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潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少，都會(huì)對(duì)軸承產(chǎn)生不利影響。若軸承中加入的潤(rùn)滑脂過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致如下問(wèn)題：

（1）過(guò)多的潤(rùn)滑脂會(huì)從密封件中擠出，導(dǎo)致密封失效，為外部污染物進(jìn)入外殼提供了途徑；

（2）過(guò)多的潤(rùn)滑脂在負(fù)載區(qū)中會(huì)增大摩擦，增加運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，并會(huì)產(chǎn)生更多熱量，導(dǎo)致軸承高溫；

（3）過(guò)多潤(rùn)滑脂會(huì)影響軸承的散熱，由于潤(rùn)滑脂無(wú)法將熱量及時(shí)傳遞出負(fù)載區(qū)，隨著溫度的升高，潤(rùn)滑脂會(huì)加速降解。

但是若軸承中加入的潤(rùn)滑脂過(guò)少，又會(huì)導(dǎo)致如下問(wèn)題：

（1）潤(rùn)滑脂過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致摩擦副油膜不均勻，潤(rùn)滑不充分，軸承溫度升高，潤(rùn)滑脂可能會(huì)由于高溫氧化以及基礎(chǔ)油蒸發(fā)而逐漸硬化；

（2）潤(rùn)滑脂過(guò)少時(shí)，軸承殼內(nèi)空隙較大，容易導(dǎo)致污染物進(jìn)入負(fù)載區(qū)，從而損壞旋轉(zhuǎn)部件；

（3）潤(rùn)滑脂過(guò)少時(shí)，減震效果下降，軸承振動(dòng)明顯，振動(dòng)會(huì)加劇摩擦副的磨損，加速軸承的失效。

由此可見(jiàn)，潤(rùn)滑脂過(guò)多或者過(guò)少，都是不利于軸承潤(rùn)滑油，但相比之下，潤(rùn)滑脂過(guò)少會(huì)使軸承長(zhǎng)時(shí)間處于欠潤(rùn)滑狀態(tài)，所引發(fā)的問(wèn)題會(huì)更嚴(yán)重，更容易導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常。