本文主要研究汽車產(chǎn)業(yè)電子電氣設(shè)備關(guān)于氣候環(huán)境的檢測要求，依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO16750-4《道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗氣候負荷》和ISO20653 《道路車輛 - 防護程度(國際防護等級代碼) - 電氣設(shè)備針對外界物體進入、水侵蝕及人為接觸危險零部件的防護》，同時基于國際上主流汽車企業(yè)實際應(yīng)用的新版供貨規(guī)范，關(guān)于3.5噸以下汽車電氣、電子部件和模塊等產(chǎn)品在氣候環(huán)境試驗部分的測試要求和試驗方法，重點模擬車輛在特殊使用環(huán)境下（車輛清洗、行駛過水域或浸沒水中等使用場景）部件或組件遭受冷熱沖擊、濺水、水流壓力噴射等嚴酷環(huán)境負荷時耐受性和水防護方面的性能表現(xiàn)，給出了幾個關(guān)鍵試驗項目，包括：高壓清洗和壓力沖洗、飛濺水熱沖擊、熱沖擊-浸沒，以及無外殼汽車部件的熱沖擊試驗。這些檢測方法研究和標(biāo)準(zhǔn)化工作不僅有利于推動我國汽車電子行業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督和管理工作的全面開展，對于促進我國汽車電子產(chǎn)品的自主開發(fā)及國際市場推廣也有不可忽視的帶動和指導(dǎo)作用。

 

高壓清洗和壓力沖洗

 

01.目的

 

試驗?zāi)M在車輛清洗過程中遭受到水作用的部件上的負荷。針對可直接暴露于高壓清洗/壓力噴射水洗滌或底部洗滌的部件或組件，旨在驗證當(dāng)暴露于高壓清洗/壓力噴射沖洗時部件的功能完整性。

 

02.測試

 

按ISO 20653中IP X9K的配置要求及下表1中的參數(shù)設(shè)置進行測試。實施試驗期間，應(yīng)重構(gòu)對應(yīng)部件在車輛中的安裝位置。

 

表1.高壓清洗/壓力噴射沖洗試驗的配置參數(shù)

 

 

03.要求

 

試樣應(yīng)達到ISO 20653中防護等級IP X9K的要求，不允許有水滲入試樣。試樣應(yīng)在整個環(huán)境測試序列計劃中的項目均完成后方可打開。

 

試件應(yīng)在試驗前、試驗后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求。應(yīng)通過持續(xù)參數(shù)監(jiān)測和參數(shù)測試（?。矗谑覝睾凸ぷ麟妷簵l件下試樣無瑕疵功能的關(guān)鍵參數(shù)測試）進行驗證。

 

飛濺熱水沖擊

 

01目的

 

試驗?zāi)M當(dāng)車輛駛過水坑時暴露于飛濺水中的部件上的負荷。針對安裝在外部區(qū)域或發(fā)動機艙內(nèi)的部件或組件，這些部件預(yù)計會遭受到飛濺水（例如：車輛駛過水坑時），旨在驗證其在遭受到突然冷卻水時功能的完整性。

 

02測試

 

具有飛濺水的溫度沖擊試驗的參數(shù)配置情況和試驗條件要求詳見下表2。實施試驗期間，應(yīng)重構(gòu)對應(yīng)部件在車輛中的安裝位置。試驗配置（如：安裝位置、遮蓋面、裝飾面板、運行狀態(tài)）應(yīng)由承包商提出、購買方批準(zhǔn)，并記錄在冊，其中，結(jié)合GB/T 28046.4要求，試樣放置方向一般與裝車/車載方向一致。如果冷卻回路在線，則冷卻液的溫度應(yīng)能跟蹤相應(yīng)試驗溫度達到限值，即最大冷卻溫度Tcool,max。僅環(huán)境溫度在高于冷卻液的溫度限值上波動。

 

表2.飛濺水熱沖擊試驗的配置參數(shù)

 

 

 

圖2.飛濺水熱沖擊試驗設(shè)置 :飛濺水噴嘴

 

 

圖3.飛濺水熱沖擊試驗設(shè)置 :試樣和設(shè)備配置

 

03要求

 

試樣不允許有水滲入。試樣應(yīng)在整個環(huán)境測試序列計劃中的項目均完成后方可打開。試件應(yīng)在試驗前、試驗后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求。應(yīng)通過持續(xù)參數(shù)監(jiān)測和參數(shù)測試（?。┻M行驗證。

 

熱沖擊-浸沒

 

01.目的

 

試驗?zāi)M浸泡在水中時部件上的負荷。針對安裝在涉水深度以下，預(yù)期會遭受（鹽）水短時浸泡的部件或組件（例如：當(dāng)車輛駛過水域時，IP X7），旨在驗證受熱部件突然遭受冷卻水浸沒時功能的完整性。

 

02.測試

 

按ISO 20653中IP X7的配置要求和表3中的試驗參數(shù)設(shè)置進行測試。

 

實施試驗期間，應(yīng)重構(gòu)對應(yīng)部件在車輛中的安裝位置。如果冷卻回路在線，則冷卻液的溫度應(yīng)能跟蹤相應(yīng)試驗溫度達到限值，即最大冷卻溫度Tcool,max。僅環(huán)境溫度在高于冷卻液的溫度限值上波動。

 

表3.熱沖擊-浸沒試驗的配置參數(shù)

 

 

03.要求

 

試樣不允許有水滲入。試樣應(yīng)在整個環(huán)境測試序列計劃中的項目均完成后方可打開。試件應(yīng)在試驗前、試驗后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求，通過持續(xù)參數(shù)監(jiān)測和參數(shù)測試（?。┻M行驗證。

 

熱沖擊（無外殼）

 

01目的

 

該項技術(shù)試驗不模擬任何實際負荷。確切地說，試驗旨在探查模塊的機械連接區(qū)域中的薄弱點，如焊接點。試驗應(yīng)使用部件中的模塊來完成，不帶外殼和機械部分。應(yīng)構(gòu)建必要的支撐以保證不會有額外的機械應(yīng)力作用在模塊上。

 

02測試

 

按IEC 60068-2-14關(guān)于溫度變化的試驗要求及表4中的參數(shù)設(shè)置進行測試。

 

表4.熱沖擊（無外殼）試驗的配置參數(shù)

 

 

03要求

 

試件應(yīng)在試驗前、試驗后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求，通過持續(xù)參數(shù)監(jiān)測和參數(shù)測試（大）（即：在提供特定溫度（最高環(huán)境溫度（Tmax）、室溫（TRT）和最低環(huán)境溫度（Tmin））和電壓（最小工作電壓限值（Vopmin）、工作電壓（Vop）和最大工作電壓限值(Vopmax)條件下試件無瑕疵功能的驗證）進行驗證。

 

引用本文：

 

許毅，奚迪，王家星.車輛電氣和電子組件氣候環(huán)境負荷與關(guān)鍵試驗解析[J].環(huán)境技術(shù)，2021，229(1):42-46.