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柴油的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)有什么區(qū)別？

凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)，都是表征柴油低溫性能的重要指標(biāo)。凝點(diǎn)是柴油在規(guī)定的試驗(yàn)條件下冷卻，試樣油面不再移動(dòng)時(shí)的最高溫度，凝點(diǎn)是柴油牌號(hào)劃分的依據(jù)，我們常說的0號(hào)柴油，就是指其凝點(diǎn)為不高于0℃。凝點(diǎn)越低，油品的低溫流動(dòng)性就越好。

而冷濾點(diǎn)表明柴油通過柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)能造成濾網(wǎng)堵塞時(shí)的最高溫度，最接近柴油的實(shí)際最低使用溫度。冷濾點(diǎn)一般會(huì)比凝點(diǎn)高1~3℃，例如0號(hào)柴油，其凝點(diǎn)要求不高于0℃，但其冷濾點(diǎn)要求不高于4℃。

對(duì)柴油而言，冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)在實(shí)際使用中顯得更為重要，冷濾點(diǎn)高低直接關(guān)系到柴油在低溫下是否能夠通過濾網(wǎng)正常使用，而凝點(diǎn)更多是作為柴油的貯存和運(yùn)輸環(huán)境的參考溫度。因此在選用柴油時(shí)，不僅僅要考慮柴油的凝點(diǎn)，也要考慮柴油的冷濾點(diǎn)。