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日本大企業(yè)公信度再一次受到?jīng)_擊。據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》30日報道，由日本三菱電機向日本國內鐵路公司提供的列車載空調的出廠質檢涉嫌違規(guī)，三菱電機從上世紀80年代起至今一直將憑空捏造的出廠質檢數(shù)據(jù)報告給客戶，企圖蒙混過關。目前，三菱電機已經(jīng)停止了涉事產(chǎn)品的供應，并將對事件進行進一步的調查。

《日本經(jīng)濟新聞》：三菱電機在列車載空調質檢上有不當操作超30年

列車載空調在出廠時將會對產(chǎn)品制冷或保暖、防水、耐電壓等性能進行檢測，具體檢測項目的內容由客戶決定。據(jù)報道，在今年6月中旬進行的一次三菱電機的內部調查中，調查人員發(fā)現(xiàn)，公司明明沒有對列車載空調進行實際的出廠質檢，卻將捏造的檢查數(shù)據(jù)報告給了客戶，企圖蒙混過關，并且有跡象表明，這種舞弊行為從上世紀80年代就開始了。

就此事，三菱電機的公關部門宣稱“產(chǎn)品的安全性不存在問題”，已經(jīng)確認跳過出廠質檢沒有對“產(chǎn)品本身的安全、機能與性能造成影響”。

三菱電機的丑聞并不局限于這一件事，在今年5月，就有日本媒體曝光三菱電機將215萬件不滿足安全認證標準的電氣設備部件提供給了多家日本國內外的客戶。

《讀賣新聞》則在25日報道稱，德國質檢部門懷疑自2012年以來，三菱汽車在自家產(chǎn)品進行尾氣有害物質排放時有違規(guī)操作，使用了減少有害物質排放的外部裝置，雖然三菱汽車否認了在質檢過程中存在舞弊行為，但承認自家產(chǎn)品在尾氣排放問題上確實存在紕漏，向德國質檢部門繳納了2500萬歐元（約1.9億元人民幣）的罰金。

近期，另一家日本制造業(yè)大廠東芝也陷身丑聞之中，引發(fā)了日本大廠的公信度危機。據(jù)路透社6月10日報道，一份由東芝海外股東雇傭的律師撰寫的調查報告引起爭議，報告指出，東芝管理層和一些董事與經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的官員密切合作，利用威脅恐嚇等不恰當?shù)氖侄巫柚购Ｍ夤蓶|行使其權利。受丑聞波及，東芝公司董事長永山治在公司于25日舉行的年度股東大會的投票中被罷免。