電磁干擾EMI可以大致分為“傳導發(fā)射”和“輻射發(fā)射”兩種類型。
輻射發(fā)射（Radiated Emission）測試，簡稱RE，是測量EUT通過空間傳播的輻射騷擾場強?？梢苑譃榇艌鲚椛洹㈦妶鲚椛?。
傳導發(fā)射（Conducted Emission），簡稱CE，也被稱為傳導騷擾，是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)內(nèi)部的電壓或電流 通過信號線、電源線或地線傳輸出去而成為其他電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)干擾源的一種電磁現(xiàn)象，根據(jù)傳導的類型，傳導發(fā)射可以進一步分為兩種類型：“差分（正常）模式噪聲”和“共模噪聲”。
二、輻射發(fā)射測試：RE01
初始測試數(shù)據(jù)如下所示：
輻射發(fā)射測試布置，參照CISPR 25標準：
輻射發(fā)射的試驗布置
輻射發(fā)射限值要求
若測試頻率小于30MHz時,采用垂直極化方式進行測試:若測試頻率在 30MHz-2.5GHz范圍時, 應(yīng)該分別采用垂直和水平極化對DUT輻射發(fā)射進行測試: 當測試頻率大于1GHz,天線正對DUT中心。
輻射發(fā)射限值要求CISPR3級
注: 對于表中有重疊的頻段,限值按嚴格的要求
三、傳導發(fā)射測試：CE01
1. 電源線的傳導發(fā)射
傳導發(fā)射（Conducted Emission）測試，通常也會被稱為騷擾電壓測試，只要有電源線的產(chǎn)品都會涉及到，包括許多直流供電產(chǎn)品。
1.1 電源線傳導發(fā)射的測試布置
電源線傳導發(fā)射的試驗布置
電器部件電源線傳導發(fā)射的測試可參照CISPR25標準中關(guān)于車輛零部件和模 塊的電壓測量方法進行。
1.2 電源線傳導發(fā)射的限值要求
電源線傳導發(fā)射需要在 0. 15MHz- 108 MHz 的全頻帶范圍內(nèi)進行測試。
電源線上傳導騷擾限值
注: 對于表中有重疊的頻段,限值按嚴格的要求。
2. 信號/控制線的傳導發(fā)射
2.1 控制/信號線傳導發(fā)射的測試布置
控制/信號線傳導發(fā)射的試驗布置
電器部件控制/信號線的傳導發(fā)射的測試可參照CISPR25標準中關(guān)于車輛零 部件和模塊的電流探頭測量方法進行。電流探頭距DUT距離50mm和750mm,最少進行50mm位置的測試。
2.2 控制/信號線傳導發(fā)射的限值要求
控制/信號線發(fā)射需要在0.15MHz-108MHz的全頻帶范圍內(nèi)進行測試。
控制/信號線上傳導電流限值
注: 對于表中有重疊的頻段,限值按嚴格的要求。
四、總結(jié)
汽車電子技術(shù)是電子技術(shù)與汽車技術(shù)的密切結(jié)合，是汽車技術(shù)和電子技術(shù)兩個領(lǐng)域的相互融合，汽車與電子技術(shù)有關(guān)，就應(yīng)該考慮電磁兼容性，汽車電磁兼容是研究汽車整車以及內(nèi)部電子電氣部件電磁兼容的一門科學，它關(guān)系到汽車及周圍電子系統(tǒng)運行的安全可靠性，我司在電磁兼容領(lǐng)域深耕10來年，對這塊有很好的經(jīng)驗和案例，有需要可以垂詢。
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