2023年1月1日起，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）針對(duì)VDA6.3過程審核發(fā)布了新的標(biāo)準(zhǔn)，即2023版。從黃皮書到紅皮書，歷經(jīng)半年的意見收集和改版，最終塵埃落定。
對(duì)于VDA6.3過程審核，是很多小朋友們非常熟悉的審核工具。眼尖的小朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于該標(biāo)準(zhǔn)的名稱發(fā)生了變化：
2016版：產(chǎn)品開發(fā)過程/批量生產(chǎn)；服務(wù)開發(fā)過程/服務(wù)提供
2023版：潛力分析；產(chǎn)品和生產(chǎn)過程的開發(fā)；產(chǎn)品和生產(chǎn)過程的實(shí)施；批量生產(chǎn)
2023版的內(nèi)容，包括在產(chǎn)品開發(fā)過程/批量生產(chǎn)當(dāng)中（也包括潛在供應(yīng)商分析），但是將服務(wù)類的審核內(nèi)容從VDA6.3中移除了。
可能很多小朋友一臉懵逼，在原來學(xué)習(xí)的VDA6.3版本中，也沒有服務(wù)類的審核嘛。其實(shí)這并不能怪小朋友們，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)中其實(shí)針對(duì)服務(wù)類的審核，有專門的章節(jié)和條款（即審核清單），但是由于培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都沒有針對(duì)此項(xiàng)進(jìn)行培訓(xùn)，因此不為人知也，有圖片為證（在VDA-QMC的正版軟件analysis tools中也有服務(wù)類的審核，在我們的學(xué)習(xí)群里有專門的分享）：
服務(wù)類的審核，最早是放在VDA6.6標(biāo)準(zhǔn)中，后該標(biāo)準(zhǔn)與VDA6.3進(jìn)行合并?，F(xiàn)在又將服務(wù)類的過程審核分為物流（VDA6.8）和其它服務(wù)類（VDA6.6）。
除了上述的變化之外，我們接下來再詳細(xì)講解其它的變化：
在要求中已經(jīng)考慮到了與軟件相關(guān)的方面。如果說2016版只是對(duì)軟件管理的加強(qiáng)，那么2023版對(duì)于軟件的管理涉及到方方面面。例如：審核員資質(zhì)中對(duì)于軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的要求；強(qiáng)調(diào)了ASPICE的應(yīng)用；在多個(gè)條款中涉及到軟件管理的要求；背景在于，隨著造車新勢(shì)力和自動(dòng)駕駛的興起，軟件的應(yīng)用在汽車行業(yè)中越來越廣泛。
軟件出現(xiàn)故障的頻率越來越高，但有時(shí)候?qū)τ谲浖墓收虾茈y捕捉到，但又可能涉及到安全的方面。因此，加強(qiáng)軟件的管理非常有必要。
另外一個(gè)大的變化就是，加強(qiáng)了VDA-MLA的應(yīng)用。在2016版中，對(duì)于MLA的應(yīng)用，在P2.4條款中提及，其它條款則出現(xiàn)在參考示例中，同時(shí)VDA機(jī)構(gòu)也認(rèn)可APQP在新項(xiàng)目開發(fā)中的應(yīng)用。然而，APQP有它的優(yōu)勢(shì)，也有它的缺點(diǎn)。
在視頻號(hào)直播間，我們做過分享，APQP適合在組織內(nèi)部的前期質(zhì)量管理，但在供應(yīng)鏈上的互動(dòng)幾乎沒有。MLA則彌補(bǔ)了這一缺陷，對(duì)于供應(yīng)鏈上的風(fēng)險(xiǎn)管理，質(zhì)量管理，有它的獨(dú)特作用。
同時(shí)，MLA又是各大德系OEM和零部件供應(yīng)商主推的工具。大家都在說2023版在P3和P4分別增加了關(guān)于采購(gòu)的活動(dòng)，卻很少究其原因。新增加的關(guān)于采購(gòu)活動(dòng)的兩個(gè)條款，實(shí)則就是MLA中關(guān)于供應(yīng)鏈上質(zhì)量的活動(dòng)的評(píng)審。
由于疫情的原因，我們很多時(shí)候不能去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行審核，于是就有人提出可否做出遠(yuǎn)程審核。新版的VDA6.3標(biāo)準(zhǔn)，也考慮這方面的因素。但是，過程審核不是體系審核，對(duì)于遠(yuǎn)程審核有其局限性，于是便有了遠(yuǎn)程審核和現(xiàn)場(chǎng)審核相結(jié)合的混合審核。
標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)審核，遠(yuǎn)程審核和混合審核，給出了相應(yīng)的指南，同時(shí)又對(duì)各條款的適用性做了解釋。隨著公共衛(wèi)生事件進(jìn)入了新階段，但在2023版中仍然保留了該要求，因?yàn)榭紤]到不確定性，以及旅途出行的問題，遠(yuǎn)程審核和混合審核仍有實(shí)施的必要。
標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了，不管是小型公司和中型公司，采用過程審核的方法，同大公司一樣適用。這澄清了一些誤解，很多人認(rèn)為VDA6.3過于嚴(yán)格，一來是對(duì)其使用方法有些誤解，二來是把自身的控制標(biāo)準(zhǔn)放得太低，甚至低于最低要求了。自己做得不夠，卻埋怨別人標(biāo)準(zhǔn)過高，已經(jīng)讓人無法置評(píng)。
潛在供應(yīng)商分析P1除了條款數(shù)量少的變化，也有提問的變化，同時(shí)還有總體評(píng)價(jià)規(guī)則的變化，黃燈數(shù)量由7和14變成了6和12。同時(shí)，潛在供應(yīng)商分析還加強(qiáng)了對(duì)于產(chǎn)品/過程組，以及相似產(chǎn)品和過程的要求，避免出現(xiàn)所審核產(chǎn)品和發(fā)包產(chǎn)品不對(duì)等的情況。同時(shí)，再次強(qiáng)調(diào)了，P1放行的是產(chǎn)品和過程，在某些情況下不是整個(gè)被審核組織被放行。
過程審核的部分，特別是P5-P7的部分，內(nèi)容變化不大，大家應(yīng)該也記得上次改版，除了條款順序有些變化之后，無其它大的變化，可見標(biāo)準(zhǔn)的邏輯嚴(yán)謹(jǐn)性和成熟度高。評(píng)分仍采用0-4-6-8-10的方式，但刪除了系統(tǒng)方面的評(píng)價(jià)，增加了顧客要求滿足的評(píng)價(jià)。另外，在P6的子要素EU1-EU7中，將EU7從中進(jìn)行了刪除。
標(biāo)準(zhǔn)刪除了P2.7條款，將其內(nèi)容合并到P2.1中。增加的P3和P4的條款，已在前面的MLA中進(jìn)行了闡述，此處不再重復(fù)。
星號(hào)提問的數(shù)量發(fā)生了變化，有新增也有刪除的，比如新增了現(xiàn)在的2.2項(xiàng)目資源, 3.4,采購(gòu)活動(dòng)的策劃 ， 6.1.1項(xiàng)目移交為星號(hào)提問，而去除了原2.5 采購(gòu)活動(dòng)，4.8項(xiàng)目移交的星號(hào)（4.8后變更為4.9）。
另外，審核流程要求參考ISO19011，于是從書中進(jìn)行了刪除，但刪除本身不等于沒有要求，因此應(yīng)該遵守相應(yīng)的審核流程；
書本中的“最佳實(shí)踐/經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)”章節(jié)也進(jìn)行了刪除，同時(shí)在審核員資質(zhì)一章中，提到了如何獲得經(jīng)驗(yàn)/知識(shí)能力的方法。
另外，標(biāo)準(zhǔn)中增加了術(shù)語和縮寫。
京公網(wǎng)安備11010802046783號(hào)
