近日，SAE國際發(fā)布了關于SAE J3400標準的《技術信息報告》（TIR），此報告彰顯該組織在標準化發(fā)展方面更加接近特斯拉開發(fā)的北美充電連接器標準（NACS）。該連接器旨在將公共和住宅的電動汽車充電設備與任何汽車制造商的電動汽車連接起來。
TIR概述了關鍵的工程和開發(fā)參數(shù)，以指導行業(yè)參與者在實施NACS連接器時的操作，并表明最終的J3400標準可能會在2024年秋季發(fā)布。
這項標準化工作非常重要，因為NACS連接器最初是由特斯拉為其專有的超級充電網絡開發(fā)的；通過將其作為開放標準供所有汽車制造商使用；SAE為北美地區(qū)可能成為主導的電動汽車充電連接器提供更廣闊的發(fā)展道路。
TIR是通過行業(yè)利益相關者的廣泛合作開發(fā)的。SAE J3400工作組包括來自汽車和電動車充電行業(yè)、學術界和政府機構的專家。這種基于共識的方法有助于廣泛、互操作的NACS連接器的實施。
標準化使用NACS連接器的一個關鍵優(yōu)勢是它能夠提供交流和直流充電功率。同一個連接器可為家庭和商業(yè)充電提供1級和2級交流充電，以及350千瓦以上的直流快速充電。這消除了充電站需要單獨的電力基礎設施和變壓器的需求。
通過使充電站點能夠通過單個緊湊型連接器為所有充電級別的使用通用公用事業(yè)供電，NACS標準有望大幅節(jié)省成本。SAE預計，該標準將顯著降低電動汽車基礎設施成本，同時提高充電效率。
到目前為止，福特和通用汽車已經宣布計劃將NACS連接器納入他們即將推出的電動汽車中。隨著關鍵技術參數(shù)通過TIR得到確定，更多的汽車制造商很可能效仿。SAE預計該連接器將在北美銷售的新電動汽車中得到廣泛采用。
標準化工作也得到了美國政府的支持。能源和交通聯(lián)合辦公室認為NACS連接器和SAE J3400標準對于建立方便、可靠和互操作的全國電動汽車充電網絡至關重要。
隨著全球交通電氣化的加速推進，如在本地廣泛采用，NACS連接器可能會使北美在基礎設施發(fā)展方面占得先機。完整的SAE J3400標準計劃于2024年秋季發(fā)布，這將是一個重要的里程碑。
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