一、前言
車載DVR就是車載視頻終端，俗稱車載錄像機它是隨著數(shù)字視音頻編碼技術在車輛上應用而發(fā)展起來的一個新興專用產品。該系統(tǒng)采用嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，將 H.264最新的音視頻壓縮/解壓縮、 GPS全球定位技術、4G無線通訊、 USB通訊、先進車載電源管理、 GIS地理信息技術等，適合各種車型24小時監(jiān)控。
同時，在主機上預留多種接口，可實現(xiàn)音頻、視頻同步、全球定位、無線音頻傳輸，可與車載顯示屏、 IC卡卡車、信號優(yōu)先控制系統(tǒng)、客流統(tǒng)計系統(tǒng)等車載設備連接，可廣泛應用于公交、長途客運、校車、工程車輛、公安執(zhí)法車輛、火車、地鐵、輪船等移動交通工具。
二、架構
由上圖所示架構，可以推斷：
1.電源DC-DC部分可能會有噪聲問題；
2.攝像頭模塊部分可能會有時鐘問題；
3.解碼芯片部分可能會有解碼時鐘問題；
4.以太網部分可能會有25MHz、125Mhz時鐘問題；
5.主控屏部分可能會有屏時鐘問題；
6.攝像頭、主控屏都是通過很長的線束連接主機線束上也可能會帶出噪聲。
三、整改案例
這是一款車載DVR的輻射200M-1000M的測試數(shù)據，可以看到圖片上200M左右有電源包絡的超標，400M以上有很多的時鐘單支的超標經過一開始我們對機器架構的分析可以從剛剛的整改思路進行逐一排查。
整改方法如下：
1.DC電源逐一斷開排查哪一部分的電源會有較強噪聲問題然后對電源24V輸入端添加大電流共模濾波器TLDCM7035-2-102TF、DC-DC輸入端、輸出端添加濾波電容1nF(主要解決200M左右電源包絡問題、和CE電源線問題)。
2.解碼芯片處可以通過斷開解碼時鐘輸入驗證，針對攝像頭、解碼時鐘的超標可以添加展頻IC（SSDCI1108AF-08-CT）對超標時鐘進行展頻（或者展頻晶振）展頻對時鐘超標的問題有很好的作用，或者在PCLK、MCLK處添加RC濾波22R+22PF，一般推薦較小的阻值和容值因為過大會影響時鐘同步。
3.針對主控屏端的屏時鐘超標可以在屏排線上做屏蔽并接地。
4.以太網時鐘處可以添加RC濾波(56pF電容)或者磁珠。
5.線束上也要做好屏蔽并接到主機端的地，因為DVR設備使用一般是在大車上線束的長度都大約在2M以上很容易成為噪聲的輻射路徑。
整改后數(shù)據：
通過整改后200M-1000M的時鐘明顯下降了很多還有一定的余量。
四、總結
車載DVR的功能越來越多內部可能存在的問題也會變多，在前期走線畫板的工作盡可能的做好對于EMC來說是很重要的。對于比較復雜的機器的時候我們可以做一個架構分析一下哪里可能產生問題，并理清整改思路進行逐一排查這樣就不會像無頭蒼蠅一樣不知道如何下手了。
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