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英國巴斯大學(xué)的研究人員研究發(fā)現(xiàn)，將氣凝膠懸浮在飛機(jī)發(fā)動機(jī)內(nèi)的蜂窩狀結(jié)構(gòu)中，可以獲得顯著降噪效果。這種氣凝膠材料的梅林格狀結(jié)構(gòu)非常輕，意味著這種材料可以作為飛機(jī)發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的絕緣體，而幾乎對總重量不產(chǎn)生影響。

目前，英國巴斯大學(xué)已開發(fā)出一種極輕的石墨烯材料一石墨烯氧化物-聚乙烯醇?xì)饽z，每立方米重量僅為2.1公斤，是有史以來制造的最輕的隔音材料。

該大學(xué)的研究人員認(rèn)為，這種材料可以降低飛機(jī)發(fā)動機(jī)的噪音，提高乘客的舒適性，可以用作飛機(jī)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的絕緣材料，以減少多達(dá)16分貝的噪音，從而使噴氣式發(fā)動機(jī)發(fā)出的105分貝的轟鳴聲降到更接近吹風(fēng)機(jī)的聲音。目前，研究小組正在測試并進(jìn)一步優(yōu)化這種材料，以提供更好的散熱，這對燃油效率和安全都有好處。

牽頭這項研究的研究人員還表示，通過使用石墨烯氧化物和聚合物的液體組合，成功研發(fā)出如此低密度的材料。這種新興材料是固體材料，但含有大量空氣，因此在舒適和噪音方面沒有任何重量或效率的限制。該研究團(tuán)隊最初的重點是與航空航天合作伙伴開展合作，測試這種材料作為飛機(jī)發(fā)動機(jī)隔聲材料的效果，最初將應(yīng)用航空航天領(lǐng)域，但也有可能應(yīng)用于汽車和海運以及建筑等許多其他領(lǐng)域，也可以用于制造直升機(jī)或汽車發(fā)動機(jī)的面板。研究團(tuán)隊預(yù)計這種氣凝膠將在18個月內(nèi)進(jìn)入使用階段。