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摘 要：

電動(dòng)汽車是現(xiàn)代社會(huì)的一大重要的交通工具。本篇文章主要以有源式絕緣電阻檢測方法為例，對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池絕緣檢測方法進(jìn)行了探究。

【關(guān)鍵詞】電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 有源式 絕緣電阻 檢測方法

1 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池絕緣檢測方法

有源式直流絕緣電阻檢測方法是一種在電動(dòng)汽車領(lǐng)域較為常用的監(jiān)測方法。故障檢測和絕緣電阻是其中的兩大重要的監(jiān)測項(xiàng)目。圖1所示的內(nèi)容就是有源式絕緣檢測的等效電路圖。

在圖1中，紅色點(diǎn)畫線框以內(nèi)是被檢測直流系統(tǒng)的等效電路部分。其中字母U指代的是直流系統(tǒng)電壓源。RL代表的是等效負(fù)載；RP和Rn則代表的是與直流系統(tǒng)的電壓源正負(fù)極有關(guān)的絕緣電阻。紅色區(qū)域以外的內(nèi)容是系統(tǒng)的輔助測量電路。

1.1 故障檢測

故障檢測，主要指的是通過對(duì)電阻兩端的電壓進(jìn)行測量，對(duì)正、負(fù)絕緣電阻的并聯(lián)電阻值進(jìn)行計(jì)算，并在這一基礎(chǔ)上對(duì)動(dòng)力電池的正、負(fù)極絕緣電阻的故障狀態(tài)進(jìn)行判斷的故障檢測方式。對(duì)上圖中的負(fù)載RL，交流信號(hào)源Us進(jìn)行斷開處理，是在檢測到絕緣電阻故障以后進(jìn)行絕緣電阻計(jì)算的有效方式?；谟性词剿枷氲墓收蠙z測技術(shù)可以被看作是與之有關(guān)的核心要素。從圖1中所示的內(nèi)容來看，在對(duì)開關(guān)S1、S2進(jìn)行斷開處理以后，借助圖中所示的等效電路，我們推導(dǎo)出這樣的公式：

在上述公式中，Us為交流信號(hào)源。W可以看作是交流信號(hào)源的頻率，這一頻率需要控制在2≤w≤100Hz之間，Rpn可以被看做是與Rp和Rn的并聯(lián)電阻。根據(jù)Rpn的計(jì)算公式，我們可以對(duì)相關(guān)的閾值進(jìn)行比較分析，進(jìn)而對(duì)絕緣電阻的狀態(tài)進(jìn)行確定。

1.2 絕緣電阻計(jì)算

在絕緣電阻出現(xiàn)故障以后，對(duì)絕緣電阻值的計(jì)算，就成為了對(duì)故障源進(jìn)行進(jìn)一步確定的重要措施。接入電阻兩端電壓值和故障信息的輸出是其中不可缺少的兩個(gè)重要措施。從有源式直流絕緣電阻監(jiān)測方法的應(yīng)用效果來看，實(shí)時(shí)化、準(zhǔn)確化的絕緣電阻監(jiān)測方法的構(gòu)建，可以為絕緣電阻故障監(jiān)測機(jī)制的實(shí)效性提供保障。它可以對(duì)絕緣電阻故障的實(shí)時(shí)監(jiān)測功能進(jìn)行充分滿足。

表1：實(shí)驗(yàn)結(jié)果表

2 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池絕緣檢測方法的實(shí)證分析

2.1 參數(shù)配置

以某電動(dòng)出租汽車的動(dòng)力電池為例，這一類車輛的動(dòng)力電池輸出電壓為350V，根據(jù)GB18384.1-2015電動(dòng)汽車安全要求第1部分:車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)（REESS）的規(guī)定，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的絕緣電阻需要控制在500Ω/V。因而，從正負(fù)極絕緣電阻值計(jì)算結(jié)果來看，只有在電阻值大于175kΩ的情況下，我們才可以認(rèn)為該電動(dòng)車輛的動(dòng)力電池符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 試驗(yàn)結(jié)果分析

檢測人員需要對(duì)交流信號(hào)源和測量電阻R的端電壓是進(jìn)行采樣處理，并要通對(duì)各個(gè)電壓的平均值進(jìn)行計(jì)算。在試驗(yàn)的進(jìn)行過程中，我們可以從電阻的正常狀態(tài)和它在不同程度下的故障狀態(tài)入手來開展試驗(yàn)，以下表格中的內(nèi)容就是試驗(yàn)的主要結(jié)果。如表1所示。

從試驗(yàn)數(shù)據(jù)中所表述的內(nèi)容來看，動(dòng)力電池絕緣電阻故障簡單的誤差在5%以內(nèi)，這就可以說明絕緣電阻實(shí)時(shí)檢測已經(jīng)得到了實(shí)現(xiàn)。在檢測工作的開展過程中，外界電阻方法在系統(tǒng)離線狀態(tài)下的應(yīng)用，是在絕緣電阻遇到故障以后所不可缺少的方式。

3 結(jié)論

有源式直流系統(tǒng)絕緣電阻的實(shí)時(shí)監(jiān)測方法是對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池進(jìn)行絕緣檢測的有效方式。在對(duì)絕緣電阻故障問題進(jìn)行處理的過程中，相關(guān)電路裝置的應(yīng)用，可以為電動(dòng)汽車的整體故障診斷工作提供一定的幫助，因此這一技術(shù)有著很好的應(yīng)用價(jià)值。

圖1：有源式絕緣監(jiān)測等效電路圖

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