CATIA 3D 線束設(shè)計(jì)，主要是模擬仿真不同區(qū)域的線束走向、直徑，考慮線束過孔的密封和保護(hù)，模擬線束的固定孔位和固定方式，且能夠在數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)階段體現(xiàn)線束與周邊件的關(guān)系。高質(zhì)量的三維線束設(shè)計(jì)，可以提高新車型設(shè)計(jì)過程質(zhì)量，減少數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)階段出現(xiàn)的問題，減少裝車過程中的問題發(fā)生率，避免后期整改問題而造成的人力和物力及時(shí)間的浪費(fèi)。
3D 線束設(shè)計(jì)按整車開發(fā)流程，其主要包括四個(gè)階段：
1、前期設(shè)計(jì)規(guī)劃階段；
2、詳細(xì)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)階段；
3、數(shù)據(jù)審核評(píng)審階段；
4、裝車問題整改階段 。
一、前期設(shè)計(jì)規(guī)劃階段：
輸出物：設(shè)計(jì)構(gòu)想書 平臺(tái)化報(bào)告；
工作內(nèi)容：包含全車線束設(shè)計(jì)構(gòu)想，線束基本走向布置，每條線束設(shè)計(jì)思路，識(shí)別前期易出現(xiàn)問題位置的整改方案等；
平臺(tái)化內(nèi)容：線束固定卡扣、線束過線膠套、保險(xiǎn)盒、蓄電池，線束支架等。
二、詳細(xì)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)階段：
輸出物：線束數(shù)模、支架數(shù)模、搭鐵點(diǎn)布置、保險(xiǎn)盒、蓄電池布置位置
輸出文件類：設(shè)計(jì)方案，間隙校核報(bào)告、卡扣點(diǎn)檢表等
設(shè)計(jì)要點(diǎn)：防水設(shè)計(jì)、防震設(shè)計(jì)、熱害設(shè)計(jì)、接插件設(shè)計(jì)、直徑設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)等方面。
三、線束設(shè)計(jì)評(píng)審階段--設(shè)計(jì)要求：
主要是對設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)方法及需要重點(diǎn)關(guān)注問題進(jìn)行評(píng)審，其中設(shè)計(jì)過程的相關(guān)的卡扣點(diǎn)檢表，間隙校核報(bào)告，可裝配性分析報(bào)告，評(píng)審用PPT介紹等文件，在評(píng)審時(shí)隨整車數(shù)模一起評(píng)審。
四、線束問題整改階段：
依據(jù)裝車問題，針對三維線束進(jìn)行調(diào)整。
ET階段主要驗(yàn)證設(shè)計(jì)，滿足裝配、間隙等問題。
PT階段驗(yàn)證生產(chǎn)工藝問題。
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