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日本東麗工業(yè)公司開發(fā)了一種導(dǎo)熱技術(shù)，將碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）的散熱性能提高到金屬的水平。將這一技術(shù)應(yīng)用于CFRP中，可以通過材料內(nèi)部的熱傳導(dǎo)路徑有效地將熱量從源頭散去。這有助于抑制移動(dòng)應(yīng)用中的電池退化，同時(shí)提高電子設(shè)備的性能。

這種輕、強(qiáng)、硬塑料的常見應(yīng)用包括飛機(jī)、汽車、基礎(chǔ)設(shè)施部件、體育用品和電子設(shè)備。當(dāng)CFRP被用作高級(jí)流動(dòng)性結(jié)構(gòu)材料時(shí)，提高其散熱性能對(duì)于防止電池在充電過程中因熱量集聚而變質(zhì)具有重要意義。然而，CFRP的導(dǎo)熱性不如鋁合金和其他金屬，這促使人們努力通過使用外部或內(nèi)部石墨片來增強(qiáng)散熱。然而，這些石墨片容易斷裂、分散和損壞，并影響CFRP的性能。

多年來，東麗利用專有技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用剛性多孔的CFRP材料，用短碳纖維形成三維網(wǎng)絡(luò)。這次，東麗創(chuàng)建了一個(gè)導(dǎo)熱層，采用多孔CFRP支撐，保護(hù)石墨片。在這個(gè)導(dǎo)熱層上層壓CFRP預(yù)浸料，使其擁有高于金屬的導(dǎo)熱性。這在不影響材料的機(jī)械性能和質(zhì)量的情況下，用普通的CFRP是不可能做到的。

預(yù)浸料是一種片狀中間材料，用樹脂浸漬纖維以增強(qiáng)纖維。常見的應(yīng)用是飛機(jī)機(jī)身、主翼和尾翼以及其他主要結(jié)構(gòu)部件。同時(shí)它也被用于高爾夫球桿桿、釣魚桿、網(wǎng)球拍架和其他體育器材。

東麗可以改變形成熱傳導(dǎo)路徑的石墨片的厚度和層壓位置，從而實(shí)現(xiàn)靈活的熱管理設(shè)計(jì)，控制釋放或利用熱量的路徑，實(shí)現(xiàn)CFRP冷卻效率和熱擴(kuò)散。

東麗的突破是一種技術(shù)解決方案，可以在不影響CFRP的輕質(zhì)性的情況下有效地將熱量從電池和電子電路中散發(fā)出來。該公司預(yù)計(jì)，采用其技術(shù)的CFRP應(yīng)用將包括先進(jìn)的移動(dòng)設(shè)備、移動(dòng)電子設(shè)備和要求輕巧和散熱的可穿戴設(shè)備。