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什么是鋰電池UN38.3?

為確保鋰電池運輸安全，國際航協(xié)（IATA）在航空運輸《危險品規(guī)則》（DGR）中進(jìn)行了明確規(guī)定，航海運輸也需要符合國際海事組織制訂的《國際海運危險貨物規(guī)則》（IMDG）相關(guān)規(guī)定。

UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3條款，為確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定了鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測試。

鋰電池安全運輸必須具有符合UN38.3要求的檢測報告，以及證明符合新版本DGR、IMDG規(guī)則的貨物運輸條件鑒定報告。通過UN38.3的測試是鋰電池安全運輸?shù)那疤幔匾獣r針對鋰電池單獨運輸和與設(shè)備運輸?shù)陌b件還需要通過1.2m跌落測試，包裝符合法規(guī)要求方能進(jìn)行運輸。

中國民航總局對鋰電池空運的監(jiān)控措施也非常嚴(yán)格，明確要求各航空公司和機場貨運收貨部門必須對每種型號鋰電池UN38.3檢測報告進(jìn)行嚴(yán)格審查，無法提交合格檢測報告的，民航將禁止空運。

法規(guī)持續(xù)更新

2021年國際航空運輸協(xié)會IATA發(fā)布了最新的航空運輸危險品規(guī)則IATA DGR 63版內(nèi)容的更新通告<SIGNIFICANT CHANGES AND AMENDMENTS TO THE 63RD EDITION(2022)>，IATA將國際航協(xié)危險品委員會所做的所有修改進(jìn)行了發(fā)布，對各類危險品空運規(guī)則再次做出了調(diào)整，新規(guī)則將于2022年1月開始執(zhí)行。

具體更新內(nèi)容

01

刪除包裝說明PI 965 和PI 968 第II部分內(nèi)容，為使托運人有時間根據(jù)包裝說明PI 965 和PI 968 的Section 1B部分（如適用）要求調(diào)整，規(guī)則設(shè)置了3個月的過渡期，至2022年3月31日止。

02

修訂PI 966 和PI 969 第I部分的包裝選項：

將鋰電池芯或鋰電池包裝在UN規(guī)格包裝中，然后與設(shè)備一起放置在堅固外包裝中；

將鋰電池芯或鋰電池與設(shè)備一起放置在UN規(guī)格包裝中；

刪除第II部分中的包裝選項。

03

增加新的附錄，提供了將于2023年1月1日生效變化的詳細(xì)信息，其中涉及鋰電池規(guī)則變化的內(nèi)容包括：

免除僅包含鋰紐扣電池芯的設(shè)備（包括線路板）的試驗概要要求；

刪除鋰電池標(biāo)記上提供電話號碼的要求。設(shè)置過渡期，在2026年12月31日前原標(biāo)記可以繼續(xù)使用。