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不同組成硅化石墨復(fù)合材料的摩擦磨損性能

嘉峪檢測(cè)網(wǎng)        2022-11-12 03:17

以在不同等靜壓壓力(40MPa和70MPa)下采用反應(yīng)熔滲制備的2種組成硅化石墨復(fù)合材料和市購(gòu)俄羅斯產(chǎn)硅化石墨復(fù)合材料為研究對(duì)象,研究3種組成硅化石墨復(fù)合材料的物相組成和微觀結(jié)構(gòu),以及水潤(rùn)滑條件下摩擦磨損性能。結(jié)果表明:硅化石墨復(fù)合材料的物相均由碳相、碳化硅相和硅相組成,三相呈三維網(wǎng)絡(luò)嵌入式分布;當(dāng)碳相含量較低,碳化硅含量較高時(shí),硅化石墨復(fù)合材料的摩擦因數(shù)隨著載荷的增加而增大,而當(dāng)碳相含量較高,碳化硅含量較低時(shí),摩擦因數(shù)先增大后減小。不同組成硅化石墨復(fù)合材料的磨損量均極低,耐磨性能良好,磨損機(jī)理主要為磨粒磨損。

 

試樣制備與試驗(yàn)方法

 

1.1 試樣制備

 

     試驗(yàn)原料包括中間相炭微球(MCMB)、石油焦、石墨粉、酚醛樹(shù)脂、聚丙烯酸樹(shù)脂。按照MCMB、石油焦和石墨粉的質(zhì)量比為2∶1∶1,酚醛樹(shù)脂和聚苯烯酸樹(shù)脂與總碳源質(zhì)量比分別為1∶10,3∶10稱取原料,混合獲得復(fù)合粉體。復(fù)合粉體經(jīng)預(yù)壓成型,等靜壓成型,在高溫管式爐中進(jìn)行炭化,得到多孔碳坯體;然后在多孔碳坯體中加入粒徑3mm 的硅粉進(jìn)行反應(yīng)熔滲處理,制得硅化石墨復(fù)合材料。將40,70MPa等靜壓壓力下制備的硅化石墨復(fù)合材料分別標(biāo)記為P1 試樣和P2試樣;俄羅斯制備的硅化石墨復(fù)合材料CT-П0.5標(biāo)記為P3試樣。

 

1.2 試驗(yàn)方法

 

     采用X射線衍射儀(XRD)測(cè)定試樣的物相組成,使用自動(dòng)磨樣機(jī)對(duì)試樣進(jìn)行打磨,然后使用金剛石拋光液在拋光布上進(jìn)行拋光,拋光好的試樣采用3D激光共聚焦顯微鏡觀察顯微組織。沿試樣的邊緣到中心位置選取5個(gè)點(diǎn),采用Image-Pro Plus圖像定量分析軟件統(tǒng)計(jì)試樣中各相含量。

 

不同組成硅化石墨復(fù)合材料的摩擦磨損性能

 

     按照如圖1所示的方法進(jìn)行水潤(rùn)滑環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)。硅化石墨復(fù)合材料試樣為塊狀,尺寸為12.32mm×12.32mm×19.05mm,對(duì)磨材料為硬度55~60HRC的W18Cr4V合金鋼圓環(huán),尺寸為?16mm×40mm×10mm。在轉(zhuǎn)速250r·min-1,載荷40,60,80N下進(jìn)行水潤(rùn)滑摩擦磨損試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí)間均為30min。摩擦因數(shù)取摩擦穩(wěn)定階段(摩擦曲線中15~30min)的平均值。采用精度為0.1mg的電子分析天平測(cè)試樣在摩擦磨損試驗(yàn)前后的質(zhì)量,并計(jì)算磨損量。采用3D激光共聚焦顯微鏡和掃描電鏡觀察磨痕形貌。

 

試驗(yàn)結(jié)果與討論

 

2.1 物相組成與微觀結(jié)構(gòu)

 

不同組成硅化石墨復(fù)合材料的摩擦磨損性能

 

     由圖2可見(jiàn),3種試樣都由碳化硅相、碳相及硅相組成。比較P1和P2試樣,可以明顯地觀察到P1試樣的碳峰強(qiáng)度較弱,硅峰較強(qiáng),即等靜壓壓力越大,碳相含量越多,硅相含量越少。俄羅斯制備的硅化石墨復(fù)合材料(P3試樣)中碳相含量較多。

 

不同組成硅化石墨復(fù)合材料的摩擦磨損性能

 

     由圖3可見(jiàn),硅化石墨復(fù)合材料由黑色的碳相、灰色的碳化硅相和白色的硅相組成,三相在空間呈網(wǎng)絡(luò)嵌入式分布。硬質(zhì)相碳化硅作為基體骨架,保證材料優(yōu)異的力學(xué)性能;石油焦和MCMB的粒徑較小,極易與液硅反應(yīng)生成碳化硅,因此硅化石墨復(fù)合材料中保留下來(lái)的碳相基本是未反應(yīng)完全的石墨,石墨具有良好的自潤(rùn)滑作用。

 

不同組成硅化石墨復(fù)合材料的摩擦磨損性能

 

      由表1可知,3種試樣的碳相含量依次增多,碳化硅相含量依次減小,P2和P3試樣的硅含量較多。這個(gè)結(jié)果與圖2的XRD譜所得結(jié)果相符。

 

2.2 摩擦磨損性能

 

不同組成硅化石墨復(fù)合材料的摩擦磨損性能

 

     由圖4可見(jiàn),硅化石墨復(fù)合材料的摩擦因數(shù)隨時(shí)間變化的曲線存在2個(gè)階段:初始階段和穩(wěn)態(tài)階段。在初始階段,合金圓環(huán)與試樣處于磨合過(guò)程,摩擦因數(shù)波動(dòng)較大且較高,進(jìn)入穩(wěn)態(tài)階段后,摩擦因數(shù)逐漸減小并趨于穩(wěn)定值。在低載荷40N下,不同硅化石墨試樣均表現(xiàn)出較低的摩擦因數(shù)(小于0.1)。隨著載荷的增大,不同試樣的摩擦因數(shù)出現(xiàn)了波動(dòng)。當(dāng)載荷達(dá)到80N時(shí),P1和P2試樣的摩擦因數(shù)隨時(shí)間延長(zhǎng)呈現(xiàn)增大趨勢(shì),而P3試樣則先增大后減小。

 

不同組成硅化石墨復(fù)合材料的摩擦磨損性能

 

      硅化石墨在水潤(rùn)滑條件下穩(wěn)態(tài)磨損階段中的摩擦因數(shù)與其碳相含量、碳化硅相含量和外加載荷有關(guān)。由圖5可見(jiàn):不同組成硅化石墨復(fù)合材料在不同載荷下的摩擦因數(shù)和磨損量均很??;碳相含量相對(duì)較低、碳化硅含量較高的試樣(P1與P2)的摩

 

擦因數(shù)隨載荷的增加而增大,高碳相含量、低碳化硅含量P3試樣的摩擦因數(shù)隨載荷的增加先增大后減小。較高載荷下P1和P2試樣的摩擦因數(shù)高于P3試樣,這是因?yàn)镻1和P2試樣中碳化硅硬質(zhì)相含量較高,表面凸起,粗糙度大,當(dāng)載荷變大,實(shí)際摩擦接觸面積增大,導(dǎo)致摩擦因數(shù)增加,而P3試樣的軟質(zhì)相碳含量較大,硬質(zhì)相碳化硅較少,摩擦面較光滑,表面粗糙度較小,則摩擦因數(shù)較小。同時(shí)試樣中碳相含量越高,磨損量越大,這是由于軟質(zhì)相碳易損耗所致。但當(dāng)試樣中碳相含量達(dá)到一定值時(shí),在大的載荷下,剝落的碳在摩擦表面與水會(huì)組成一定厚度的潤(rùn)滑膜,減少與對(duì)磨面的直接接觸,因而減少了硬質(zhì)相碳化硅微觀凸起結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的犁溝效應(yīng),從而降低了摩擦因數(shù)和磨損量。

 

2.3 磨損形貌

 

不同組成硅化石墨復(fù)合材料的摩擦磨損性能

     由圖6可見(jiàn),P2試樣的磨損區(qū)和非磨損區(qū)的表面形貌有顯著差異。雖然在磨損之前試樣表面已經(jīng)進(jìn)行了精磨拋光,但從3D形貌上依然可以看到有尖銳的凸起,而水潤(rùn)滑磨損后的表面較為平整,這是因?yàn)樗橘|(zhì)在圓環(huán)的帶動(dòng)下清除了磨損產(chǎn)生的碎屑,使得磨損表面光滑,并且其冷卻作用顯著降低了磨屑的黏著力。在40N載荷下試樣表面的碳相剝落較少;在60N和80N載荷下碳相大量剝落。同時(shí),試樣表面出現(xiàn)了因摩擦應(yīng)力導(dǎo)致的裂紋,同時(shí)隨著載荷的增大,試樣表面出現(xiàn)了明顯的磨痕。主要原因是隨著載荷增大,圓環(huán)與試樣表面的硬質(zhì)相凸起物接觸數(shù)量增多,使得實(shí)際磨損面積增大;另一方面,由于試樣單位面積上的接觸應(yīng)力增加,使得試樣表面因剝落而產(chǎn)生了磨粒磨損,因而試樣的磨損程度加劇。

 

不同組成硅化石墨復(fù)合材料的摩擦磨損性能

      在環(huán)塊摩擦試驗(yàn)過(guò)程中,水潤(rùn)滑條件也是影響摩擦因數(shù)的重要因素之一。在水潤(rùn)滑條件下,硅化石墨復(fù)合材料的劃痕、裂紋和碳剝落現(xiàn)象大大減少。由圖7可見(jiàn),P1試樣和P2試樣在高載荷作用下出現(xiàn)了大量碳剝落,導(dǎo)致硬質(zhì)相碳化硅凸起結(jié)構(gòu)出現(xiàn),由于碳化硅相為主要基體,在磨損表面上呈連續(xù)分布狀態(tài),所以磨痕數(shù)量較少。P3試樣的磨損表面上有大量明顯的犁溝,試樣的磨損機(jī)理主要為磨粒磨損。這是因?yàn)镻3試樣在初始磨損階段,軟質(zhì)碳相從基體脫離,此階段水不能形成邊界潤(rùn)滑膜,又因?yàn)镻3試樣中的碳化硅量較少,碳化硅顆粒間彼此的結(jié)合強(qiáng)度較弱,當(dāng)載荷增加到高于碳化硅顆粒的斷裂強(qiáng)度后,硬質(zhì)顆粒脫落成為磨粒,加劇了硅化石墨的磨損。隨著載荷的進(jìn)一步增加,磨屑越來(lái)越多,而大量的脫落碳在磨損表面形成了較為穩(wěn)定的潤(rùn)滑薄膜??芍?,在脫落碳相和水潤(rùn)滑作用下,硅化石墨復(fù)合材料的摩擦因數(shù)保持在較低水平,而硬質(zhì)碳化硅相的存在使硅化石墨復(fù)合材料具有極低的磨損量,硅化石墨復(fù)合材料具有良好的耐磨性能。

 

結(jié) 論

 

      (1) 不同組成的硅化石墨復(fù)合材料均由碳相、碳化硅相和硅相組成,三相在空間呈網(wǎng)絡(luò)嵌入分布。

 

     (2) 在水潤(rùn)滑摩擦環(huán)境下,當(dāng)碳相含量較低、碳化硅含量較高時(shí),硅化石墨復(fù)合材料的摩擦因數(shù)隨著載荷的增加而增大;而對(duì)于高碳相含量和低碳化硅含量的硅化石墨復(fù)合材料,摩擦因數(shù)隨著載荷的增加先增大后減小。在脫落碳相和水的潤(rùn)滑作用下,硅化石墨復(fù)合材料的摩擦因數(shù)均保持在較低水平;由于硬質(zhì)碳化硅相的存在,硅化石墨復(fù)合材料具有極低的磨損量,耐磨性能良好。

 

   (3) 在水潤(rùn)滑條件下,不同組成硅化石墨復(fù)合材料與W18Cr4V合金鋼對(duì)磨的磨損機(jī)理主要為磨粒磨損。

 

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來(lái)源:機(jī)械工程材料

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