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抗菌防水阻燃復(fù)合功能汽車頂棚面料的開發(fā)

嘉峪檢測網(wǎng)        2021-01-09 18:10

汽車內(nèi)飾空間作為封閉的座艙環(huán)境,其內(nèi)部的濕熱條件為細菌的滋生提供了有利條件,嚴重影響駕乘者的身心健康和安全。隨著消費者對車內(nèi)空氣質(zhì)量和環(huán)境的安全需求和關(guān)注度越來越高,尤其在當下新冠肺炎疫情肆虐全球的形勢下,人們對汽車內(nèi)飾空間的抗菌抗病毒功能越發(fā)重視,因此,打造全方位多維度的健康內(nèi)飾座艙空間,為消費者提供健康安全、綠色環(huán)保的高品質(zhì)產(chǎn)品,成為當下各大汽車主機廠進行內(nèi)飾產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計與開發(fā)的重要方向。

 

在汽車內(nèi)飾表皮材料中,頂棚面料應(yīng)用面積較大。頂棚面料以經(jīng)編針織面料為主,具有穩(wěn)定性高、柔軟不易脫散、緯向延伸較大等特點,在中高端汽車頂飾中應(yīng)用較多[1-4]。本研究通過工藝和材料的優(yōu)化設(shè)計,開發(fā)出了滿足汽車內(nèi)飾標準要求的抗菌、防水、阻燃復(fù)合功能的汽車頂棚經(jīng)編針織面料。

 

1、實驗

 

1.1 材料與儀器

材料:汽車內(nèi)飾用滌綸經(jīng)編針織面料(自制),抗菌劑KD-2015、抗菌劑KD-9400、防水劑SFA(德國魯?shù)婪蚧ぃ?,阻燃劑HHS。

 

儀器:門富士定形機,水平阻燃儀,靜態(tài)延伸架和防水測試儀。

 

1.2 工藝流程

出于造型設(shè)計的需要,汽車內(nèi)飾頂棚面料多存在弧度較大或拉伸彎曲較大的區(qū)域,這些區(qū)域?qū)椢锩媪系难由煨砸蠛芨?。為了減少定形次數(shù)對面料延伸性能的影響,保證成品面料的延伸率滿足后道頂棚總成壓制的工藝要求,選擇阻燃、抗菌、防水一步法工藝進行復(fù)合功能整理。整理工藝流程:坯布預(yù)定形 染色 浸軋阻燃、抗菌、防水復(fù)合功能整理液 定形。

 

1.3 測試

1.3.1 抗菌性能

 

用定量測試法衡量面料的抗菌性能,參照GB/T 20944.2—2007《紡織品 抗菌性能的評價 第2 部分:吸收法》進行測試。測試菌種分別為大腸桿菌、金黃色葡萄球菌和白色念珠菌。當抑菌值大于等于1 或抑菌率大于等于90%時,樣品具有抗菌效果;當抑菌值大于等于2 或抑菌率大于等于99%時,樣品具有良好的抗菌效果。

 

1.3.2 防水性能

 

采用GB/T 4745—2012《紡織品防水性能的檢測和評價沾水法》進行測試。頂棚面料一般要求其沾水等級大于等于4級,此時具有很好的抗沾濕性能。

 

1.3.3 阻燃性能

 

將頂棚面料在(23±2)℃和相對濕度45%~55%的標準狀態(tài)下調(diào)節(jié)至少24 h,參照GB/T 8410—2006《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》進行測試。燃燒速度取5塊樣品燃燒速度的最大值,燃燒速度小于等于100 mm/min,表明樣品滿足燃燒速度要求。

 

1.3.4 延伸性能

 

采用大眾汽車標準PV3903 進行靜態(tài)延伸率測試:試樣大小為5 cm×16 cm,在拉伸方向上做兩條平行線標記,間距L1 為10 cm,懸掛負荷50 N,靜置30 min 后測量兩標記線的間距L2。靜態(tài)延伸率=(L2/L1-1)×100%。

 

1.3.5 手感

 

采用主觀評價法對面料的軟硬度進行評價。

 

2、結(jié)果與討論

 

2.1 影響復(fù)合功能整理效果的因素

 

2.1.1 抗菌劑

 

將織物分別浸軋3%的KD-2015 抗菌整理液和3%的KD-9400 抗菌整理液,帶液率為70%,定形溫度為170 ℃,測試抗菌整理后面料的抗菌性能、靜態(tài)延伸率、水平燃燒速度和手感,結(jié)果如表1所示。

 

由表1可以看出,未整理面料的大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、白色念珠菌抑菌率分別是5.50%、12.60%、10.40%,基本沒有抑菌效果;經(jīng)過KD-2015和KD-9400 整理后的面料,對大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、白色念珠菌的抑菌率均達到99%,具有良好的抑菌效果。用兩種不同的抗菌劑整理后,面料的靜態(tài)延伸率、水平燃燒速度和手感都發(fā)生了不同程度的下降。KD-9400 整理面料的經(jīng)向延伸率由32%下降至24%,緯向由65%下降至56%,下降幅度較大;同時面料手感也較硬。抗菌整理后,面料的阻燃性能發(fā)生了不同程度的降低,KD-9400 整理面料的緯向水平燃燒速度達到75.68 mm/min(C 級)。綜合比較,選擇KD-2015抗菌劑進行抗菌功能整理。

表1 抗菌整理與未整理面料的性能比較

抗菌防水阻燃復(fù)合功能汽車頂棚面料的開發(fā)

 

2.1.2 防水劑用量

 

內(nèi)飾頂棚面料在壓制成型后需要通過水切割的方式進行切邊處理,處理過程中會有水濺出和殘留,因此需要對面料進行防水整理,以確保面料表面不會出現(xiàn)水漬。為了確定防水劑用量,選擇防水劑SFA(用量分別為1%、2%、3%)和3%的KD-2015 抗菌劑對面料進行抗菌、防水整理,整理后面料的性能測試結(jié)果如表2所示。

表2 防水劑用量對織物性能的影響

抗菌防水阻燃復(fù)合功能汽車頂棚面料的開發(fā)

由表2可以看出,隨著防水劑用量的增加,面料的防水性能越來越好,當防水劑用量為2%時,面料的防水性能為4~5 級,可以滿足使用要求;防水劑用量為3%時,防水性能達5 級,但此時面料的延伸率損失較大,且經(jīng)緯向的水平燃燒性都變差,分別為87.52 mm/min(C 級)和132.28 mm/min(D 級)。防水整理面料的手感相比未處理面料偏硬。綜合考慮防水、阻燃和靜態(tài)延伸性能,選擇2%的防水劑SFA 和3%的KD-2015抗菌劑對面料進行抗菌、防水整理。

 

2.1.3 阻燃劑用量

 

對面料進行抗菌和防水整理后,面料的阻燃性能都發(fā)生了不同程度的降低。為了滿足汽車內(nèi)飾紡織面料阻燃性能的強制性要求,需要對阻燃性能進行改進和提升。選用阻燃劑HHS,阻燃劑與水按照質(zhì)量比1∶5、1∶6、1∶8 配制阻燃整理液,分別與3%的抗菌劑KD-2015、2%的防水劑SFA 對面料進行同浴復(fù)合功能整理,測試整理后面料的靜態(tài)延伸率和水平燃燒速度等,結(jié)果如表3所示。

表3 阻燃劑用量對織物性能的影響

抗菌防水阻燃復(fù)合功能汽車頂棚面料的開發(fā)

由表3可以看出,當阻燃劑與水質(zhì)量比1∶6 時,面料的經(jīng)緯向都具有非常好的阻燃性能,水平燃燒速度均為0(A 級)。3 種不同用量下,面料的靜態(tài)延伸率差異不大。從成本經(jīng)濟性和性能方面綜合考慮,阻燃劑與水質(zhì)量比選擇1∶6。

 

2.1.4 定形溫度

 

定形溫度對復(fù)合功能整理后面料靜態(tài)延伸率和手感等的影響見表4。

表4 定形溫度對面料性能的影響

抗菌防水阻燃復(fù)合功能汽車頂棚面料的開發(fā)

由表4可以看出,當定形溫度為170 ℃時,面料的經(jīng)緯向靜態(tài)延伸率分別為27%和56%,手感偏硬;當定形溫度為160 ℃時,面料的經(jīng)緯向靜態(tài)延伸率分別為30%和60%,手感略硬(比170 ℃定形稍好),基本可以滿足后道頂棚成型加工工藝要求。綜合考慮,面料進行抗菌、防水、阻燃復(fù)合功能整理時的定形溫度宜選擇160 ℃。

 

2.2 復(fù)合功能整理后面料的性能

選擇3%的抗菌劑KD-2015、2%的防水劑SFA、阻燃劑HHS 和水質(zhì)量比1∶6 配制復(fù)合功能整理液對頂棚面料進行復(fù)合功能整理,定形溫度為170 ℃,測試整理后面料的性能,結(jié)果如表5所示。

表5 抗菌、防水、阻燃復(fù)合功能整理后面料的性能

抗菌防水阻燃復(fù)合功能汽車頂棚面料的開發(fā)

由表5可以看出,對內(nèi)飾面料進行抗菌、防水、阻燃復(fù)合功能整理后,面料具有良好的抑菌效果、防水性能和阻燃性能,但手感略微偏硬。

 

3、結(jié)論

(1)抗菌整理和防水整理對頂棚內(nèi)飾用滌綸經(jīng)編針織面料的阻燃性能、手感和靜態(tài)延伸率都會產(chǎn)生影響,尤其對阻燃性能影響較大。因此,在設(shè)計開發(fā)頂棚內(nèi)飾面料的過程中需要增加阻燃功能整理,以保證內(nèi)飾面料滿足國家阻燃強制標準要求。

 

(2)抗菌、防水、阻燃同浴一步法整理優(yōu)化工藝為:浸軋復(fù)合功能整理液(抗菌劑3%,防水劑2%,阻燃劑和水質(zhì)量比1∶6) 定形(160 ℃,1 min)。

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來源:汽車材料網(wǎng)

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