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近年來，新能源汽車的電池安全一直是備受廣大消費(fèi)者的關(guān)注，各大車企也陸續(xù)推出屬于自己本企業(yè)的電池安全技術(shù)，例如比亞迪刀片電池，廣汽彈匣電池以及嵐圖汽車的“琥珀”“云母”兩套電池系統(tǒng)。針對電池安全的痛點，長城汽車也對外宣傳了其最新自研的“大禹電池技術(shù)”，官方表示是借鑒“大禹治水，變堵為疏”的理念，可實現(xiàn)在電池正常生命周期內(nèi)永不起火、永不爆炸。

在今年6月底，長城汽車對外正式發(fā)布大禹電池。9月24日，長城汽車舉辦大禹電池技術(shù)品鑒會，對外首次解讀該電池技術(shù)，并表示大禹電池技術(shù)超60項專利將對全社會免費(fèi)開放，“永不起火，永不爆炸”是長城大禹電池給出的承諾。據(jù)了解，大禹電池技術(shù)具備8項核心設(shè)計理念，包括熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動滅火、正壓阻氧、智能冷卻。具體來看，與當(dāng)前主流的快速滅火、隔離失控模塊的策略不同，大禹電池技術(shù)利用多種技術(shù)手段將失控能量經(jīng)過處理，以煙霧的形式快速降溫排除，溫度低于100℃，以此保證“永不起火，永不爆炸”。長城汽車電動電池設(shè)計總監(jiān)曹永強(qiáng)表示，大禹電池技術(shù)將免費(fèi)開放專利，并將于2022年全面應(yīng)用于長城汽車旗下新能源系列車型，首個項目為沙龍品牌第一款車型。

從長城汽車官方發(fā)布大禹電池技術(shù)來看，也足以見得長城汽車在加快推動本企業(yè)的新能源汽車的發(fā)展。在今年的6月份，長城汽車對外發(fā)布2025戰(zhàn)略，其表示在2025年，長城汽車計劃實現(xiàn)全球年銷量400萬輛的目標(biāo)，其中80%將是新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。為達(dá)成這一目標(biāo)，長城汽車將在未來五年累計研發(fā)投入1000億元，以確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，長城汽車9月新能源車銷量為12770臺，1-9月累計銷售84731臺。

此外，據(jù)2020年新能源汽車起火原因分析統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，因為電池問題造成車輛起火占比為32.97%，不難看出電池問題是新能源車起火的第一大誘因。如若真的如長城汽車官方宣傳的大禹電池技術(shù)能夠保證永不起火、永不爆炸，那么這門技術(shù)對于新能源汽車的發(fā)展來說，也將是一個重大的進(jìn)步。不過，也有網(wǎng)友認(rèn)為，“永不”用得有點草率了，話不能說得太絕對。