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嘉峪檢測網(wǎng) 2021-08-18 13:07
前兩期我們介紹了漆膜傾向指數(shù)(MPC)全面解讀——基本概念、漆膜的檢測,本期我們將對漆膜的常見問題作詳細(xì)解讀。
1. 漆膜傾向指數(shù)(MPC)檢測需要多少樣品量?取樣時應(yīng)注意什么?
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)方法ASTM D7843,漆膜傾向指數(shù)單次測量至少需要樣品量為60mL,為了保證檢測數(shù)據(jù)的正確可靠,建議至少取120mL樣品。
取樣時盡量在設(shè)備運(yùn)行過程中取樣,在油箱取樣時應(yīng)注意取油箱中部的樣品。如運(yùn)行中無法取樣,則必須在停機(jī)后油溫仍保持運(yùn)行時溫度時進(jìn)行。
2. 為什么漆膜傾向指數(shù)檢測耗時比較長?
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)方法ASTM D7843,樣品需要加熱24h,并在隔離紫外線放置72h后再進(jìn)行檢測,所以正常情況下,漆膜傾向指數(shù)檢測周期大于96h,即至少要5天。
3. 漆膜傾向指數(shù)測試結(jié)果受什么影響?
漆膜傾向指數(shù)受樣品量、取樣位置、取樣時機(jī)的影響較大。
(1)樣品量:如樣品量不足60mL,漆膜測試結(jié)果會偏低;因此應(yīng)保證足夠的樣品量。
(2)取樣位置:由于潤滑油氧化生成的不溶物會沉降,因此油箱下層樣品漆膜傾向指數(shù)會高于油箱上層樣品,若在油箱中取樣時應(yīng)注意取油箱中部樣品;過濾后樣品漆膜傾向指數(shù)會低于過濾前樣品,應(yīng)在過濾前進(jìn)行取樣分析。
(3)取樣時機(jī):潤滑油對油品氧化產(chǎn)生的不溶物的溶解度會隨著溫度的升高而升高,因此通常情況下,運(yùn)行溫度下取的樣品漆膜傾向指數(shù)比冷卻后的樣品要高,因此應(yīng)在運(yùn)行中或停機(jī)后油溫尚未下降時取樣。
4. 為什么漆膜傾向指數(shù)測試結(jié)果低,但是在設(shè)備上卻看到了漆膜?
漆膜傾向指數(shù)評價的是潤滑油生成漆膜的風(fēng)險,并非評價設(shè)備漆膜的生成情況。當(dāng)潤滑油漆膜傾向指數(shù)較高時,說明該油生成漆膜的風(fēng)險較高,如不采取措施,繼續(xù)使用在設(shè)備上形成漆膜的可能性很大。
而在設(shè)備上形成漆膜是一個長期的復(fù)雜的過程,除潤滑油外,還會受到污染、冷態(tài)補(bǔ)油、頻繁啟停等潤滑操作以及設(shè)備本身潤滑工況的影響,如果設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng),即便是潤滑油漆膜傾向指數(shù)低,也是會形成漆膜的。
5. 當(dāng)潤滑油漆膜傾向指數(shù)偏高要怎么處理?
目前降低油品漆膜傾向指數(shù)的最有效的方法是采用漆膜去除裝置,將油中的漆膜極性分子通過物理或電化學(xué)的方法濾除,經(jīng)過處理后油品的漆膜傾向指數(shù)會降低。
6. 那些油適合做漆膜傾向指數(shù)?那些油不適合?
目前漆膜傾向指數(shù)適用于對汽輪機(jī)油進(jìn)行監(jiān)測,即適用于水輪機(jī)、汽輪組和透平式壓縮機(jī)等采用滑動軸承的高速運(yùn)行的設(shè)備的在用油的監(jiān)測,除此之外,也適用于部分螺桿式空壓機(jī)油和液壓油。
而齒輪油、在用發(fā)動機(jī)油、燃?xì)廨啓C(jī)油、往復(fù)式空壓機(jī)油等由于污染嚴(yán)重,油品顏色較深,漆膜傾向指數(shù)測試結(jié)果比較大,甚至?xí)鰴z測范圍,因此不建議對這些油檢測漆膜傾向指數(shù)。

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