最近又見(jiàn)特斯拉“剎車(chē)失靈”的例子，消費(fèi)者和廠家各執(zhí)一詞。孰是孰非，這里不做評(píng)論，畢竟我沒(méi)有去調(diào)查，而公開(kāi)的調(diào)查結(jié)果也不知是否可信。只是從這個(gè)事件出發(fā)，談一些我的觀點(diǎn)。
跟產(chǎn)品安全打交道的這些年，我有一個(gè)深刻的體會(huì)：當(dāng)小概率事件重復(fù)發(fā)生時(shí)，需要引起重視，否則它可能會(huì)發(fā)展成大事情。
原因是，這類(lèi)事件本身是小概率事件，當(dāng)重復(fù)發(fā)生的時(shí)候，它很可能是因?yàn)檫^(guò)往未關(guān)注到的點(diǎn)導(dǎo)致的，或者一些點(diǎn)存在了變異。所以一般同一事件發(fā)生2次時(shí)，就要去關(guān)注了。
比如特斯拉認(rèn)為用戶踩錯(cuò)了剎車(chē)，說(shuō)要做用戶教育，不論是不是這個(gè)原因，這都反映出以前沒(méi)有認(rèn)識(shí)到用戶的誤操作可能。
另外一類(lèi)是變異。SPC很好地從概率上解釋了為什么這些情況的發(fā)生是小概率事件。如果事件發(fā)生了，一定是特殊原因?qū)е隆?/span>
當(dāng)然，軟件故障也是可能得。一些莫名其妙的bug，你根本想象不到。所以做出最壞可能預(yù)計(jì)，進(jìn)行預(yù)防很有必要。比如某個(gè)產(chǎn)品，正常是從按鍵操作，對(duì)機(jī)器進(jìn)行控制。但是用戶把機(jī)器拆了，觸發(fā)了機(jī)器的傳感器，跳過(guò)按鍵進(jìn)入了操作，就發(fā)生了意想不到的結(jié)果?？煽啃苑矫妫覀兛赡懿还苓@種，但安全方面，如果因?yàn)檫@個(gè)導(dǎo)致安全問(wèn)題，你說(shuō)你要不要負(fù)責(zé)？
再回到特斯拉這個(gè)事情。當(dāng)廠家頻繁認(rèn)為是用戶操作錯(cuò)誤時(shí)，即使真是用戶問(wèn)題，實(shí)際也應(yīng)該要從設(shè)計(jì)上做出預(yù)防。比如這個(gè)事件里，掛了幾次P檔，為什么設(shè)計(jì)上不自動(dòng)判斷做出減速停車(chē)？各類(lèi)傳感器都存在，為什么不能做出車(chē)禍場(chǎng)景的判斷而停車(chē)？
再舉個(gè)跑步機(jī)的例子。去年為了減肥，我買(mǎi)了個(gè)非常簡(jiǎn)易的跑步機(jī)，用這個(gè)來(lái)減肥效果還是可以，減了18斤。它是用遙控器控制的，布局如下圖。
這里就有個(gè)安全隱患，是在停止的時(shí)候，如果你沒(méi)有按“停止”鍵，而是按錯(cuò)了正中心的“關(guān)機(jī)”圖標(biāo)，它會(huì)驟停，而人因?yàn)閼T性，可能會(huì)摔跤。
跑步機(jī)上的扶手（不是標(biāo)配的，有些型號(hào)沒(méi)有扶手）上面有個(gè)放手機(jī)等的架子，有一次還把我放在上面的手機(jī)震下來(lái)了，幸好我的榮耀手機(jī)的可靠性可以，沒(méi)有摔壞。
如果因?yàn)槿藛T受傷去告它，肯定可以打贏官司。設(shè)計(jì)上存在誤操作驟停，說(shuō)明書(shū)上也沒(méi)有告知。不過(guò)我太忙了，沒(méi)這個(gè)時(shí)間去跟他們扯，只是告訴了客服，如果不改，它是個(gè)隱患。
這個(gè)事情，設(shè)計(jì)上去改善，其實(shí)是非常簡(jiǎn)單的事情，比如電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，如果接受到關(guān)機(jī)指令，則緩慢關(guān)閉。就這么簡(jiǎn)單的一個(gè)程序優(yōu)化，不會(huì)有什么成本，但能解決隱患。但廠家只回復(fù)，我們?cè)O(shè)計(jì)就是這樣子的，我也懶得跟他們扯了，自己用貼紙蓋住了關(guān)機(jī)按鈕，以免誤按到。
今天我寫(xiě)這篇文章時(shí)，再去查這款產(chǎn)品，看到了一些改變，從視覺(jué)上，減少了誤操作可能性，但還是不夠明顯的區(qū)分。但不確定程序上，整機(jī)有沒(méi)有改過(guò)來(lái)。
做產(chǎn)品，多為用戶著想，考慮用戶的誤操作可能，從設(shè)計(jì)上預(yù)防。
不尊重消費(fèi)者，認(rèn)為消費(fèi)者是錯(cuò)的，必然走不長(zhǎng)遠(yuǎn)。
京公網(wǎng)安備11010802046783號(hào)
