一、前言
電源基本是每個電子電路的核心部分之一，怎么做好一個電源的EMC設(shè)計(jì)，卻是一個能困擾大部分硬件工程師很長時間的難題。一般的BUCK電路中，芯片的工作頻率都會在幾十KHz到幾MHz，而這也是BUCK電路產(chǎn)生EMI問題的關(guān)鍵。本文主要以BUCK電路為模型來分析差模濾波該怎么去設(shè)計(jì)！
二、差模濾波原理
能實(shí)現(xiàn)差模濾波的電路有很多，這里就以L式“π型濾波電路”為例進(jìn)行分析；此差模電路為什么能實(shí)現(xiàn)濾波的原因：若L為1uH，（即10^-6）；C為1uF，則F約為159KHz。
串聯(lián)濾波器件選擇L是因?yàn)椋╔L=2πfL）電感通低頻阻高頻，BUCK電路的輸入一般都是直流，頻率較低，而BUCK電路自身的開關(guān)頻率在整個頻域上不是特別高，但是對于電感L來講，是比較高的一個頻率，能使得L在幾十KHZ到幾MHz下，呈現(xiàn)為一個高阻狀態(tài)；反之，電容通高頻阻低頻，在這個頻率范圍下，電容會呈現(xiàn)一個低阻狀態(tài)。
三、參數(shù)設(shè)計(jì)
因?yàn)榇穗娐肥且粋€低通濾波器，電感是串聯(lián)器件，對于電流的大小比較敏感，而電感的通流能力越大，線徑就需要越粗，因此在設(shè)計(jì)差模濾波電路的時候，建議先確定合適的L，再去計(jì)算合適的電容C。
這里計(jì)算LC的振蕩頻率的時候，不能直接讓F=1/2π√LC等于BUCK電路的開關(guān)頻率！一是因?yàn)檎袷庮l率在這么高的頻率不僅沒有濾除原來的噪聲，甚至濾波電路自身還會成為噪聲源；二是因?yàn)槲覀儨y試頻率是從幾百KHz到幾GHz，為了讓濾波能力最大化，所以LC電路的頻率需要“小于”電路的開關(guān)頻率！
為了讓電源輸出的紋波比較穩(wěn)定的同時，電源前端的LC濾波效果最大化，有關(guān)資料會推薦將LC的諧振頻率取BUCK開關(guān)頻率1/10來計(jì)算，因此計(jì)算L與C參數(shù)的時候，其計(jì)算公式與常規(guī)的算法上略有不同為“FLC=FSW/10=1/2π√LC”一般在此基礎(chǔ)上，還對此濾波電路的濾波做加強(qiáng)，也就是在外圍再加一對匹配電容，此電容為LC里的4倍容值大?。–11=4C1，C22=4C2）。
四、電路設(shè)計(jì)
前面描述了那么多，但是最關(guān)鍵的地方還是在PCB的Layout上面，布局不合理，有時候怎么調(diào)整都不會有明顯的變化：
1.濾波不供地，左右電容的GND被迫分離，濾波效果不理想；
2.模塊不緊湊，布局導(dǎo)致模塊電路被迫分散，濾波效果不理想；
3.分地不徹底，后級GND繞過濾波電路回前級，濾波效果不理想；
想要讓電源的EMI測試順利，且測試數(shù)據(jù)漂亮，在Layout上不能少花時間。下圖為一個實(shí)際測試，EMI效果良好的PCB布局，前端共模起抑制與隔離效果，因此共模底部與周邊不可以放置銅皮；而差模濾波電路為例確保噪聲的濾波效果最大化，放置GND的銅皮位置（也就是GND鋪銅網(wǎng)絡(luò)），選擇在差模濾波后端，靠近電源芯片處，且前端布局不要讓銅皮離濾波電路過近，這個位置的濾波電感最好選擇屏蔽電感，可進(jìn)一步優(yōu)化濾波效果。
（此圖為參考與推薦布局，實(shí)際布局還需自行根據(jù)結(jié)構(gòu)、器件大小等其他因素來調(diào)整布局。）
五、實(shí)際案例
這是某個車載客戶在測試VCE的時候，發(fā)現(xiàn)BUCK電路的400KHz頻率超標(biāo)，由于客戶板內(nèi)PCB沒有差模濾波電路，所以飛了一個DEMO板來測試，最左側(cè)數(shù)據(jù)是沒有加措施的在75dB的位置；中間數(shù)據(jù)是加了一個8.2uH電感、左右各并一個2.2uF電容的測試數(shù)據(jù)，在58dB的位置；最右側(cè)的數(shù)據(jù)是在上一個措施上再在左右兩側(cè)彌補(bǔ)一個10uF電容，在40dB的位置，測試得出的效果！
這是另一個車載客戶在測試RE單極子天線的時候，發(fā)現(xiàn)測試BUCK電路的頻率整體都比較高，這個電源芯片的工作頻率也是400KHz，因?yàn)殡娫茨K是客戶外購的，電路部分當(dāng)時不方便整改，也是在外圍飛的DEMO板進(jìn)行測試！
六、總結(jié)
電源EMI設(shè)計(jì)，這些濾波電路你在測試的時候，可以用不上或者用不著，但是不能沒有，不然后期測試想調(diào)整的時候，沒有位置也沒有空間。此外，在考慮電源PCB布局的時候，一定要規(guī)劃好電源的回路，不能給電源的回路過于開放，導(dǎo)致噪聲路徑不可控！
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