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前言

隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的部分。汽車的發(fā)展速度也在不斷加快，其中最重要的改變就是，汽車電子化程度不斷提高，汽車正在不斷向自動(dòng)駕駛及智能化發(fā)展，因此電機(jī)在汽車中的應(yīng)用會(huì)越來越多。電機(jī)的噪聲具有噪聲頻帶寬，隨機(jī)性強(qiáng)，因此如何快速有效地抑制電機(jī)噪聲就顯得尤為重要。

二汽車電機(jī)的分類

電機(jī)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備，在汽車很多功能部分都會(huì)用到，其中座椅調(diào)節(jié)、后視鏡折疊、雨刮、玻璃升降等都是常見電機(jī)，它分布在汽車四周大部分位置，是汽車重要組成部分。

三電機(jī)噪聲來源

電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)換向過程中，碳刷在不斷的拉電弧，電弧產(chǎn)生高頻噪聲；高頻噪聲通過電機(jī)引線及外殼縫隙往外輻射。

四實(shí)際案例分析

1.項(xiàng)目情況

某公司汽車電動(dòng)尾門推桿電機(jī)，車廠要求電機(jī)供電12V單獨(dú)測試通過國標(biāo)GB18655 class3。

2.測試數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)分析：超標(biāo)頻帶寬，從30-2GHZ在不同頻段都有超標(biāo)，PK測試數(shù)值高，AV測試數(shù)值低，典型的電機(jī)噪聲示意圖。

3.電機(jī)傳統(tǒng)解決方式：電機(jī)內(nèi)部一級(jí)濾波，電機(jī)外部二級(jí)濾波。

4.新型電機(jī)處理方式——BDL濾波器

（1）BDL濾波器和傳統(tǒng)方式實(shí)測對比

（2）實(shí)際測試結(jié)果

測試結(jié)果：全頻段濾波，整體下降明顯，尤其是30-1.5GHZ下降最多。

五BDL對比傳統(tǒng)方法的優(yōu)點(diǎn)    

1.濾波效果好，濾波頻段寬，方案成本低；

2.單顆器件代替多種不同參數(shù)器件組合，減少研發(fā)時(shí)間；

3.貼片工藝，減少人工焊接成本，簡化生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率；

4.定制化PCB，操作簡單有效，可取代復(fù)雜的屏蔽和磁環(huán)工藝。

六電機(jī)定制化PCB板展示

常用電機(jī)規(guī)格3系、5系、7系都有現(xiàn)成制作好的PCB，可以直接使用，以下是具體PCB尺寸。

七總結(jié)

電機(jī)是機(jī)電類產(chǎn)品的核心部件，如何有效的解決電機(jī)噪聲是關(guān)鍵，本文提供了一種簡潔有效的解決方式，希望能給正被電機(jī)困擾的汽車電機(jī)企業(yè)工程師帶來幫助。