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現(xiàn)代汽車近日宣布，即將開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，并計劃將其應(yīng)用于電動汽車市場。

現(xiàn)代汽車表示，這項技術(shù)將帶來更長的續(xù)航、更快的充電速度和更高的能量密度，是電動汽車行業(yè)的一次重大突破。

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車去年宣布將投資73億美元用于未來十年電動汽車電池技術(shù)的研發(fā)，覆蓋磷酸鐵鋰、三元鋰和全固態(tài)電池等多種電池技術(shù)。

公司已接近完成全固態(tài)電池生產(chǎn)示范線的建設(shè)，并目標在2025年試點配備這些電池的電動汽車，2030年前量產(chǎn)。

當前，現(xiàn)代汽車目前有22個跨部門聯(lián)合研究項目，其中14個涉及鋰金屬和固態(tài)電池。

同時，現(xiàn)代與起亞聯(lián)合開發(fā)磷酸鐵鋰電池正極材料，計劃2025年推出自主研發(fā)的電動汽車。

除此之外，本田也披露了其全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線，并計劃到2030年推出基于這一技術(shù)的新電動汽車；

Factorial公司與梅賽德斯-奔馳合作，宣布其“Solstice”全固態(tài)電池單體突破40Ah容量，憑借450Wh/kg的超高能量密度，聲稱其電池技術(shù)將使電動汽車續(xù)航增加最多80%，達到約600英里（約965.61公里）。