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眾所周知，汽車電子系統(tǒng)中有很多瞬態(tài)浪涌干擾，直接影響甚至損壞汽車內(nèi)部的電子設(shè)備。EMC測試是汽車整車或零部件開發(fā)過程中常常涉及到的測試內(nèi)容，其主要目的是確保車輛或零部件在其工作的電磁環(huán)境中能夠不受影響正常工作，同時也不對其他部件或系統(tǒng)造成電磁干擾。

EMC電磁兼容測試是用于評估電子產(chǎn)品在復(fù)雜電磁環(huán)境中表現(xiàn)的一種測試方法。

EMC包括了EMI和EMS。

EMI即設(shè)備在正常運行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾；

EMS即設(shè)備對所在環(huán)境中存在的電磁干擾所具有的一定程度的抗擾度。

零部件測試項目主要分為EMI和EMS測試項目，當然還有含其他可靠性、電性能測試。我們主要看常見EMI和EMS測試項目，當然有一些車廠也會根據(jù)自身情況增加或者減少一些測試項目。

其中EMI主要常見有以下幾種：

其中CE02傳導測試、RE03空間輻射是平時我們測試中遇到問題比較多的測試項目，其主要特點為測試頻段多、天線多，對于產(chǎn)品從線束、結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)電路方案等多方面考核是否滿足產(chǎn)品設(shè)計要求；

EMS主要常見有以下幾種：

其中RI02大電流注入、RI04手持發(fā)射、ESD01靜電測試是平時我們測試中比較容易出問題的項目，針對抗擾類的測試項目，一般整改難度會大于輻射發(fā)射類的測試，所以針對EMS的項目在前期設(shè)計階段盡量有針對性的設(shè)計和預(yù)留方案。

汽車電磁兼容性發(fā)生問題，會有怎么樣的危害？

現(xiàn)代汽車上的各個電器工作方式不同，它們之間會以不同的方式彼此侵擾。

對汽車電子設(shè)備來說，任何因素激發(fā)的電路振蕩，都會通過導線等以電磁波的形式發(fā)射出去，不僅干擾收音機、通信設(shè)備，而且對車上具有高頻響應(yīng)特點的電子系統(tǒng)也會產(chǎn)生電磁干擾。

同時車外的無線電設(shè)備、雷達、廣播電臺等發(fā)射無線電波，會干擾汽車上的儀器，使電子控制裝置失控，出現(xiàn)誤動作或失效，嚴重影響駕駛體驗及駕駛安全。

汽車電子EMC測試標準

●國際標準：ISO 11452-2；ISO 11452-4；ISO 11452-7；ISO 11452-8；ISO 11452-9；ISO 11452-10；ISO 7637-2；ISO 7637-3；ISO 16750-2；ISO 10605；CISPR 12；CISPR 25。

●國標：GB 14023-2006；GB 18655-2002；GB 18655-2008；GB/T 17619-1998；GB/T 18387-2001；GB/T 19951-2005。

●美國標準：SAE J551系列；SAE J1113系列。

汽車電磁兼容性（EMC）測試是確保汽車在電磁環(huán)境下能夠滿足功能并不對其他設(shè)備或系統(tǒng)產(chǎn)生不可忍受的電磁干擾的重要手段。