS、SOR、ROR  

介紹幾種特殊試驗(yàn)的條件內(nèi)容。

 

諧振搜索和駐留試驗(yàn)

  諧振搜索和駐留試驗(yàn)（RSTD）是指先通過正弦掃頻試驗(yàn)搜索出試驗(yàn)體的共振頻率，然后在共振頻率上進(jìn)行跟蹤駐留試驗(yàn)。搜索功能通過傳遞信號(hào)來(lái)確認(rèn)共振頻率，并在實(shí)時(shí)控制過程中，對(duì)每一個(gè)共振頻率進(jìn)行跟蹤和駐留。當(dāng)駐留期間頻率變化時(shí)，其特殊的跟蹤特性使用相角信息調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)頻率跟蹤諧振。即自動(dòng)偵測(cè)諧振峰的偏移，并自動(dòng)調(diào)整正弦激勵(lì)信號(hào)的頻率來(lái)跟蹤諧振峰的偏移。

  在機(jī)械結(jié)構(gòu)的疲勞試驗(yàn)中應(yīng)用廣泛，比如高周期關(guān)鍵部件的渦輪機(jī)葉片或汽車曲軸的疲勞試驗(yàn)。

  試驗(yàn)步驟一般分為以下幾步，

第一步，共振點(diǎn)調(diào)查 在要求的頻率范圍內(nèi)進(jìn)行掃頻試驗(yàn)，找出共振點(diǎn)。

第二步，諧振搜索 找出共振點(diǎn)以外的諧振點(diǎn)，選擇駐留試驗(yàn)的頻率點(diǎn)。

第三步，駐留試驗(yàn)設(shè)定 駐留時(shí)間、加振量級(jí)等。

第四步，駐留試驗(yàn)。

 

試驗(yàn)1：

位移峰值推定；跟蹤方式（tracking）

掃頻速度：1oct/min、單程1次

共振點(diǎn)判定標(biāo)準(zhǔn)：傳遞率3以上

共振點(diǎn)駐留模式：標(biāo)準(zhǔn)位移搜索（還有高速位移搜索、相位搜索、頻率固定三種方式）

共振點(diǎn)使用：共振點(diǎn)搜索中最初的峰值對(duì)應(yīng)的頻率。

加振量級(jí)：10m/s²

報(bào)警（Alarm）上下限：±3dB、中斷（Abort）上下限：±6dB

駐留時(shí)間：1小時(shí)、試驗(yàn)時(shí)間：無(wú)往返

共振點(diǎn)偏移判定：傳遞率比率-10%～+10%

頻率步長(zhǎng)：1.0Hz/s

共振點(diǎn)搜索范圍：頻率比率±10%

（注意：振動(dòng)控制儀的軟件不同，對(duì)應(yīng)的參數(shù)會(huì)有變化。）

 

多正弦試驗(yàn)

  疲勞試驗(yàn)時(shí)，多個(gè)頻率的正弦同步掃頻或者定頻，可以大大的減少試驗(yàn)時(shí)間。這種方法由德國(guó)的一家汽車制造商提出，目前正越來(lái)越廣泛地為其他諧波試驗(yàn)所應(yīng)用，已經(jīng)發(fā)展成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組件可靠性試驗(yàn)的一個(gè)重要方法。

 

試驗(yàn)1：多個(gè)掃頻同時(shí)進(jìn)行。

頻率分割

區(qū)域1：掃頻20～63.3Hz

區(qū)域2：掃頻63.3～200Hz

區(qū)域3：掃頻200～632.5Hz

區(qū)域4：掃頻632.5～2000Hz

掃頻速度：1oct/min

來(lái)回掃頻次數(shù)：32次

掃頻開始頻率：20Hz

 

試驗(yàn)2：多個(gè)定頻試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行

No.	頻率	量級(jí)
1	100Hz	30m/s20-p
2	20Hz	5mmp-p
3	200Hz	1cm/s0-p

試驗(yàn)時(shí)間：1小時(shí)

試驗(yàn)3：波形疊加

振動(dòng)方向	振動(dòng)加速度				試驗(yàn)時(shí)間（Hr）
	基礎(chǔ)波		重疊波
	量級(jí)G	頻率Hz	量級(jí)	頻率Hz
前后	11.4	12	21.7	63	各65.5
左右
上下

 

混合模式控制試驗(yàn)（SOR、ROR）

  應(yīng)用于模擬寬帶振動(dòng)上疊加窄帶或者周期性的振動(dòng)環(huán)境。周期性能量通過正弦的形式或者窄帶隨機(jī)來(lái)模擬。比如直升機(jī)的振動(dòng)就是正弦加隨機(jī)（SOR）信號(hào)，氣流擾動(dòng)造成寬帶隨機(jī)而旋翼產(chǎn)生正弦振動(dòng)。SOR也常常應(yīng)用在汽車測(cè)試中的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)。履帶式車輛的振動(dòng)是典型的隨機(jī)加隨機(jī)（ROR）信號(hào)，履帶的窄帶隨機(jī)疊加在道路的寬帶隨機(jī)上。

  對(duì)于正弦加隨機(jī)加隨機(jī)（SOROR），疊加分量可以固定或掃頻。

 

試驗(yàn)1：SOR

寬帶隨機(jī)振動(dòng)：上圖中10-1000Hz，量級(jí)50m/s²_rms。

窄帶掃頻：

掃頻速度：1oct/min，往返掃頻次數(shù)：5次。

基波掃頻：100-400Hz，如上圖掃頻，初相位0°。

 

2次諧波掃頻：基波的80%量級(jí)掃頻，初相位180°。

 

試驗(yàn)2：ROR

寬帶隨機(jī)振動(dòng)：上圖中10-1000Hz（虛線部分），量級(jí)50m/s²_rms

窄帶隨機(jī)振動(dòng)：基波和2次諧波窄帶掃頻隨機(jī)振動(dòng)。

掃頻速度：1oct/min、來(lái)回掃頻5次。

基波：100-400Hz，量級(jí)75（m/s²）/Hz，頻寬15Hz的PSD。

2次諧波：量級(jí)為基波的-2dB，頻寬30Hz的PSD。