EMC測(cè)試基本概念
EMC 是指電磁兼容性，它是指電子設(shè)備在電磁環(huán)境下正常工作且不對(duì)周圍環(huán)境造成不良影響的能力。EMC 測(cè)試就是評(píng)估電子設(shè)備在電磁環(huán)境下工作時(shí)所產(chǎn)生的電磁干擾（EMI）和電磁敏感度（EMS），是產(chǎn)品質(zhì)量最重要的指標(biāo)之一。
EMC測(cè)試方法
EMC 測(cè)試主要包括輻射測(cè)試和傳導(dǎo)測(cè)試兩種方法。EMC 測(cè)試的場(chǎng)地一般為開闊場(chǎng)、半電波暗室或屏蔽室。
輻射測(cè)試
輻射測(cè)試包括輻射發(fā)射測(cè)試和輻射抗擾度測(cè)試。輻射發(fā)射測(cè)試是測(cè)量電子設(shè)備在工作狀態(tài)下所產(chǎn)生的電磁輻射，并評(píng)估其是否符合國(guó)際和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。輻射抗擾度測(cè)試是測(cè)量電子設(shè)備在電磁輻射環(huán)境下的耐受能力，并評(píng)估其是否符合國(guó)際和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
傳導(dǎo)測(cè)試
傳導(dǎo)測(cè)試包括傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試和傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試。傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試是測(cè)量電子設(shè)備通過電纜等方式所產(chǎn)生的電磁干擾，并評(píng)估其是否符合國(guó)際和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試是測(cè)量電子設(shè)備在傳導(dǎo)電磁干擾環(huán)境下的耐受能力，并評(píng)估其是否符合國(guó)際和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
整車EMC測(cè)試概述
整車EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
整車電磁兼容（EMC）測(cè)試是一項(xiàng)重要的測(cè)試，它的目的是驗(yàn)證整車是否符合電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)，以確保整車在各種使用場(chǎng)景下都能夠正常運(yùn)行，同時(shí)不會(huì)對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生任何干擾。
按標(biāo)準(zhǔn)的起草單位來劃分，EMC的標(biāo)準(zhǔn)大致可分為：
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：如 IEC（國(guó)際電工委員會(huì)）、CISPR（國(guó)際電工委員會(huì)無線電干擾委員會(huì)）、ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）等。
國(guó)家或地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)：如 SAE（美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)）、GB（中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）等。
企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：各個(gè)整車廠 OEM 一般都有自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通常會(huì)比一般的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛。
整車 EMC 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)大致如下：
整車EMC測(cè)試項(xiàng)目
在整車 EMC 測(cè)試中，測(cè)試人員通常使用電磁兼容測(cè)試系統(tǒng)（EMC 測(cè)試系統(tǒng)）對(duì)整車進(jìn)行測(cè)試。該系統(tǒng)包括發(fā)射和接收天線、信號(hào)發(fā)生器、功率放大器、功率計(jì)和電磁兼容接收機(jī)等測(cè)試設(shè)備。測(cè)試過程中，測(cè)試人員將整車放置在測(cè)試室內(nèi)，并使用測(cè)試系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行輻射和傳導(dǎo)測(cè)試。整車 EMC 測(cè)試頻段大致如下：
汽車EMC測(cè)試主要包含如下項(xiàng)目：
整車電磁輻射發(fā)射測(cè)試、整車輻射抗擾度測(cè)試、汽車電子EMI傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試、汽車電子輻射發(fā)射測(cè)試、汽車電子輻射抗擾度測(cè)試、汽車電子瞬態(tài)發(fā)射傳導(dǎo)測(cè)試、汽車瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試、整車大電流測(cè)試、汽車電子近距離輻射抗擾度測(cè)試、汽車電子靜電放電抗擾度測(cè)試等。
汽車EMC測(cè)試方案
京公網(wǎng)安備11010802046783號(hào)
