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嘉峪檢測(cè)網(wǎng) 2021-03-05 00:25
隨著汽車工業(yè)發(fā)展速度不斷加快與環(huán)保要求,汽車用EPDM、TPE、TPV等密封條技術(shù)與市場(chǎng),隨著汽車工業(yè)發(fā)展速度不斷加快與環(huán)保要求,汽車用密封條技術(shù)與市場(chǎng)日受關(guān)注,各種新材料、新技術(shù)正在代替許多傳統(tǒng)的原料,推動(dòng)市場(chǎng)進(jìn)一步環(huán)保與舒適的發(fā)展趨勢(shì)。
隨著中國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,汽車門窗用橡膠密封條成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)。
汽車用密封條主要起密封、減震和裝飾作用。具體而言,汽車密封件可以有效防止外部風(fēng)雨、塵土等有害物質(zhì)侵入車內(nèi),減小汽車在行駛中門、窗等部位產(chǎn)生的震動(dòng)以保持車內(nèi)的乘坐舒適性和清潔性,并使被密封部位或裝置的工作環(huán)境得到改善,工作壽命得以延長(zhǎng)。
汽車密封條材料EPDM
三元乙丙橡膠(EPDM)系由乙烯、丙烯單體、非共軛二烯烴聚合而成。其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是在聚合物分子主鏈上沒(méi)有不飽和雙鍵,而在支鏈上引入了不飽和雙鍵。因而具有優(yōu)良的耐天候性、耐熱性、耐臭氧、耐紫外線以及良好的加工性能和低壓縮永久變形,試生產(chǎn)密封條的首選材料。目前,汽車密封條材料絕大部分都是采用EPDM作為主要原料。
根據(jù)密封條各部位和功能的不同,在實(shí)際應(yīng)用中,在EPDM材料中加入硫化、防護(hù)、補(bǔ)強(qiáng)操作體系材料和特殊賦予材料(如著色劑、發(fā)泡劑),形成密封膠(包括黑色膠和彩色膠)和海綿膠。
汽車密封條材料TPV
熱塑性彈性體材料是近年來(lái)發(fā)展的材料,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由塑料和橡膠兩項(xiàng)組成,所以在一定程度上兼有了塑料和橡膠的特點(diǎn),在加工過(guò)程中無(wú)需硫化,容易實(shí)現(xiàn)精確斷面的控制,同時(shí)材料在一定條件下可回收利用,對(duì)環(huán)境污染小,因此,很受整車和密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)者的關(guān)注。
但由于其彈性相對(duì)較差,壓縮永久變形大,同時(shí)在海綿體的制造方面技術(shù)尚不夠成熟,且價(jià)格較高,故其用量受到很大限制,目前,主要部分用于車窗側(cè)條和窗導(dǎo)槽的制造。隨著TPV制造技術(shù)的提高和完善,其應(yīng)用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。
TPV密封條VS EPDM密封條
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類別 |
TPV密封條 |
EPDM密封條 |
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回收難易情況 |
易回收 |
不能回收,不能降解 |
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耐低溫情況 |
-40℃不變硬 |
-60℃不變硬 |
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耐高溫情況 |
100℃不變形 |
110℃不變形 |
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耐候性 |
耐候性好,可長(zhǎng)期使用 |
使用壽命可達(dá)10年以上 |
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外觀 |
顏色選擇多樣 |
通常只有黑色 |
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對(duì)環(huán)境、人體的影響 |
環(huán)保,不含鹵素和重金屬 |
不環(huán)保,對(duì)人體有害有影響 |
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主要使用部位 |
主要應(yīng)用在靜態(tài)密封部位及回彈性要求不高的部位,如車頂飾條、導(dǎo)槽等。 |
主要應(yīng)用在門窗外側(cè)以及經(jīng)常開(kāi)關(guān)的部位,如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、行李箱等。 |

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