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據(jù)英國《每日郵報》報道：相關(guān)機構(gòu)檢測的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，汽車方向盤、變速桿和后座等部位的同樣面積上所檢測到的細(xì)菌數(shù)量接近700個，是座便器的9倍；預(yù)估整輛車的細(xì)菌含量可能高達(dá)十億。

汽車市場需求迅速增長，我國汽車?yán)w維供應(yīng)以每年15-20的速度增長。汽車處于相對封閉的環(huán)境中，那里是細(xì)菌和病毒的溫床。近年來，隨著新冠疫情的爆發(fā)，用于汽車內(nèi)飾材料的抗菌和除臭飾面逐漸引起人們的注意。

目前，汽車行業(yè)在不改變材料性能的前提下，通過加入抗菌劑，使得材料具有抑菌、滅菌的能力，主要分為三類：

（1）使用無機物抗菌整理劑，一般都是金屬離子，這類無機物可以與病毒內(nèi)部結(jié)構(gòu)結(jié)合使其失活，從而實現(xiàn)殺菌作用。在制造過程中，將金屬粉末與固定材料結(jié)合，然后與汽車內(nèi)飾材料組合，就形成了抗菌材料。

（2）有機抗菌整理劑通常是使用對人體傷害較小的醛類物質(zhì)或者是苯，以及其衍生物，再加上季銨鹽和酚類物質(zhì)，但是有機抗菌劑通常有一定揮發(fā)性，對人體也存在損害，尤其在汽車內(nèi)部的封閉環(huán)境中，因此還需要進(jìn)一步研究。

（3） 添加負(fù)氧離子，負(fù)氧離子生物活性高，有很強的氧化還原作用，能破壞細(xì)菌的電荷屏障及細(xì)菌的細(xì)胞活性酶，起到較好的抑菌、殺菌作用。

汽車內(nèi)飾材料的抗菌整理劑選擇過程中，應(yīng)該根據(jù)汽車的內(nèi)部情況，找到最合適的抗菌整理劑，同時改進(jìn)內(nèi)飾材料的制作工藝，并提高抗菌整理劑抗菌的檢測效果。

怎么樣才能防止汽車內(nèi)的空氣污染和提高汽車健康性能呢？

1）要減小空氣污染需要盡量少使用高揮發(fā)性分子材料。

2）要提升塑料制品的抗菌性能，用以降低材料表層細(xì)菌的生長能力。

抗菌塑料其實是一類對沾污在塑料上的細(xì)菌、霉菌、醇母菌、藻類甚至病毒等起抑制或殺滅作用的改性塑料，通過抑制微生物的繁殖來保持自身清潔，是改性塑料的一個典型代表。不僅是汽車領(lǐng)域，在日常生活中的家電等都有用到抗菌塑料。

汽車用塑料包括改性PP、PA6、PA66、耐熱ABS、PA/ABS、PC/ABS、ASA、PC/PET、PET/PBT、PPS，全面應(yīng)用于汽車保險杠、儀表板、內(nèi)外飾件、發(fā)動機周邊、空調(diào)系統(tǒng)、車燈等部件。

從汽車內(nèi)飾塑料的種類來看，目前儀表板大多采用PP、ABS、ABS+PC等，門內(nèi)板大多選用PP、PP+EPDM、ABS或PC/ABS，除霧格柵、把手和手套箱等則選用ABS、PC/ABS或PP，空調(diào)出風(fēng)口一般選用ABS、PC/ABS或PET等。抗菌材料有PP、PC/ABS等，高強度、高韌性、抑制細(xì)菌霉菌生長，應(yīng)用于汽車內(nèi)飾。

抗菌機理主要是使細(xì)菌細(xì)胞失活，途徑如下：

■與細(xì)胞壁肽聚糖反應(yīng)，造成細(xì)菌功能障礙，最終導(dǎo)致細(xì)胞壁破裂；

■與蛋白質(zhì)中的巰基結(jié)合，形成硫化物，使其無法分裂；

■作為催化活性中心激發(fā)電子，使氧分子形成活性氧自由基，破壞細(xì)菌結(jié)構(gòu)；

■金屬離子破壞遺傳物質(zhì)堿基對，抑制繁殖。

利用抗菌材料的廣譜、長效抗菌性能，創(chuàng)造一個不利于病菌、病毒生長的車內(nèi)環(huán)境；大大降低病菌、病毒與車載飾品表面接觸時的生存活力，抑制繁殖，直至它們自身死亡，達(dá)到車內(nèi)環(huán)境潔凈、清新的目的；從而減低人傳人、接觸傳播的危險。目前市場上已經(jīng)有抗菌座椅、抗菌方向盤、抗菌車載空調(diào)等產(chǎn)品存在。

疫情之下，汽車行業(yè)已加大健康功能研發(fā)，未來將有更多車企加入研發(fā)全方位健康汽車行列。而且伴隨著汽車輕量化的不斷發(fā)展，橡塑材料在汽車領(lǐng)域應(yīng)用也會逐漸提升，今后的抗菌型材料大勢所趨！