當前，鋁合金汽車板材料在國內(nèi)汽車制造商中得到廣泛應用，利用鋁合金代替鋼鐵材料，可使汽車輕量化，汽車減輕1%，就可節(jié)省燃料0.6~1.0%，但是鋁合金汽車板材料在加工生產(chǎn)、運輸保存等過程中非常容易產(chǎn)生發(fā)霉的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為材料表面出現(xiàn)無規(guī)律隨機分布的麻點，這種缺陷擦拭不掉，需打磨去除，嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量。本文從鋁合金汽車板材料發(fā)霉原因分析出發(fā)，再對鋁合金汽車板材料發(fā)霉控制進行探討。
1.前言
20世紀末，各個國家對于在汽車節(jié)能環(huán)保性能方面不斷提出新要求，一場汽車輕量化浪潮從此展開。在汽車板材料方面，鋁合金因其具有低密度、高強度等優(yōu)勢成為取代傳統(tǒng)銅鐵材料的首選。我國在鋁合金汽車材料的研究與發(fā)展方面起步相對較晚，再加上資金壁壘以及鋁合金板材料超高技術要求等因素制約，另外在生產(chǎn)上質(zhì)量不穩(wěn)定、產(chǎn)量較小，因此在鋁合金板材料的應用上主要還是依賴進口，日本、歐美等是主要進口途徑，整個物流配送流程周期較長，對于材料保存提出較高的要求，如果處理不妥使鋁板材料產(chǎn)生發(fā)霉而嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量。針對汽車鋁板表面發(fā)霉現(xiàn)象，必須從材料的加工源頭進行控制，同時在運輸、保存過程中進行有效的預防。
2.鋁合金汽車板材料發(fā)霉原因分析
2.1鋁合金汽車板材料加工過程中造成發(fā)霉的原因
2.1.1加工中緩蝕劑使用不當
冷卻、清洗、潤滑處理不良因為鋁合金板材料具有材質(zhì)疏松的特點，加工中如果不正確使用緩蝕劑，冷卻、清洗以及潤滑處理不當，那么在鋁合金汽車板材料產(chǎn)品生產(chǎn)后，極容易促使材料中的鋁與空氣中的酸堿等物質(zhì)發(fā)生自燃氧化，生成霉斑。如果不加以控制，那么發(fā)霉情況就會越來越嚴重。投入使用時會影響質(zhì)量甚至報廢。
2.1.2加工過燒導致發(fā)霉腐蝕
如果在鋁合金板材的加工過程中發(fā)生過燒情況就會使鋁合金材料內(nèi)部組織發(fā)生差異化，極容易產(chǎn)生晶間腐蝕。在實施淬火熱處理時，如果冷卻速度不能夠保證生產(chǎn)固溶體和單相過飽，這不但使鋁合金力學性能下降，同時也大大增加了產(chǎn)品的腐蝕性，最終形成晶間腐蝕。所謂晶間腐蝕是發(fā)霉的一種，呈現(xiàn)網(wǎng)絡狀，此種腐蝕用肉眼是看不到的，它對鋁合金材料板重量不會發(fā)生任何破壞，但它是破壞晶粒和晶界之間的結(jié)合力，從而使力學性能下降，這樣的鋁合金材料如果投入使用，將會給汽車帶來嚴重質(zhì)量問題。
2.1.3加工過程中鋁合金材料表面殘留乳化液跡、油跡、水跡
在加工過程中，如果鋁合金材料表面殘留乳化液跡、油跡、水跡，在強高溫的作用下，鋁合金材料表面就會出現(xiàn)輕微的化學發(fā)霉腐蝕。如果發(fā)霉腐蝕不嚴重那么在進行預處理時可以清除掉；如果發(fā)霉腐蝕嚴重，那么將無法控制，甚至會使材料報廢。表面殘留乳化液跡、油跡、水跡的鋁合金材料哪怕沒有立即顯現(xiàn)發(fā)霉腐蝕，但是已經(jīng)形成發(fā)霉的隱性基因，也就是在后續(xù)保存、運輸以及使用過程中極容易發(fā)霉腐蝕。
2.2鋁合金汽車板材料外部環(huán)境造成發(fā)霉的原因
2.2.1自然氣候的原因
對于鋁合金汽車板材料來說，其本身就具有很強的腐蝕敏感性，這樣無論在運輸還是保存的過程中，如果遇見空氣中有害氣體增加、陰雨潮濕等等天氣，那么鋁合金汽車板材料發(fā)霉的幾率會大大增加。
2.2.2運輸過程中的原因
對于我國汽車行業(yè)來說，主要的鋁板生產(chǎn)廠商還是以國外為主，整個物流配送流程周期較長，對于鋁板材料保存提出較高的要求。如果在運輸過程中保存不當，那么非常容易出現(xiàn)發(fā)毒的現(xiàn)象。這是因為運輸過程中鋁板非常容易造成彼此摩擦、型材表面的雜質(zhì)以及空氣中的水分形成電位差電極電池，從而出現(xiàn)材料發(fā)霉的現(xiàn)象。
2.2.3儲存的原因
對于鋁合金汽車板材料來說，良好的儲存環(huán)境至關重要。如果所儲存的環(huán)境過于潮濕或者說酸堿物質(zhì)過多，就容易出現(xiàn)發(fā)霉的現(xiàn)象。另外，在儲存中沒有做封閉處理，那么鋁合金材料表面非常容易被空氣氧化，從而形成陽極氧化膜，陽極氧化膜的特點是呈蜂窩狀、多孔，并且空氣中的腐蝕介質(zhì)極容易被其吸附，進入陽極氧化膜孔中，大大增加了發(fā)霉幾率。通過封閉儲存可以封閉氧化膜的微孔，有效避免發(fā)霉。
3.鋁合金汽車板材料發(fā)霉控制
3.1對于鋁合金汽車板材料發(fā)霉加工過程中的控制
3.1.1加工中有效利用切削液
加工中如果不正確使用緩蝕劑，冷卻、清洗以及潤滑處理不當，那么在鋁合金汽車板材料運輸中，鋁板容易與空氣中的酸堿等物質(zhì)發(fā)生自燃氧化，生成霉斑。切削液就是加工過程中的緩蝕劑，可以有效對鋁板產(chǎn)品加工進行冷卻、清洗、潤滑。有效的利用切削液主要應該注意一下幾點∶
切削液稀釋控制的比例應該控制在1∶10--1∶20.稀釋過程中對于水的要求非常嚴格，水溫切不可過低，如果水溫過低非常容易形成膠狀物質(zhì)，難以進行溶解，對于乳化切削溶液的配置非常不利。
對于乳化切削液PH值的控制也是至關重要的，如果PH值有偏差，那么切削液緩蝕劑的作用就無法發(fā)揮。一般PH值控制在8.5左右。
3.1.2防止加工過程中出現(xiàn)加工過熱現(xiàn)象
在實施淬火熱處理時，如果冷卻速度不能夠保證生產(chǎn)固溶體和單相過飽，導致在鋁合金汽車板材料運輸過程中容易出現(xiàn)發(fā)霉腐蝕。預防這種現(xiàn)象的措施是，在實施淬火熱處理時，首先保證淬火水質(zhì)的清潔度，要定期更換新水，主要目的是加快其冷卻速度，將其溫度必須控制在40℃之下，這樣的冷卻速度就會構(gòu)成一個單相過飽和固溶，可有效避免加工過熱現(xiàn)象出現(xiàn)。
3.1.3對于鋁合金表面殘留乳化液、油跡、水跡的控制
通過上文可知如果在加工過程中鋁合金材料表面有乳化液、油跡、水跡等殘留，那么產(chǎn)品保存、運輸、使用過程中，極容易出現(xiàn)發(fā)霉腐蝕的現(xiàn)象?？刂七@種現(xiàn)象發(fā)生的措施是，在實施人工時效處理時，一定要保證在最短的時間內(nèi)完成。
3.1.4添加過渡元素提高鋁合金汽車板材料抗發(fā)霉性能
3.2對于鋁合金汽車板材料運輸保存中發(fā)霉的控制
3.2.1對鋁合金汽車板材料進行有效的包裝
通過對鋁合金板材料有效包裝，那么在運輸過程中如果遇到有害氣體增加、陰雨潮濕的天氣也不用害怕，包裝具有隔離作用，可以有效避免發(fā)霉現(xiàn)象的發(fā)生。另外，通過包裝可以有
效避免材料之間發(fā)生摩擦，也就避免了由于摩擦與型材表面的雜質(zhì)以及空氣中的水分形成電位差電極電池而形成的發(fā)霉。
（1）包裝的要求。必須具備防震、防濕、防塵的功能。所用的包裝材料一定要具有阻隔有害氣體、光線、潮氣、水分的作用。另外，避免選擇酸性包裝材料。泡沫就是很好的包裝材料選擇，首先不具備酸性，同時還有一定的防震性。再有，在包裝時，盡量選擇單件包裝，然后在進行集中封裝，這樣可以有效的避免彼此之間發(fā)生磨損。
（2）包裝的方法。包裝的主要材料包括氣墊薄膜、泡沫塑料、獸毛填充橡膠材料等等。采用充氣包裝、真空包裝、拉伸包裝以及收縮包裝的形式，有非常強的抗潮濕、抗雨水性。
（3）不斷開發(fā)新的包裝器具與材料。利用包裝容器技術、各種復合技術，促進新的包裝形式的出現(xiàn)，比如高能化的包裝物、用少量材料實現(xiàn)做多種包裝功能等等。
3.2.2對鋁合金汽車板材料進行有效的儲存
一個良好的儲存環(huán)境、儲存管理制度對于鋁合金汽車板材料來說至關重要。
（1）做好儲存管理。當材料通過運輸?shù)竭_目的地之后，首先應該檢驗包裝，查看材料質(zhì)量情況，記錄好每一批材料的狀況，做好相應的儲存維護以及資料保管。
（2）對于儲存的要求。一定要保障養(yǎng)護經(jīng)?；?、存放系列化、倉庫規(guī)范化，做好防潮、防塵、防火。數(shù)量清、規(guī)格清、材料清，這對鋁合金汽車板材料定期狀況檢查非常有利。
（3）做好儲存封閉。因為鋁合金材料表面非常容易被空氣氧化，所以極其容易發(fā)霉現(xiàn)象，所以封閉就是要封閉氧化膜的微孔，使其表面活性降低。常用、有效的封閉方法包括∶有機物封閉法、低溫封閉法、雙重封閉法、水解金屬鹽封閉法、重鉻酸鹽封閉法、水合封閉法等等，封閉方法的選擇要根據(jù)儲存材料所在地的具體情況以及具體鋁合金汽車板材料規(guī)格而定。
結(jié)語
隨著汽車行業(yè)對環(huán)保、節(jié)能的重視，汽車自重減輕，減少廢氣排放、降低能耗、提高效益已是汽車制造商提高市場競爭力的主要途徑。汽車鋁合金板材料具有低密度、高強度的特點，可以使汽車得到輕量化的目的，但是在鋁合金板材料加工、運輸過程中極容易出現(xiàn)發(fā)霉的想象，嚴重影響材料的正常使用，因此必須采取措施加以控制。本文主要針對鋁合金汽車板材料發(fā)霉原因進行分析，再對鋁合金汽車板材料發(fā)霉控制進行探討。希望對鋁合金汽車板材料加工、運輸、保存有借鑒作用。
京公網(wǎng)安備11010802046783號
