您當前的位置:檢測資訊 > 科研開發(fā)
嘉峪檢測網(wǎng) 2023-01-31 22:27
銅排連接時,常用的螺母固定( 螺紋加工) 方法 有焊接螺母、壓鉚螺母、攻絲等,其中壓鉚螺母在沒 有過高強度要求的場合應(yīng)用廣泛,具有以下特點:
( 1) 壓鉚過程無需釬料,工藝過程簡單,對人員 技能、加工環(huán)境、加工設(shè)備的要求不高,綜合成本較 低,以標準 M8 螺母為例,壓鉚螺母綜合成本僅為焊 接螺母的 18. 6% 。
( 2) 基于壓鉚螺母的特點,銅排安裝底孔直徑 要略小于壓鉚螺母壓花齒頂圓直徑,壓鉚過程通過 將壓鉚螺母壓花齒擠入銅排內(nèi),使孔邊緣的母材產(chǎn) 生塑性變形,擠入防拉溝槽內(nèi),從而實現(xiàn)鎖緊,這種 過盈配合形式較焊接形式的尺寸精度更高。
( 3) 鉚接過程不涉及熱量輸入,不會產(chǎn)生熱影 響區(qū),也不會使銅排表面產(chǎn)生氧化層等缺陷,無需后 處理工序。
基于公司銅排產(chǎn)品螺母應(yīng)用現(xiàn)狀與成本控制需 求,本文提出采用壓鉚螺母代替焊接螺母在銅排上 的應(yīng)用,并設(shè)計相關(guān)試驗進行驗證。
1 試驗設(shè)計
根據(jù)銅排產(chǎn)品應(yīng)用的特點與要求,制定了銅排 壓鉚螺母應(yīng)用的驗證方案技術(shù)路線,如圖 1 所示。本文按照技術(shù)路線的要求進行試驗驗證及分析,壓 鉚螺母的性能要求如表 1 所示。
1. 1 壓鉚螺母
壓鉚螺母通過防轉(zhuǎn)花齒擠壓使母材塑性流動至 防拉溝槽內(nèi),從而產(chǎn)生鎖緊效果。本試驗驗證選用PEM 公司 CLS 系列壓鉚螺母,材質(zhì)為不銹鋼,其結(jié) 構(gòu)如圖 2 所示,連接端設(shè)計有預(yù)制的防轉(zhuǎn)花齒及防 拉溝槽,其中防拉溝槽帶有一定錐度。



2 靜載試驗
壓鉚螺母通過壓鉚過程壓裝在銅排上,并具備 一定防扭轉(zhuǎn)與防推出能力,靜載試驗的目的是檢測 壓鉚螺母的推出力、扭矩以及極限安裝力矩。
2. 1 推出力試驗
如圖 3 所示,先將螺栓從背面擰入螺母中,保證 螺栓出扣且螺栓頭下表面與銅排表面的間隙 W 不 小于 3 mm,安裝好螺栓后,將試樣螺母安裝面朝下 放在試驗工裝上,將螺母懸空,使銅排下表面與底面 距離大于 2 倍螺母頭厚 T。試驗機沿螺母軸線垂直 向下,逐漸增大壓力,直到螺母被推出,通過數(shù)據(jù)采 集工控機記錄全過程的壓力變化曲線,找到推出力。

2. 2 扭矩試驗
如圖 4 所示,先將試樣固定,再將螺栓從正面擰 入螺母中。螺栓安裝完成后,通過數(shù)顯扭力扳手施 加逐漸增大的緊固力矩,直到螺母與母排發(fā)生相對 轉(zhuǎn)動,數(shù)顯扭力扳手自動記錄下的最大力矩即為壓 鉚螺母的扭矩。
2. 3 極限安裝力矩試驗
如圖 5 所示,極限安裝力矩試驗通過模擬銅排 產(chǎn)品實際安裝形式,測量最大的極限安裝力矩。測 量極限安裝力矩一方面可以考察壓鉚螺母的實際應(yīng) 用情況,另一方面也可以為銅排壓鉚工藝的參數(shù)設(shè) 置提供試驗數(shù)據(jù)參考。

2. 4 試驗試樣
試樣采用 330 mm × 40 mm × 5 mm 銅母線作為基材,選擇 M4、M5、M6、M8、M10 的壓鉚螺母壓接, 試驗用螺栓均采用 8. 8 級鍍彩鋅六角頭螺栓。此 外,基于銅排產(chǎn)品電鍍需求,設(shè)置了壓鉚之前電鍍、 壓鉚之后電鍍、不電鍍 3 種形式的試樣,用以分析銅 排表面電鍍對壓鉚的影響。每種型號的壓鉚螺母在 3 種電鍍形式下,都做推出力、扭矩,極限安裝力矩 試驗,每組試驗 10 個樣件,試驗結(jié)果取平均值,共計 90 個試樣。具體的試樣類型如表 2 所示。

3 振動試驗
在機車變流器樣柜上,用 CLS - M8 - 2 壓鉚螺 母銅排基于機車路譜進行了振動試驗; 測量振動前 后的預(yù)緊力,振動后的殘余力矩、推出力及扭矩。
4 試驗結(jié)果及分析
4. 1 靜載試驗結(jié)果
4. 1. 1 推出力
如圖 6 所示,試驗測量的推出力較性能指標高 出至少 18. 4% ,最大超出 162% 。

觀察推出力試驗后的試件可以看出,壓鉚螺母 防拉溝槽內(nèi)仍殘留有部分銅質(zhì),說明壓鉚過程中銅 質(zhì)母材確實因為螺母花齒的擠壓,產(chǎn)生塑性變形流 動,進入到了防拉溝槽內(nèi),這也從另一個方面印證了 壓鉚螺母在銅排上應(yīng)用的可行性。
4. 1. 2 扭矩
對比表 1 試驗測量的扭矩超出性能指標至少 32. 5% ,最大超出 82. 3% ,如圖 7 所示。
4. 1. 3 極限安裝力矩
對比表 1,極限安裝力矩超出安裝力矩要求至 少 177. 9% ,最大超出 225. 4% ,如圖 8 所示。

綜上所述,在靜載條件下,壓鉚螺母應(yīng)用于銅排 上,推出力、扭矩、極限安裝力矩性能符合設(shè)計應(yīng)用 標準及使用需求。
4. 2 銅排表面電鍍影響分析
分析 3 種條件下( 銅排不電鍍、銅排壓鉚后電 鍍、銅排電鍍后壓鉚) 推出力試驗后試樣銅排底孔 形貌,從中可以看出,銅排在電鍍之前進行壓鉚,其 鉚接面在螺母推出后均有銅質(zhì)碎屑產(chǎn)生,而在銅排 電鍍后進行壓鉚,其鉚接面無可見碎屑。產(chǎn)生這種 差異的原因是由于在電鍍后,母材表面鍍有 9 ~ 12 μm 的錫層,在壓接時,錫層覆蓋在底孔表面,隨母 材一起被擠入防拉溝槽,這就導(dǎo)致銅母材與不銹鋼 螺母之間加入了一層錫,而錫層的硬度較低,在螺母 被推出時,根據(jù)最小阻力定律,鉚接處的錫層最先開 始變形滑移,并最終形成以錫層為主的斷裂面。根 據(jù)這一現(xiàn)象可以認為,電鍍層可能會降低鉚接部位 強度。同時,電鍍后壓鉚,增加了電鍍銅排在壓鉚過 程中產(chǎn)生劃痕的風(fēng)險,對銅排外觀有所影響。
同時,觀察壓鉚后電鍍銅排的孔壁發(fā)現(xiàn),底孔內(nèi) 有較多的黑色殘留物。分析壓鉚后電鍍過程可以知 道,在壓鉚后,鉚接部位與銅排之間會留有間隙,在 電鍍過程中,溶液通過毛細作用滲入到這些間隙內(nèi), 無法及時排出,從而產(chǎn)生殘留。由于電鍍液本身具 有腐蝕性,有可能對鉚接部位的母材產(chǎn)生腐蝕,進而 影響連接位置的強度與壽命。
如圖 9 所示,3 種條件下的力學(xué)性能在絕大部 分情況下符合性能指標。
綜上所述,考慮到壓鉚后電鍍帶來的腐蝕液殘留問題,同時從試驗結(jié)果來看,電鍍后壓鉚的試樣并 未明顯降低力學(xué)性能,仍符合相應(yīng)性能指標要求,因 此建議采用電鍍后壓鉚的方式,但需要對電鍍后的 銅排非加工表面進行保護,避免加工與運輸過程中 的劃傷影響銅排外觀。

4. 3 振動試驗結(jié)果
4. 3. 1 振動預(yù)緊力
按圖 10 所示銅排安裝位置,測量了銅排螺母振 動前后的預(yù)緊力,如表 3 所示。

通過以上數(shù)據(jù)分析,相同力矩緊固后,預(yù)緊力值 存在差異; 振動前后預(yù)緊力的衰減無明顯規(guī)律,降低 和增大的情況都存在。
綜上所述,可以得出壓鉚螺母、銅排振動后預(yù)緊 力都滿足使用要求。

4. 3. 2 振動試驗后殘余力矩
振動試驗后,對銅排進行了檢查,未發(fā)現(xiàn)緊固標 識線有移動情況,然后用 13. 75 N·m 力矩進行二次 緊固,未發(fā)現(xiàn)有松動的螺栓。
試驗證明: 在振動條件下,壓鉚螺母應(yīng)用于銅排 上,緊固狀態(tài)符合使用要求。
4. 3. 3 振動試驗后推出力
振動試驗后,對 4 號、5 號銅排上的壓鉚螺母 ( CLS - M8 - 2) 進行了推出力試驗,如表 4 所示。壓鉚螺母( CLS - M8 - 2) 靜載狀態(tài)下,推出力值如 表 5 所示。

通過以上數(shù)據(jù)分析,振動試驗后,銅排壓鉚螺母 的推出力無顯著降低趨勢; 試驗證明: 在振動條件下,壓鉚螺母應(yīng)用于銅排上,推出力滿足使用要求。
4. 3. 4 振動試驗后扭矩
振動試驗后,對 1 號、2 號、3 號銅排上的壓鉚螺 母( CLS - M8 - 2) 進行了扭矩試驗,如表 6 所示。壓鉚螺母( CLS - M8 - 2) 靜載狀態(tài)下,扭矩值如表 7 所示。


通過以上數(shù)據(jù)分析,振動試驗后,銅排壓鉚螺母 的扭矩?zé)o顯著降低趨勢; 試驗證明: 在振動條件下, 壓鉚螺母應(yīng)用于銅排上,預(yù)緊力、緊固狀態(tài),推出力 扭矩滿足使用要求。
5 結(jié)論
( 1) 試驗表明,銅排壓鉚螺母的推出力、扭矩、 極限安裝力矩均符合性能指標要求,尤其是極限安 裝力 矩 指 標,超出現(xiàn)有銅排應(yīng)用安裝力矩標準 177% 以上,證明銅排壓鉚螺母在靜載力學(xué)性能指標 上是可行的;
( 2) 基于機車路譜進行振動試驗,振動試驗后 的預(yù)緊力、殘余力矩、推出力、扭矩?zé)o明顯降低趨勢; 試驗證明: 在振動條件下,壓鉚螺母應(yīng)用于銅排上是 可行的;
( 3) 對于銅排表面電鍍處理,采用壓鉚后電鍍 方法,電鍍液滲入和殘留可能造成持續(xù)腐蝕,影響力 學(xué)強度,因此建議采用電鍍后壓鉚的方法,但需要對 電鍍后的銅排非加工表面進行保護,避免劃痕。

來源:線束專家