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近日，大眾汽車集團宣布將在美國召回Atlas和Atlas Cross Sport（國內(nèi)對應(yīng)車型為上汽大眾途昂/途昂X）。據(jù)悉，此次召回的主要原因是安全氣囊線束引進的安全隱患。截至到本文發(fā)稿，上汽大眾尚未發(fā)表任何關(guān)于國產(chǎn)途昂/途昂X國產(chǎn)是否受這次召回影響的聲明。

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的技術(shù)報告，涉及此次召回的車輛存在側(cè)向安全氣囊引爆時間晚于設(shè)計時間。這意味一旦發(fā)生側(cè)面碰撞，車內(nèi)成員可能不會得到側(cè)氣囊提供的保護，并面臨更大的受傷幾率和安全風(fēng)險。

據(jù)該報告稱，發(fā)生這種情況的主要原因在于車輛A柱的線束由于缺乏固定而會在車輛行駛時與金屬部件摩擦，致使線束表面橡膠磨損，損壞線束，造成斷路。受此影響，車輛的安全氣囊故障報警燈可能會點亮。另外，極端狀況下還可能發(fā)生行駛時車窗自動下降、低速時車輛自動剎停以及車門傳感器故障提示。

另外，此次召回涉及車輛總數(shù)超過22萬輛。范圍包括了2019年10月4日至2022年2月10日期間生產(chǎn)的2021-2023款A(yù)tlas，共計113899輛；2019年8月1日至2020年3月6日生產(chǎn)的2019-2020款A(yù)tlas，共計32720輛；2019年9月25日至2022年2月10日生產(chǎn)的2020-2023款A(yù)tlas Cross Sport，共計76273輛。據(jù)悉，大眾將于今年5月10前通知相關(guān)經(jīng)銷商和車主關(guān)于此次召回具體的解決和賠償方案。