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近日，西安交通大學化學工程與技術學院唐偉教授團隊在鈉離子電池領域取得了重要進展，研發(fā)的鈉離子低溫軟包電池，即使是在極寒天氣下也能有良好的表現(xiàn)。

據(jù)介紹，研發(fā)團隊重點瞄向了鈉離子電池的電解液開發(fā)，通過弱溶劑和強溶劑的陰陽結合策略，使離子即使在-40℃低溫環(huán)境下，仍提供80%以上的續(xù)航里程，可以為小型電動車的電源、啟停電源、大型儲能等場景提供電源的供給。

目前這項電池低溫保持率的相關技術在國內(nèi)屬于領先地位，團隊正在和國內(nèi)知名電池企業(yè)進行深度合作。

不久的將來，這項技術能更好地支撐我國極寒地區(qū)和極低溫地區(qū)的動力電池及大規(guī)模儲能的應用。

鈉離子電池高低溫和快充性能好、安全性較高，是近些年來一種新興的儲能技術，因其豐富的鈉資源儲備和低廉的成本，在低速電動車和大規(guī)模儲能領域顯示出巨大的應用潛力。

不過相對三元鋰電池，鈉離子電池能量密度較低，純電續(xù)航里程有限、循環(huán)壽命較短、負極存在鈉枝晶生長問題，可能導致短路，距離大規(guī)模推廣商用還需要一定時間。