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鍍鋅鋼板由于其優(yōu)秀的加工性能，抗沖壓能力和耐腐蝕能力，在汽車上的應用非常廣泛， 歐美乘用車白車身鍍鋅鋼板的應用比例高達90%， 主要應用于汽車的發(fā)動機倉蓋、后蓋、汽車門內板、復雜的車底板、油底殼、輪罩、前后翼子板等重要車身零件但鋅的化學性質活潑，在使用環(huán)境尤其是潮濕環(huán)境中化學穩(wěn)定性不高， 腐蝕后鍍層外觀和防護作用均受到破壞，所以一般會對其進行鈍化處理， 使鋅及鋅合金鍍層表面形成化學穩(wěn)定性高的鈍化膜層。鈍化不僅能通過極簡單和經濟的處理方式極大地提升鋅及鋅合金鍍層的耐蝕性，還能改變其外觀，生成不同顏色的膜層，起到裝飾的作用。

主要成分

鍍鋅件三價鉻鈍化液主要是由三價鉻鹽、絡合劑、氧化劑、促進劑、pH調節(jié)劑等組成。墨綠色鈍化液，稀釋10倍開缸，鈍化后可形成均勻的五彩鈍化膜。

用途

電鍍鋅彩色鈍化工藝能夠有效提高金屬制品的耐蝕性，被廣泛應用于電鍍鋅工藝過程。六價鉻鈍化技術成熟完善、原材料成本低廉，鈍化膜耐蝕性高，且具備膜層損傷后的自愈能力，因而工業(yè)生產中常采用六價鉻鈍化技術進行電鍍鋅后處理。然而由于六價鉻生理毒性大，已被明令禁止使用。三價鉻彩色鈍化膜耐蝕性良好，且耐蝕機理與六價鉻相似，毒性遠小于六價鉻，現(xiàn)在已經完全取代六價鉻鈍化工藝。三價鉻彩色鈍化工藝組分比較簡單，鈍化膜表面均勻，色澤鮮艷，耐蝕性好。進行封閉處理可以提高膜的阻抗, 降低腐蝕電流密度, 提高耐蝕性能,是較理想的替代六價鉻鈍化的新工藝。

主要性能

☆ 鈍化液與鈍化膜不含六價鉻，形成彩色鈍化膜層。

☆ 防腐能力在不封閉情況下，中性鹽霧實驗NSS可達96-240小時以上。

☆ 本三價鉻五彩鈍化液高度濃縮，用量少。

☆ 開槽后直接使用，無需調節(jié)pH值，無需加溫。

鍍鋅件彩色鈍化前后對比

鈍化前

鈍化后

主要技術指標

使用方法

☆開槽濃度：80-120ml/L

☆使用溫度：常溫使用

☆鈍化時間：20-40s

工藝線路

注意事項

☆ 鈍化時間由短至長，顏色變化規(guī)律是：黃-紅-綠，可根據需要掌握鈍化時間。

☆ 應該經常檢查鈍化液之pH值，并經常補充少量鈍化劑以補充帶出量。

☆應避免接觸皮膚，防誤食、防濺入眼內。