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嘉峪檢測(cè)網(wǎng) 2024-05-18 21:06
5月17日上午,鋰電“史前龍頭”國(guó)軒高科(002074)在該公司第13界科技大會(huì)上發(fā)布了全固態(tài)電池——金石電池。
據(jù)了解,金石電池采用突破性的全固態(tài)技術(shù),能量密度高達(dá)350Wh/kg,比主流三元鋰電池提升40%以上,為電動(dòng)汽車(chē)提供了更長(zhǎng)的續(xù)航能力和更高的能量效率。
國(guó)軒高科全固態(tài)電池項(xiàng)目總工潘瑞軍博士介紹,團(tuán)隊(duì)通過(guò)微納化固體電解質(zhì)、超薄膜包覆單晶正極和三維介孔硅負(fù)極,實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池材料端的技術(shù)突破,“該全固態(tài)電芯循環(huán)次數(shù)可達(dá)3000次以上,可以輕松實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)全生命周期百萬(wàn)公里行駛里程。”
“目前,金石電池已一次性通過(guò)了200度熱箱測(cè)試,安全性超國(guó)標(biāo)需求。基于金石電池打造的PACK,擁有80%的質(zhì)量成組率,280Wh/kg的系統(tǒng)能量密度,單次充電續(xù)航可達(dá)1000公里。”
維科網(wǎng)鋰電注意到,目前新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池,按照電解質(zhì)形態(tài)的不同,大致分為液態(tài)、半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)三種。
三者主要的區(qū)分指標(biāo)就是液態(tài)電解質(zhì)含量:液態(tài)電池10-25%液含量;半固態(tài)為5-10%;準(zhǔn)固態(tài)為1-5%。
當(dāng)前市場(chǎng)上的半固態(tài)電池,已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)350Wh/kg的能量密度。
號(hào)稱(chēng)全固態(tài)、能量密度約350Wh/kg的金石電池,不知道是否為真正的全固態(tài),也不知道成本如何。
一秒一公里
除了全固態(tài)金石電池,國(guó)軒高科還推出高鎳三元“星晨電池”:5分鐘內(nèi)完成350公里續(xù)航充電。
據(jù)了解,星晨電池使用自研的第二代硅碳材料和極速電解液,支持9分鐘從10%至70%電量快充。
“搭載該電芯的電池包可在5分鐘內(nèi)完成350公里續(xù)航充電,10分鐘內(nèi)完成600公里續(xù)航充電。與此同時(shí),星晨電池Pack可在3秒內(nèi)釋放70%熱量到Pack外,做到熱電分離。”
5分鐘內(nèi)完成350公里是什么概念?5分鐘即300秒,平均一秒充的電,支持汽車(chē)?yán)m(xù)航超過(guò)一公里!
10分鐘內(nèi)完成600公里續(xù)航充電,平均下來(lái)則正好是一秒一公里。
國(guó)軒高科亞太業(yè)務(wù)總裁、國(guó)際工程研究院院長(zhǎng)程騫表示,新一代星晨電池是公司最新款的三元體系46大圓柱產(chǎn)品,該產(chǎn)品能量密度高,循環(huán)壽命超長(zhǎng),且可實(shí)現(xiàn)4C快充,將由國(guó)軒高科第七代工廠(chǎng)生產(chǎn)。
更多的數(shù)據(jù)方面,據(jù)介紹,星晨電池質(zhì)量能量密度達(dá)285Wh/kg,體積能量密度達(dá)775Wh/L,并可在常溫循環(huán)2500次保持70%的健康狀態(tài),實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)循環(huán)壽命。
據(jù)程騫介紹,目前國(guó)軒高科第七代工廠(chǎng),已實(shí)現(xiàn)um級(jí)精度生產(chǎn),處行業(yè)最高水準(zhǔn);生產(chǎn)故障率嚴(yán)控在ppb級(jí),cov降低50%。通過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了單GWh人力成本降低37.5%;加之公司多年來(lái)在材料端垂直整合及回收再利用,最終實(shí)現(xiàn)制造費(fèi)用降低50%。
還有充電更快的產(chǎn)品
一秒一公里的三元體系46大圓柱之“星晨電池”,支持的其實(shí)是4C快充。而本次國(guó)軒高科發(fā)布的“G刻電池”,則支持5C超快充。
5C明顯比4C更快!
國(guó)軒高科工研總院副院長(zhǎng)曹勇介紹,G刻電池的5C超級(jí)快充解決方案,充電9.8分鐘補(bǔ)能80%,充電一刻鐘補(bǔ)能90%,支持純電、增程混動(dòng)等全場(chǎng)景應(yīng)用,并覆蓋磷酸鐵鋰、磷酸鐵錳鋰和三元體系。
“搭載G刻電芯的電池包產(chǎn)品,設(shè)計(jì)上,有多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)和安全應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了1.3m * 2.0m的超大無(wú)模組設(shè)計(jì),使得零部件數(shù)量減少30%;系統(tǒng)Z向超薄設(shè)計(jì)可適配轎跑、SUV等多款車(chē)型,直連BMS+FDC設(shè)計(jì)使得線(xiàn)束減少了80%;通過(guò)納米隔熱、陶瓷復(fù)材絕緣等設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)電芯間“0”熱擴(kuò)散。”
此外,還有多維優(yōu)化正極材料、梯度結(jié)構(gòu)負(fù)極材料、低粘復(fù)合電解液、超薄復(fù)合涂層隔膜......
曹勇表示,G刻電池系統(tǒng)的大電量和超快充能力離不開(kāi)材料和全棧自研電芯技術(shù)的突破,國(guó)軒自研1000V電氣架構(gòu)以及ASIL D軟硬件平臺(tái)搭配公司自研Gotion Care+云監(jiān)控平臺(tái),有效實(shí)現(xiàn)了快充與安全的兼顧。
還值得關(guān)注的是,G刻電池,發(fā)布即量產(chǎn)!
關(guān)于“史前龍頭”國(guó)軒高科
國(guó)軒高科成立于1995年,于2015年在深交所創(chuàng)業(yè)板上市,是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池上市第一股,是磷酸鐵鋰電池先驅(qū)者。
其中,在2014年,國(guó)軒高科陸續(xù)和江淮、上汽、北汽、金龍、中通等知名車(chē)企在電動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)域達(dá)成合作,并于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池出貨量國(guó)內(nèi)第二、全球第六。
2017 年,國(guó)軒高科與上海電氣合資發(fā)力儲(chǔ)能領(lǐng)域。
2018-2020 年,國(guó)軒高科陸續(xù)和德國(guó)博世、印度塔塔、華為等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)達(dá)成合作,并引進(jìn)大眾集團(tuán)成為公司第一大股東。
2022年,國(guó)軒高科成功于瑞士交易所上市發(fā)行全球存托憑證(GDR),進(jìn)一步走向海外市場(chǎng)。
2023年,國(guó)軒高科取得營(yíng)收316.1億元,同比增長(zhǎng)37.11%;歸母凈利潤(rùn)為9.39億元,同比暴增201.3%的成績(jī)。
2024年5月17日,國(guó)軒高科發(fā)布三大新產(chǎn)品,分別是全固態(tài)金石電池、46系大圓柱星晨電池以及超快充G刻電池,當(dāng)天股價(jià)漲停,收盤(pán)報(bào)20.42元/股,總市值364.6億元。

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